[實用新型]管夾及管路系統

有效

• 申請號: 201721809863.9
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207621499U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 劉鋒
• 申請（專利權）人: 重慶快聯汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16L3/127
• 分類號: F16L3/127
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

本實用新型提供了一種管夾及管路系統，涉及管夾技術領域。管夾包括上管夾體、下管夾體以及連接組件；上管夾體的一端和下管夾體的一端轉動連接，以使上管夾體具有打開和閉合狀態；上管夾體處于打開狀態時，上管夾體的另一端和下管夾體的另一端不相連；上管夾體處于閉合狀態時，上管夾體的另一端和下管夾體的另一端卡接，使上管夾體和下管夾體圍設成用于容納管道的容腔；連接組件設于下管夾體遠離上管夾體的一端，并且，連接組件用于與螺柱相連，解決了現有技術中存在的管夾采用卡箍螺栓連接，安裝和拆卸不便，費時費力的技術問題，利用上管夾體和下管夾體的卡接實現對管道的夾緊固定，連接便捷，管道的安裝和拆卸方便，提高了作業效率。

技術領域

本實用新型涉及管夾技術領域，尤其是涉及一種管夾及管路系統。

背景技術

管夾是一種支承裝置，用于將管道固定在各種表面和支承結構上。管夾適用于冶金、石油、化工、車輛、船舶、電力等機械液壓系統中的油、水、氣為介質的固定管道。管夾按形狀劃分有全圓重型管夾、全圓輕型管夾、長頭對半型管夾、短頭對半型管夾、旋轉管夾、旋轉有氈管夾、J型管夾等；按材質劃分有塑料ABS管夾、鋁合金管夾、不銹鋼管夾、碳鋼管夾等。管夾一般采用沖壓、鈑金、表面鍍鋅處理等工藝而制成，具有結構簡單，美觀大方，經久耐用，拆裝方便等優點，針對管夾的應用場合不同，一些管夾還應具備獨特的減振、消音、吸聲、耐磨蝕等特點。

隨著汽車行業的日益壯大，車輛品種越來越多。為了解決汽車動力系統管線路的復雜布置和固定問題，設計中需要使用到各種類型的管夾，以起到管線路間的固定和隔離作用。但是，傳統的管夾通常采用與管道結構相配合的卡箍通過螺栓進行連接和固定，由于管道在汽車內部受到空間條件的限制，管夾的布置和管道的固定都非常不便，在實際使用過程中，管夾也需要經常拆卸，采用卡箍螺栓連接，安裝和拆卸不便，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種管夾及管路系統，以解決現有技術中存在的管夾采用卡箍螺栓連接，安裝和拆卸不便，費時費力的技術問題。

本實用新型提供的管夾包括上管夾體、下管夾體以及連接組件；

所述上管夾體的一端和所述下管夾體的一端轉動連接，以使所述上管夾體具有打開和閉合狀態；

所述上管夾體處于打開狀態時，所述上管夾體的另一端和所述下管夾體的另一端不相連；

所述上管夾體處于閉合狀態時，所述上管夾體的另一端和所述下管夾體的另一端卡接，使所述上管夾體和所述下管夾體圍設成用于容納管道的容腔；

所述連接組件設于所述下管夾體遠離所述上管夾體的一端，并且，所述連接組件用于與螺柱相連。

進一步的，所述上管夾體的一端設置有卡勾，所述下管夾體與所述卡勾相對應的一端設置有與所述卡勾的結構相配合的卡槽；

所述卡勾能夠插入所述卡槽內以使所述上管夾體和所述下管夾體卡接。

進一步的，所述上管夾體還包括與所述卡勾相連的上弧形件，所述下管夾體還包括與所述卡槽相連的下弧形件；

所述上弧形件與所述下弧形件轉動連接，所述卡勾與所述卡槽卡接時，所述上弧形件與所述下弧形件相對設置以圍設成所述容腔。

進一步的，所述下弧形件靠近所述卡槽的一端設置有弧形彈片；

所述弧形彈片向靠近所述下弧形件的方向凹入。

進一步的，所述上弧形件靠近所述卡勾的一端設置有與所述卡勾相連的第一加強筋板。

進一步的，所述上弧形件和所述下弧形件相對的內側面上均設置有彈性墊片。

進一步的，所述卡槽遠離所述下管夾體的一端設置有用于使所述卡勾和所述卡槽分離的撥片。