[實用新型]一種電梯用鋼絲繩

有效

• 申請號: 201721810025.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207904634U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 吉用波
• 申請（專利權）人: 江蘇神王集團鋼纜有限公司
• 主分類號: D07B1/06
• 分類號: D07B1/06;D07B1/14;D07B1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯用鋼絲繩，包括八個外層股、八個中心股和內層股，八個呈均勻分布的外層股內部包覆有內層股，八個呈均勻分布的外層股與內層股之間包覆有八個呈均勻分布的中心股，每個外層股的內部包覆有八根呈均勻分布的外層絲。本實用新型通過套管可以對鋼絲繩進行夾緊，使鋼絲繩的外層股、中心股和內層股相互之間的接觸面形成壓實股，防止鋼絲繩長時間使用外層股、中心股和內層股相互分離，影響鋼絲繩的牢固性，且高強度耐壓的PPC尼龍絲含有的油脂可以使其潤滑效果保留更長的時間，減少了鋼絲繩的磨損，增加了其耐疲勞性能，外層股表面設有的橡膠層可以對工作人員的手部進行保護。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼絲繩，具體為一種電梯用鋼絲繩。

背景技術

目前，在電梯行業，隨著樓層的高度上升，電梯的運行速度逐漸加快，對鋼絲繩的要求也越來越高，有些載重大、運行速度快的電梯，要求鋼絲繩的承載能力和耐磨性能都要好，而增加鋼絲繩的直徑雖然會提高鋼絲繩的承載能力和耐磨性能，但很大程度上提高了電梯的運行成本，浪費了材料，由于電梯的頻繁使用，使得鋼絲繩外層股的鋼絲易磨損，造成斷絲或斷股，縮短了鋼絲繩的使用壽命，并降低了電梯的安全性，因此我們對此做出改進，提出一種電梯用鋼絲繩。

實用新型內容

為解決現有技術存在的由于電梯的頻繁使用，使得鋼絲繩外層股的鋼絲易磨損，造成斷絲或斷股，縮短了鋼絲繩的使用壽命的缺陷，本實用新型提供一種電梯用鋼絲繩。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種電梯用鋼絲繩，包括八個外層股、八個中心股和內層股，八個呈均勻分布的外層股內部包覆有內層股，八個呈均勻分布的外層股與內層股之間包覆有八個呈均勻分布的中心股，每個所述外層股的內部包覆有八根呈均勻分布的外層絲，八根呈均勻分布的外層絲的內部包覆有八根呈均勻分布的PPC尼龍絲，八根所述PPC尼龍絲的內部包覆有內層絲，每個所述外層股的表面設有橡膠層，八個所述外層股的外部套設有套管。

進一步的，所述外層股采用左向同捻，內層股采用右向同捻，所述外層股和內層股呈交錯裝周向布置。

進一步的，所述內層股是由六根呈線接觸狀地外層鋼絲包捻中心鋼絲而成。

進一步的，所述中心股是由一根中心絲和六根外層捻絲捻制而成。

進一步的，所述外層股、中心股和內層股均經過輥壓、模拉成異形有規則的鋼絲。

進一步的，所述套管的頂端設有兩個固定片，且兩個固定片通過鎖緊螺栓進行固定。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種電梯用鋼絲繩，通過套管可以對鋼絲繩進行夾緊，使鋼絲繩的外層股、中心股和內層股相互之間的接觸面形成壓實股，防止鋼絲繩長時間使用外層股、中心股和內層股相互分離，影響鋼絲繩的牢固性，且高強度耐壓的PPC尼龍絲含有的油脂可以使其潤滑效果保留更長的時間，減少了鋼絲繩的磨損，增加了其耐疲勞性能，外層股表面設有的橡膠層可以對工作人員的手部進行保護，防止外層股的鋼絲斷裂對工作人員的手部造成扎傷或磨傷，內層股是由六根呈線接觸狀地外層鋼絲包捻中心鋼絲而成、中心股是由一根中心絲和六根外層捻絲捻制而成，對比麻芯鋼絲繩，大大提高了鋼絲繩的破斷拉力和繩徑通條的均勻性。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電梯用鋼絲繩的結構示意圖。

圖中：1、外層股；2、中心股；3、內層股；4、外層絲；5、PPC尼龍絲；6、內層絲；7、套管；8、固定片；9、鎖緊螺栓。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。