[實(shí)用新型]一種光伏板可收縮的升降信號(hào)燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721810948.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207780978U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃佳立 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南福景電力建設(shè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/0955 | 分類號(hào): | G08G1/0955;H02S20/30;H02S30/20 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陳思聰 |
| 地址: | 410100 湖南省長(zhǎng)沙縣湘龍街道京珠高速西*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 信號(hào)燈 光伏板 支撐座 主動(dòng)軸 升降 錐齒輪 上端 可收縮 套接 下端 嚙合 固定連接底座 本實(shí)用新型 信號(hào)燈結(jié)構(gòu) 主動(dòng)軸兩端 便于運(yùn)輸 底座上部 第二絲桿 第一絲桿 節(jié)能環(huán)保 上下移動(dòng) 占據(jù)空間 軸承轉(zhuǎn)動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 儲(chǔ)電箱 上表面 紅綠燈 滾輪 橫板 減小 支架 收縮 轉(zhuǎn)動(dòng) 收藏 發(fā)電 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型公開了一種光伏板可收縮的升降信號(hào)燈,支架下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接滾輪,且底座上部軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)軸,主動(dòng)軸中部套接一號(hào)支撐座上端,主動(dòng)軸兩端套接二號(hào)支撐座上端,一號(hào)支撐座和二號(hào)支撐座下端均固定連接底座上表面,主動(dòng)軸固定連接第一錐齒輪,第一錐齒輪嚙合第二錐齒輪。該信號(hào)燈通過(guò)主動(dòng)軸帶動(dòng)第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)將橫板上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)紅綠燈及儲(chǔ)電箱等的升降,且在升降的同時(shí)第二絲桿帶動(dòng)光伏板收縮和展開,使得信號(hào)燈運(yùn)輸和收藏變的便捷,減小其占據(jù)空間。該信號(hào)燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理適用,大大提高了信號(hào)燈的靈活性,便于運(yùn)輸和儲(chǔ)藏,使用光伏板發(fā)電節(jié)能環(huán)保。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種交通輔助裝置,具體是一種光伏板可收縮的升降信號(hào)燈。
背景技術(shù)
道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別,是為了加強(qiáng)道路交通管理,減少交通事故的發(fā)生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制,指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。
當(dāng)?shù)缆方煌ㄐ盘?hào)燈發(fā)生故障時(shí)往往需要借助臨時(shí)交通信號(hào)燈進(jìn)行指揮,現(xiàn)有的信號(hào)燈大多采用充電式和光伏板式臨時(shí)信號(hào)燈,在需要運(yùn)輸和儲(chǔ)藏時(shí)十分不便,由于光伏板不可收縮,在運(yùn)輸和收藏時(shí)需要占據(jù)較大空間,運(yùn)輸和儲(chǔ)藏十分不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種光伏板可收縮的升降信號(hào)燈,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種光伏板可收縮的升降信號(hào)燈,包括信號(hào)燈本體;所述信號(hào)燈本體主要是由主動(dòng)軸、第二錐齒輪、臺(tái)階軸、第一絲桿、套環(huán)和光伏板構(gòu)成,所述信號(hào)燈本體下端設(shè)置底座,底座下端固定連接支架上端,支架下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接滾輪,且底座上部軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接主動(dòng)軸,主動(dòng)軸中部套接一號(hào)支撐座上端,主動(dòng)軸兩端套接二號(hào)支撐座上端,一號(hào)支撐座和二號(hào)支撐座下端均固定連接底座上表面,主動(dòng)軸固定連接第一錐齒輪,第一錐齒輪嚙合第二錐齒輪,第二錐齒輪固定連接套筒,套筒下端軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接一號(hào)支撐座上端;所述套筒上部螺紋連接第一絲桿下部,第一絲桿頂端固定連接橫板,橫板中部上表面固定連接紅綠燈,且橫板下端固定連接儲(chǔ)電箱;所述套筒上部固定連接大帶輪,大帶輪表面滾動(dòng)連接傳動(dòng)帶中部,傳動(dòng)帶兩端分別滾動(dòng)連接小帶輪,小帶輪固定連接從動(dòng)軸,從動(dòng)軸下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接二號(hào)支撐座上端,且從動(dòng)軸中部為空心狀,從動(dòng)軸上部套接臺(tái)階軸,臺(tái)階軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接橫板;所述臺(tái)階軸上端固定連接第二絲桿下端,第二絲桿螺紋連接套環(huán),套環(huán)側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接光伏板上端,光伏板下端固定連接滑槽,滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接滑塊,滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接橫板。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述光伏板和紅綠燈均電性連接儲(chǔ)電箱。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述主動(dòng)軸右端套接搖把。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述從動(dòng)軸上部?jī)?nèi)表面呈凹條狀,臺(tái)階軸外表面呈凸條狀。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述儲(chǔ)電箱端部設(shè)置充電口。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述搖把為軟質(zhì)橡膠材質(zhì)所制。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第二絲桿上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接保持架,保持架固定連接橫板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該信號(hào)燈通過(guò)主動(dòng)軸帶動(dòng)第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)將橫板上下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)紅綠燈及儲(chǔ)電箱等的升降,且在升降的同時(shí)第二絲桿帶動(dòng)光伏板收縮和展開,使得信號(hào)燈運(yùn)輸和收藏變的便捷,減小其占據(jù)空間。該信號(hào)燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理適用,大大提高了信號(hào)燈的靈活性,便于運(yùn)輸和儲(chǔ)藏,使用光伏板發(fā)電節(jié)能環(huán)保。
附圖說(shuō)明
圖1為光伏板可收縮的升降信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為光伏板可收縮的升降信號(hào)燈中從動(dòng)軸和臺(tái)階軸的剖視圖。
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