[實用新型]一種用于煙花筒體烘干設備的進料下料裝置

有效

• 申請號: 201721809705.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN208171104U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 劉宗根;紀詩恒;梁世法;陶功帥
• 申請（專利權）人: 瀏陽市五一科技機械有限公司
• 主分類號: F42B4/30
• 分類號: F42B4/30
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙) 43205
• 代理人: 許伯嚴

本實用新型公開了一種用于煙花筒體烘干設備的進料下料裝置。包括機架和分別設在機架上的輸送帶、進料側檔板、推板及回位拉桿組件，其特征是：推板通過轉軸和轉軸固定板連接機架一側，回位拉桿組件包括拉桿Ⅰ和拉桿Ⅱ，拉桿Ⅰ一端連接活動轉軸，其另一端連接拉桿Ⅱ，所述拉桿Ⅱ的另一端與煙花卷筒機的關門機構中的下齒輪條連接，至少兩個進料下料裝置平行相對連接于烘干設備的進筒口位置，兩個進料下料裝置之間的中部和下方分別設有中間擋板及送料輪，送料輪的兩側分別設有底托板和前托板。本實用新型具有筒體輸送速度快，筒體輸送順暢，不會卡筒，保障烘干設備的運行穩定性等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種用于煙花筒體烘干設備的進料下料裝置，屬于煙花產品加工設備技術領域。

背景技術

現有技術中，紙質煙花筒體的卷制都已實現了機械化生產，由于在卷制前需要對卷筒紙的一段通過水浸泡軟化，再在被水浸泡軟化的卷筒紙部位上膠，并通過切刀將上膠部位分切，然后卷筒成型，成型后的筒體濕度增大，因此最后還需要通過人工將成型筒體搬運至空曠場地晾曬或專用烘干室內烘干才成成品，不僅所需人工多，晾曬、烘干耗時長，晾曬、烘干所占用場地較大，而且在人工搬運晾曬、烘干的過程中極易造成成型筒體的損壞，其成品率低，成品生產周期長，生產成本高。

針對現有技術中存在的問題本發明人設計了一種用于煙花卷筒機的烘干設備，其體積小，烘干速度快，能與現有煙花卷筒機配套裝配使用，無需人工搬運，能自動收集煙花卷筒機卷制而成的成型筒體并烘干，但該設備中的進料下料裝置還存在筒體輸送不順暢，筒體易堆積，導致卡筒堵塞的情況，影響設備的運行穩定性，有待進一步的改進與創新。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型的目的是要提供一種用于煙花筒體烘干設備的進料下料裝置，其筒體輸送速度快，筒體輸送順暢，不會卡筒，保障烘干設備的運行穩定性。

為了達到上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種用于煙花筒體烘干設備的進料下料裝置，包括機架和分別設在機架上的輸送帶、進料側檔板、推板及回位拉桿組件，其特征是：所述推板連接活動轉軸，所述活動轉軸通過轉軸固定板連接所述機架一側，所述回位拉桿組件包括拉桿Ⅰ和拉桿Ⅱ，所述拉桿Ⅰ一端連接所述活動轉軸，其另一端連接所述拉桿Ⅱ，所述拉桿Ⅱ的另一端與煙花卷筒機的關門機構中的下齒輪條連接，通過所述關門機構的下齒輪條的開合動作與所述回位拉桿組件配合帶動所述推板推料，至少兩個所述進料下料裝置平行相對連接于烘干設備的進筒口位置，兩個所述進料下料裝置之間設有中間擋板，在兩個所述進料下料裝置之間的下方設有一排送料輪，所述送料輪的兩側分別設有底托板和前托板，所述輸送帶連接輸送驅動機構，數個所述送料輪分別由軸連接并通過送料驅動機構連接驅動。

本技術方案中，所述拉桿Ⅰ為7字型結構構造。

本技術方案中，所述輸送驅動機構為電動動力構造或氣動動力構造或液壓動力構造，所述送料驅動機構為電動動力構造或氣動動力構造或液壓動力構造。

本實用新型的優點和有益效果是：

1、采用本實用新型的技術方案,推板是通過煙花卷筒機的關門機構中的下齒輪條的開合動作與回位拉桿組件配合來實現推料動作，這樣，不僅省去了原有推板所需的專用驅動動力，借用現有煙花卷筒機的關門機構的開合動作驅動推板推料，還使推板推料和回位與煙花卷筒機的關門機構的開合更為同步，保障進料與送料的順暢性，且在兩個進料下料裝置之間的下方設有一排送料輪，并在送料輪的兩側分別設有底托板和前托板，使其從兩個進料下料裝置被推出的筒體通過送料輪帶動輸送至烘干設備中，解決了進料下料裝置之間筒體堆積卡筒的問題，更進一步提高了筒體輸送的順暢性，有效地解決了卡筒堵塞情況的發生，且保障了烘干設備運行的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構視圖。

圖2是圖1中沿A-A線的剖截面結構示意圖。