[實(shí)用新型]一種閥芯回轉(zhuǎn)式電液伺服閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721811744.7
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207777684U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜志宏;龍小建;李旭;祁步春;胡軍建
• 申請（專利權(quán)）人: 江西理工大學(xué)
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085;F16K31/04;F16K5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種閥芯回轉(zhuǎn)式電液伺服閥結(jié)構(gòu)，主要由驅(qū)動電機(jī)、閥芯、閥體、密封圈、端蓋、軸承、聯(lián)軸器、基座組成。所述的閥芯回轉(zhuǎn)式電液伺服閥不僅結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，而且安裝、操作、維護(hù)方便，可有效提高激振器激振性能，提高激振器工作頻率。所述的閥芯回轉(zhuǎn)的電液伺服閥換向速度由所述驅(qū)動電機(jī)帶動所述閥芯的轉(zhuǎn)速控制，輸出推力由液壓系統(tǒng)的油壓、流量和通道截面積控制，調(diào)整頻率和輸出推力的方式較為簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓振動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種閥芯回轉(zhuǎn)式電液伺服閥。

背景技術(shù)

隨著航天工業(yè)、工程機(jī)械和巖土工程等技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，對激振技術(shù)和激振裝置的要求也越來越高。縱觀激振技術(shù)發(fā)展的整個歷程，增加頻寬及增大輸出力，始終作為主題貫穿其中，激振部件的發(fā)展水平更是直接影響了激振器的發(fā)展水平。現(xiàn)在，我國的激振技術(shù)比以前雖然有了較大的進(jìn)步，但與國外的仍然有較大差距，主要是在大推力的激振器研制方面。

電液式激振器一般由油源、電液伺服閥、控制器等組成。輸入信號通過控制進(jìn)入電液伺服閥的油液，控制執(zhí)行元件液壓油液的動作，從而帶動被激對象的振動。頻率范圍取決于伺服閥的頻寬，且可以產(chǎn)生不同形狀的波形。因液壓系統(tǒng)固有的優(yōu)點(diǎn)，電液式激振器能產(chǎn)生很大的推力和速度，輸出功率大，但在頻率高時性能差，工作頻率低等不足。

電液式激振器的核心部件是電液伺服閥。目前常見的伺服閥主要存在流量小、激振性能差，工作頻率低等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種閥芯回轉(zhuǎn)式電液伺服閥結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，而且安裝、操作、維護(hù)方便，可有效提高激振器激振性能，提高激振器工作頻率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。

本實(shí)用新型公開的是一種閥芯回轉(zhuǎn)式電液伺服閥結(jié)構(gòu)，主要由驅(qū)動電機(jī)、閥芯、閥體、密封圈、端蓋、軸承、聯(lián)軸器、基座組成。在所述基座上安裝所述驅(qū)動電機(jī)與所述閥體，所述閥體內(nèi)安裝所述閥芯，所述閥芯上開有兩徑向直孔及兩條斜向通孔，四孔不相交，所述閥芯的兩側(cè)安裝所述密封圈，所述閥芯兩端由所述軸承支撐，所述軸承再裝入所述端蓋的軸承孔中，所述端蓋再與所述閥體通過螺栓連接，所述閥芯靠近所述驅(qū)動電機(jī)一端有伸出的連接軸，通過所述聯(lián)軸器與所述驅(qū)動電機(jī)連接。

進(jìn)一步地，所述閥體外部開有壓力油進(jìn)油孔(P)、回油孔(O)、接振動器的第一壓力油孔(A)、第二壓力油孔(B)，P口與A口相對，O口與B口相對，共計四個油孔。

更進(jìn)一步地，所述閥體兩端開有密封槽及端蓋定位止口。

進(jìn)一步地，所述閥芯上開有兩徑向直孔及兩條斜向通孔，兩直孔為相隔一定距離的徑向通孔，兩斜孔為在直孔縱截面對稱兩側(cè)不相交的通孔。

更進(jìn)一步地，所述閥芯上四通孔對應(yīng)的八個口分布在閥芯相隔一定距離的兩個徑向截面上，且斜孔對應(yīng)的口向與徑向通孔相交90度方向上開腰子槽。

本實(shí)用新型所述電液伺服閥的工作原理：將伺服閥閥體的壓力油進(jìn)油孔(P)接壓力油，回油孔(O)接回路，接振動器的第一壓力油孔(A)與第二壓力油孔(B)接壓激振執(zhí)行器，如油缸的兩腔，當(dāng)驅(qū)動電機(jī)在變頻器的控制下旋轉(zhuǎn)時，通過聯(lián)軸器帶動閥芯旋轉(zhuǎn)，當(dāng)閥芯中轉(zhuǎn)到徑向通孔時，使得P口與A口導(dǎo)通，O口與B口導(dǎo)通，此時執(zhí)行器與A口連接的一腔進(jìn)油，與B口連接的另一腔回油，執(zhí)行器正向動作；當(dāng)閥芯轉(zhuǎn)過90度，斜孔作用，即P口與B口導(dǎo)通，O口與A口導(dǎo)通，此時執(zhí)行器與A口連接的一腔回油，與B口連接的另一腔進(jìn)油，執(zhí)行器反向動作；在驅(qū)動電機(jī)的作用下，閥芯轉(zhuǎn)動，連續(xù)切換執(zhí)行器的進(jìn)油與回油，使得執(zhí)行器產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動。執(zhí)行器往復(fù)運(yùn)動的頻率由閥芯的轉(zhuǎn)速控制，執(zhí)行器的推力由油壓、流量和通道截面積控制。

本實(shí)用新型的有益效果如下。

1、本實(shí)用新型提供的電液伺服閥的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單緊湊，液壓循環(huán)回路通暢，不容易發(fā)生堵塞的現(xiàn)象。