[實用新型]一種鋼材的傳動裝置

有效

• 申請號: 201721812675.1
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207774158U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 包石磊;馬士超;李凱
• 申請（專利權）人: 天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

1.一種鋼材的傳動裝置，包括固定于地面的電機(1)，其特征在于，還包括固定安裝于地面上的減速器(2)以及與沿導軌(6)的寬度方向設置傳動桿(3)，傳動桿(3)與導軌(6)的底面抵接并減速器(2)的輸出軸固定連接，電機(1)的轉動軸與減速器(2)的輸入軸固定連接，傳動桿(3)上設置有限制導軌(6)沿傳動桿(3)軸線方向移動的限位件，地面上固定安裝有用于支撐導軌(6)的支撐件(4)。

2.根據權利要求1所述的一種鋼材的傳動裝置，其特征在于，支撐件(4)包括固定安裝于地面的支撐架(41)以及轉動連接于支撐架(41)上的轉動桿(42)，轉動桿(42)沿傳動桿(3)的長度方向設置并與導軌(6)的底面抵接。

3.根據權利要求2所述的一種鋼材的傳動裝置，其特征在于，轉動桿(42)設置有兩根并分別位于傳動桿(3)的兩側。

4.根據權利要求3所述的一種鋼材的傳動裝置，其特征在于，轉動桿(42)上固定套設有橡膠套(7)。

5.根據權利要求1所述的一種鋼材的傳動裝置，其特征在于，限位件包括固定套設于傳動桿(3)上的限位輪(9)。

6.根據權利要求5所述的一種鋼材的傳動裝置，其特征在于，地面上固定有用于支撐傳動桿(3)的固定塊(8)，固定塊(8)上開設有凹槽(81)，傳動桿(3)遠離減速器(2)的一端固定有軸承，軸承固定安裝于凹槽(81)內。

7.根據權利要求1所述的一種鋼材的傳動裝置，其特征在于，傳動桿(3)上固定套設有傳動齒輪(5)，導軌(6)的底面上開設有與傳動齒輪(5)嚙合的齒槽(61)。

8.根據權利要求7所述的一種鋼材的傳動裝置，其特征在于，導軌(6)與傳動桿(3)以及限位輪(9)的抵接面上固定有橡膠層(10)。