[實(shí)用新型]一種無(wú)人直升機(jī)槳葉載荷飛行實(shí)測(cè)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721811515.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207712319U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張遜;姜年朝;王克選;宋軍;焦志文;唐軍軍;路林華;王德鑫;陶然;邵松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍總參謀部第六十研究所 |
| 主分類號(hào): | B64F5/60 | 分類號(hào): | B64F5/60;B64C27/46 |
| 代理公司: | 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 210016 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無(wú)人直升機(jī)飛行 槳葉 無(wú)人直升機(jī) 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 狀態(tài)測(cè)量系統(tǒng) 本實(shí)用新型 采集系統(tǒng) 傳輸系統(tǒng) 數(shù)據(jù)發(fā)射 旋翼槳葉 應(yīng)變參數(shù) 狀態(tài)參數(shù) 發(fā)送 實(shí)測(cè) 地面接收系統(tǒng) 飛行狀態(tài)參數(shù) 地面接收 固定工裝 同步旋轉(zhuǎn) 旋翼槳轂 飛行 任務(wù)艙 體積小 重量輕 記錄 旋翼 測(cè)量 采集 分析 | ||
1.一種無(wú)人直升機(jī)槳葉載荷飛行實(shí)測(cè)系統(tǒng),包括槳葉應(yīng)變采集系統(tǒng)、無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)發(fā)射與傳輸系統(tǒng)、地面接收系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),其特征在于:所述的槳葉應(yīng)變采集系統(tǒng)通過固定工裝圓盤安裝在無(wú)人直升機(jī)旋翼槳轂上,隨旋翼同步旋轉(zhuǎn),記錄和發(fā)送旋翼槳葉的應(yīng)變參數(shù);所述的無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)測(cè)量系統(tǒng)安裝在無(wú)人直升機(jī)的任務(wù)艙,采集、記錄和發(fā)送所測(cè)量無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)參數(shù),所述的地面接收和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過接收所述數(shù)據(jù)發(fā)射與傳輸系統(tǒng)發(fā)送的旋翼槳葉的應(yīng)變參數(shù)和無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)參數(shù),并且分析和處理得到槳葉載荷和飛行狀態(tài)參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人直升機(jī)槳葉載荷飛行實(shí)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的槳葉應(yīng)變采集系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)應(yīng)變采集設(shè)備、固定機(jī)構(gòu)和電池組成,所述動(dòng)態(tài)應(yīng)變采集設(shè)備通過固定機(jī)構(gòu)安裝在電池上,所述動(dòng)態(tài)應(yīng)變采集設(shè)備由1塊主控模塊、3塊橋路采集模塊和控制軟件堆疊組成,所述動(dòng)態(tài)應(yīng)變采集設(shè)備主要是采集旋翼槳葉的應(yīng)變數(shù)據(jù),且通過數(shù)據(jù)發(fā)射與傳輸系統(tǒng)將應(yīng)變數(shù)據(jù)發(fā)送至地面接收和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),面接收和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)接收應(yīng)變數(shù)據(jù),并且分析和處理得到槳葉載荷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人直升機(jī)槳葉載荷飛行實(shí)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)測(cè)量系統(tǒng)由飛行狀態(tài)參數(shù)采集設(shè)備、固定機(jī)構(gòu)和電池組成,所述飛行狀態(tài)參數(shù)采集設(shè)備與電池連接,且通過固定機(jī)構(gòu)固定在無(wú)人直升機(jī)的任務(wù)艙,所述飛行狀態(tài)參數(shù)采集設(shè)備采集測(cè)量無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)數(shù)據(jù),且通過數(shù)據(jù)發(fā)射與傳輸系統(tǒng)將應(yīng)變數(shù)據(jù)發(fā)送至地面接收和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),面接收和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)接收應(yīng)變數(shù)據(jù),并且分析和處理得到飛行狀態(tài)參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人直升機(jī)槳葉載荷飛行實(shí)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的地面接收和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)接收設(shè)備、數(shù)據(jù)處理軟件組成,主要是接收所述的槳葉應(yīng)變采集系統(tǒng)和所述的無(wú)人直升機(jī)飛行狀態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù),通過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件,把應(yīng)變數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)各個(gè)剖面的揮舞彎矩、擺振彎矩和扭轉(zhuǎn)力矩。
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