[實(shí)用新型]移動(dòng)舉升設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721811021.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207811182U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧博;黃河清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京市比亞迪汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F7/14 | 分類號(hào): | B66F7/14;B66F7/28 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 陽(yáng)開亮 |
| 地址: | 210000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)舉升 重物 滑移架 托臂 移動(dòng)平臺(tái) 第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 滑動(dòng)連接 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 車架 托架 底座 驅(qū)動(dòng) 工作效率 前后方向 前后移動(dòng) 上下移動(dòng) 豎直固定 搬動(dòng) | ||
本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)舉升設(shè)備,包括車架、托架、移動(dòng)平臺(tái)、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述車架包括底座及豎直固定在所述底座上的第一Z向?qū)к壖暗诙向?qū)к?,所述托架包括滑移架及連接在所述滑移架同一側(cè)的第一托臂及第二托臂,所述滑移架滑動(dòng)連接在所述第一Z向?qū)к壟c第二Z向?qū)к壷g,所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述滑移架上下移動(dòng),所述移動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述第一托臂及第二托臂上,所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)前后移動(dòng)。本實(shí)用新型的移動(dòng)舉升設(shè)備,當(dāng)重物在移動(dòng)舉升設(shè)備上時(shí),將重物上升到指定高度后,不需要搬動(dòng)重物即可實(shí)現(xiàn)在前后方向上調(diào)整重物的位置以使其能夠到達(dá)安裝位置,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車輛維修及裝配技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種移動(dòng)舉升設(shè)備。
背景技術(shù)
在汽車維修及裝配過(guò)程中,需要舉升機(jī)將輪胎、轉(zhuǎn)向器、空氣壓縮機(jī)等重物舉升到一定的高度,方便維修人員對(duì)車輛進(jìn)行裝配及維修更換。
現(xiàn)有的舉升機(jī)包括立柱及設(shè)置在立柱上的托舉平臺(tái),托舉平臺(tái)的中心設(shè)置有電子水平儀,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)托舉平臺(tái)的高度以及電子水平儀調(diào)整托舉平臺(tái)的平衡來(lái)實(shí)現(xiàn)重物的水平舉升。
在汽車的維修及裝配過(guò)程中,將重物舉升到一定高度后,需要人工操作將重物搬離托舉平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整以使其準(zhǔn)確地到達(dá)安裝位置,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的舉升機(jī)將重物舉升到一定高度后,需要人工操作將重物搬離托舉平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整以使其準(zhǔn)確地到達(dá)安裝位置導(dǎo)致的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低的技術(shù)缺陷,提供一種移動(dòng)舉升設(shè)備。
本文所指的X向表示的是移動(dòng)舉升設(shè)備正常使用時(shí)的前后方向,Y向表示的是移動(dòng)舉升設(shè)備正常使用時(shí)的左右方向,Z向表示的是移動(dòng)舉升設(shè)備正常使用時(shí)的上下方向,如圖1所示。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種移動(dòng)舉升設(shè)備,包括車架、托架、移動(dòng)平臺(tái)、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述車架包括底座及豎直固定在所述底座上的第一Z向?qū)к壖暗诙向?qū)к墸?/p>
所述托架包括滑移架及連接在所述滑移架同一側(cè)的第一托臂及第二托臂,所述滑移架滑動(dòng)連接在所述第一Z向?qū)к壟c第二Z向?qū)к壷g,所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述滑移架上下移動(dòng);
所述移動(dòng)平臺(tái)滑動(dòng)連接在所述第一托臂及第二托臂上,所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)平臺(tái)前后移動(dòng)。
可選地,所述移動(dòng)舉升設(shè)備還包括第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述移動(dòng)平臺(tái)包括X向移動(dòng)平臺(tái)及滑動(dòng)連接在所述X向移動(dòng)平臺(tái)上的Y向移動(dòng)平臺(tái),所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述Y向移動(dòng)平臺(tái)左右移動(dòng)。
可選地,所述滑移架包括水平板、第一豎直導(dǎo)向板、第一豎直連接板、第二豎直導(dǎo)向板及第二豎直連接板,所述第一豎直導(dǎo)向板連接在所述水平板的一端,且所述第一豎直導(dǎo)向板背離所述水平板的一側(cè)設(shè)置有可在所述第一Z向?qū)к壣匣瑒?dòng)的第一Z向滑塊,所述第二豎直導(dǎo)向板連接在所述水平板的另一端,且所述第二豎直導(dǎo)向板背離所述水平板的一側(cè)設(shè)置有可在所述第二Z向?qū)к壣匣瑒?dòng)的第二Z向滑塊;
所述第一豎直連接板與所述第二豎直連接板連接在所述水平板的同一側(cè),且所述第一豎直連接板通過(guò)第一連接塊與所述第一托臂固定連接,所述第二豎直連接板通過(guò)第二連接塊與所述第二托臂固定連接;
所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸及第二液壓缸,所述第一液壓缸的缸筒及第二液壓缸的缸筒固定在所述底座上,所述第一液壓缸的活塞桿及第二液壓缸的活塞桿連接在所述水平板的下方。
可選地,所述第一托臂上設(shè)置有第一X向?qū)к?,所述第二托臂上設(shè)置有第二X向?qū)к墸鯴向移動(dòng)平臺(tái)的下方設(shè)置有行走機(jī)構(gòu),所述行走機(jī)構(gòu)可在所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下沿所述第一X向?qū)к壖暗诙向?qū)к壡昂笠苿?dòng)。
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