[實用新型]不斷電應急車窗專用提示器有效
| 申請號: | 201721810128.X | 申請日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN207644264U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 包建明 | 申請(專利權)人: | 包建明 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 無錫市才標專利代理事務所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 張迎召 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 報警提示器 支架擋板 車窗 防護罩 報警裝置 殼體 不斷電 窗戶鎖 螺絲孔 提示器 應急 把手 汽車輔助裝置 本實用新型 人身安全性 固定設置 殼體固定 殼體內部 兩端設置 汽車應急 一端連接 應急報警 中間擋塊 電池蓋 鎖把手 車體 頂接 音腔 聽覺 窗戶 客車 伸出 提示 乘客 司機 改進 檢查 | ||
不斷電應急車窗專用提示器,它涉及一種汽車輔助裝置的改進,具體涉及一種汽車應急車窗專用報警提示器。它包含支架擋板、中間擋塊、報警提示器殼體、控制開關、報警裝置、音腔,支架擋板窗戶鎖在把手的防護罩上,報警提示器殼體固定設置在車窗鎖把手防護罩相對的車體上,報警裝置設置在報警提示器殼體內部,控制開關的一端連接在報警裝置上,控制開關的另一端伸出報警提示器殼體的外側并頂接在支架擋板上。所述支架擋板的兩端設置有螺絲孔,支架擋板通過螺絲孔固定設置在窗戶鎖把手的防護罩上。所述報警提示器殼體的一側設置有電池蓋。采用上述技術方案后,本實用新型能在應急車窗意外打開的情況下進行應急報警,從聽覺上提示客車司機檢查窗戶是否關好,提高乘客的人身安全性。
技術領域
本實用新型涉及一種汽車輔助裝置的改進,具體涉及一種汽車應急車窗專用報警提示器。
背景技術
隨著汽車行業的快速發展,家用車輛的快速普及,汽車防盜也成了當務之急。現有的汽車防盜是集GSM網絡數字移動通信技術和GPS衛星定位技術于一體的高科技防盜產品,是繼單向防盜器、雙向防盜器后的新一代汽車防盜產品。它利用移動通信網絡,徹底解決了普通防盜器無法解決的距離限制和易于破解的難題。除具有普通防盜器功能外,還具有手機控制、短信定位、遠程監聽、遠程報警、全語音提示操作等功能。無論在何時何地,您只要通過電話就可對您的愛車進行監控,讓它得到最佳的保護。
當前的這些防盜器都是整車防盜,對于乘客人身安全卻無能為力。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,為了提高乘客的人身安全,本報警提示器能在應急車窗意外打開的情況下發出急促的警報聲,提示客車司機,檢查窗戶是否關好。它能自帶電源,安裝方便,整車無需增加其它電子線路。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案是:它包含支架擋板1、中間擋塊2、報警提示器殼體3、控制開關4、報警裝置5、音腔6、電池蓋7,支架擋板1安裝在窗戶鎖在把手的防護罩上,報警提示器殼體3固定設置在車窗鎖把手防護罩相對的車體上,報警裝置5設置在報警提示器殼體3內部,控制開關4的一端連接在報警裝置5上,控制開關4的另一端伸出報警提示器殼體3的外側并頂接在支架擋板1上。
所述支架擋板1的兩端設置有螺絲孔11,支架擋板1通過螺絲孔固定設置在窗戶鎖把手的防護罩上。報警提示器殼體3固定設置在車窗鎖把手防護罩相對的車體上。
所述報警提示器殼體3的一側設置有電池蓋7,電池安裝在電池蓋7里面。
本實用新型先將支架擋板1安裝在窗戶鎖把手的防護罩上,報警提示器殼體3固定設置在車窗鎖把手防護罩相對的車體上,報警控制開關4在報警提示器殼體3內部的音腔5上,支架擋板1隨防護罩活動。應急車窗關上時候要將控制開關4頂進報警提示器殼體3內。報警控制開關4在伸出狀態,報警裝置5急促報警;報警控制開關4在壓縮狀態,報警裝置5停止報警。本實用新型報警提示器由紐扣電池供電,安裝完后就可以工作,無須另外加裝電子線路。
采用上述技術方案后,本實用新型能在應急車窗意外打開的情況下進行應急報警,提示客車司機,以檢查窗戶是否關好,提高乘客的人身安全性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,不可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的電路結構示意圖。
附圖標記說明:支架擋板1、中間擋塊2、報警提示器殼體3、控制開關 4、報警裝置5、音腔6、電池蓋7、螺絲孔11。
具體實施方式
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