[實用新型]全自動福利車有效
| 申請號: | 201721810423.5 | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN207773173U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 羅國棟;羅靖;徐蓉 | 申請(專利權)人: | 羅國棟 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 712000 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伺服電機 轉盤 本實用新型 箱內腔 車體 滑軸 轉桿 焊接 背面 活動連接有 工作使用 工作效率 上下移動 顧客 凹槽輪 齒牙板 放置臺 固定塊 固定箱 輸出軸 軸承座 滑板 齒輪 滑槽 禮品 便利 配合 | ||
本實用新型公開了一種全自動福利車,包括車體,所述車體的底部焊接有固定箱,所述固定箱內腔的背面通過固定塊固定連接有伺服電機,所述伺服電機的輸出軸固定連接有轉盤,所述轉盤正面的左側焊接有滑軸,所述固定箱內腔的背面并位于伺服電機的左側通過軸承座活動連接有轉桿。本實用新型通過設置伺服電機、轉盤、滑軸、轉桿、齒輪、凹槽輪、凹槽、齒牙板、滑板和滑槽的配合,使放置臺便于上下移動的效果,達到了便于商場人員工作使用的優點,解決了現有的福利車不便于商場的工作人員使用的問題,給工作人員帶來了便利,給顧客輸送禮品,從而促進了顧客的消費,提高了工作人員的工作效率,從而提高了福利車的實用性。
技術領域
本實用新型涉及運輸機械技術領域,具體為全自動福利車。
背景技術
推車是以人力推和拉的搬運車輛,推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分,傳統推車的車體材質一般為木質,現代生產的推車車體材質一般為鐵皮,市場上,對于福利車的存在是非常有必要的,在大型商場做活動時,福利車發揮著重要的運輸作用,福利車一般給顧客禮品和制造驚喜所用,目前,現有的福利車存在不便于商場的工作人員使用的缺陷,給工作人員帶來了工作的不便,降低了工作人員的工作效率,從而降低了現有福利車的實用性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供全自動福利車,具備便于商場工作人員使用的優點,解決了現有的福利車不便于商場的工作人員使用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種全自動福利車,包括車體,所述車體的底部焊接有固定箱,所述固定箱內腔的背面通過固定塊固定連接有伺服電機,所述伺服電機的輸出軸固定連接有轉盤,所述轉盤正面的左側焊接有滑軸,所述固定箱內腔的背面并位于伺服電機的左側通過軸承座活動連接有轉桿,所述轉桿的表面套接有齒輪,所述轉桿的表面并位于齒輪的正面套接有凹槽輪,所述凹槽輪的表面呈環形開設有與滑軸配合使用的凹槽,所述齒輪的左側嚙合連接有齒牙板,所述齒牙板的頂部貫穿固定箱并延伸至車體的內腔,所述齒牙板的頂部焊接有滑板,所述車體的兩側均開設有與滑板配合使用的滑槽,所述滑板的頂部通過固定件固定連接有放置臺。
優選的,所述車體底部的兩側均焊接有套筒,所述套筒的一側活動連接有升降螺母,所述套筒的內腔滑動連接有套桿,所述套桿的底部活動連接有萬向輪,所述萬向輪的表面做橡皮墊緩沖處理。
優選的,所述車體左側的頂部焊接有推手桿,所述推手桿的表面做防滑紋處理。
優選的,所述齒輪的表面焊接有齒牙一,所述齒牙板的右側焊接有與齒牙一配合使用的齒牙二。
優選的,所述滑軸的表面與凹槽的連接處設置有耐磨層一,所述滑槽的內腔與滑板的連接處設置有耐磨層二。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過設置伺服電機、轉盤、滑軸、轉桿、齒輪、凹槽輪、凹槽、齒牙板、滑板和滑槽的配合,使放置臺便于上下移動的效果,達到了便于商場人員工作使用的優點,解決了現有的福利車不便于商場的工作人員使用的問題,給工作人員帶來了便利,給顧客輸送禮品,從而促進了顧客的消費,提高了工作人員的工作效率,從而提高了福利車的實用性。
2、本實用新型通過設置套筒、套桿和升降螺母的配合,達到了福利車升降的效果,使福利車高度自由調節,萬向輪的設置,提高了福利車的靈活性,萬向輪橡皮墊緩沖的處理,減少了萬向輪和地面之間摩擦力,從而延長了萬向輪的使用壽命,通過推手桿的設置,便于工作人員的推動,通過齒牙一和齒牙二的配合,使齒牙板做勻速的移動,保障了放置臺上物品的穩定性,通過耐磨層一的設置,減少了滑軸和凹槽之間的摩擦力,從而延長了滑軸和凹槽的使用壽命,耐磨層二的設置,減少了滑槽和滑板之間的摩擦力,從而延長了滑槽和滑板的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型轉盤和凹槽輪的配合使用圖。
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