[實用新型]車鉤用緩沖器及軌道車輛

有效

• 申請號: 201721813250.2
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN208021474U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 李橋;劉佳佳
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61G11/18
• 分類號: B61G11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車鉤用緩沖器，其特征在于，包括缸體、缸蓋、拉桿及緩沖組件，所述缸體及所述缸蓋形成有用于容納所述緩沖組件的內腔，所述拉桿的一端位于所述內腔內，另一端位于所述內腔外，所述拉桿穿過所述緩沖組件及所述缸蓋并滑動連接在所述缸蓋上，所述缸體上設置有用于固定連接貫通道的接口板。

2.根據權利要求1所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，所述接口板上設置有多個接口孔，螺栓穿過所述接口孔用以固定連接所述接口板及所述貫通道。

3.根據權利要求1所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，所述接口板與所述缸體一體成型。

4.根據權利要求1所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，所述拉桿的一端設置有螺母組件，所述拉桿形成有第一階梯，所述缸體內側形成有第二階梯，所述螺母組件、所述缸蓋、所述第一階梯及所述第二階梯共同用以限位所述緩沖組件。

5.根據權利要求4所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，所述螺母組件包括開槽螺母、彈性墊及止擋板，所述拉桿的一端形成有第三階梯，所述第三階梯及所述開槽螺母形成止擋槽，所述彈性墊及所述止擋板均位于所述止擋槽內，所述彈性墊位于所述開槽螺母及所述止擋板之間。

6.根據權利要求5所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，所述拉桿上形成有第一銷孔，所述開槽螺母的對應位置形成有凹槽，開口銷穿過所述第一銷孔及凹槽用于限定所述開槽螺母。

7.根據權利要求1所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，還包括位于所述內腔外的密封罩，所述密封罩、所述缸蓋及所述拉桿形成有密封腔，所述密封腔內密封有潤滑劑。

8.根據權利要求7所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，所述密封罩通過卡箍分別與所述缸蓋及所述拉桿固定連接，所述拉桿及所述缸蓋上均設置有用以卡入所述卡箍的卡箍槽。

9.根據權利要求1所述的車鉤用緩沖器，其特征在于，所述缸蓋設有外螺紋，所述缸體設有內螺紋，所述缸蓋及所述缸體通過所述外螺紋及所述內螺紋固定連接，所述缸體及所述缸蓋形成有第二銷孔，固定銷穿過所述第二銷孔用于限定所述缸蓋相對所述缸體轉動。

10.一種軌道車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任意一項所述的車鉤用緩沖器。