[實用新型]推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑的防漏油結構

有效

• 申請號: 201721811621.3
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207687199U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 王殿友;王立名;韓波亮;崔麗佳;馬文奇;馬強;王軍;王國梁;李興波;陳振強;田靜;董理紅;閆丹;蓋成
• 申請（專利權）人: 佳木斯電機股份有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66
• 代理公司: 佳木斯市華镕專利事務所 23204
• 代理人: 呂鳳云

本實用新型涉及一種推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑的防漏油結構，它主要由：推力調心滾子軸承、推力頭、圓筒、呼吸器、油位補償器、油霧儲油腔、機座端蓋等構成。油箱外殼、圓筒焊接在機座端蓋上形成油腔，推力調心滾子軸承安裝在軸承套內，推力頭通過螺母裝配壓緊在推力調心滾子軸承上，呼吸器裝在油箱外殼上，油位補償器安裝在油箱外殼的底部，放油閥管路與預留排油口相連接，機座端蓋內設有油霧儲油腔。該產品由于在電機腔內安裝了防漏油結構，避免了霧化的潤滑油流入電機內腔中造成電機繞組損壞污染電機，提高了電機使用壽命，克服了立式電動機軸承裝配不能承受大軸向力，推力滑動軸承價格高，采購周期長的缺點。

技術領域

本實用新型涉及一種推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑的防漏油結構。

背景技術

目前，水利項目中采用推力滑動軸承立式電機和推力調心滾子軸承稀油潤滑立式電動機用來拖動具有大軸向力的水泵，此前，推力滑動軸承價格高，采購周期長，而推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑立式電動機高速運轉時，稀油潤滑霧化，使潤滑油沿著軸與軸承裝配之間的間隙進入電機內腔，電機腔內沒有防漏油結構，潤滑油進入腔內容易損壞繞組，污染電機，影響電機使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑的防漏油結構，它主要解決了推力滑動軸承價格高，采購周期長，推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑立式電動機高速運轉時，稀油潤滑霧化，使潤滑油沿著軸與軸承裝配之間的間隙進入電機腔內，電機腔內沒有防漏油結構，容易損壞繞組，污染電機等問題。本實用新型的目的是這樣實現的，推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑的防漏油結構由：油箱外殼、軸承套、推力調心滾子軸承、推力頭、壓緊螺母、圓筒、蓋板、密封圈、呼吸器、油位補償器、排油管路、放油閥管路、預留排油口、油霧儲油腔、密封墊、機座端蓋構成。油箱外殼、圓筒焊接在機座端蓋上形成油腔，軸承套固定在機座端蓋上，推力調心滾子軸承安裝在軸承套內，推力頭通過壓緊螺母裝配壓緊在推力調心滾子軸承上，呼吸器裝在油箱外殼上，油箱外殼上裝有密封圈和蓋板，油位補償器安裝在油箱外殼的底部，放油閥管路與預留排油口相連接，機座端蓋內設有油霧儲油腔，排油管路與油霧儲油腔相連接，油霧儲油腔內裝有密封墊。該產品結構簡單，設計合理，由于在電機腔內安裝了防漏油結構，避免了霧化的潤滑油流入電機內腔中造成電機繞組損壞污染電機，提高了電機的使用壽命，克服了立式電動機軸承裝配不能承受大軸向力，推力滑動軸承價格高，采購周期長的缺點。

附圖說明：

附圖1是本實用新型推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑的防漏油結構的結構示意圖。

1—油箱外殼 2—軸承套 3—推力調心滾子軸承 4—推力頭

5—壓緊螺母 6—圓筒 7—蓋板 8—密封圈 9—呼吸器 10—油位補償器

11—排油管路 12—放油閥管路 13—預留排油口 14—油霧儲油腔

15—密封墊 16—機座端蓋

具體實施方式：下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，推力調心滾子軸承裝配稀油潤滑的防漏油結構由：油箱外殼1、軸承套2、推力調心滾子軸承3、推力頭4、壓緊螺母5、圓筒6、蓋板7、密封圈8、呼吸器9、油位補償器10、排油管路11、放油閥管路12、預留排油口13、油霧儲油腔14、密封墊15、機座端蓋16構成。油箱外殼1、圓筒6焊接在機座端蓋16上形成油腔，軸承套2固定在機座端蓋16上，推力調心滾子軸承3安裝在軸承套2內，推力頭4通過壓緊螺母5裝配壓緊在推力調心滾子軸承3上，呼吸器9裝在油箱外殼1上，油箱外殼1上裝有密封圈8和蓋板7，油位補償器10安裝在油箱外殼1的底部，放油閥管路12與預留排油口13相連接，機座端蓋16內設有油霧儲油腔14，排油管路11與油霧儲油腔14相連接，油霧儲油腔14內裝有密封墊15。

工作原理及安裝過程：油箱外殼1、圓筒6焊接在機座端蓋16上構成油腔，軸承套2固定在機座端蓋16后端，安裝推力調心滾子軸承3，之后將推力頭4裝配壓緊推力調心滾子軸承3，用壓緊螺母5備緊推力頭4，將呼吸器9安裝在油箱外殼1上，保證了油腔內外部氣壓平衡，將油位補償器10安裝在油箱外殼1中下部，用于補償油量和觀察油位，放油閥管路12安裝在外蓋預留排油口13處，用于電機檢修時更新排放潤滑油，油液高速旋轉形成油霧，通過軸貫通進入油霧存儲腔，最后通過安裝在存儲腔的排油管路11將油液排出。