[實(shí)用新型]一種垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721809058.6 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN207794725U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柯勤練;楊玉龍 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/12 | 分類號: | E04H6/12 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 442022 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 取車 停電 本實(shí)用新型 垂直循環(huán) 立體車庫 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 手輪裝置 軟軸 上下循環(huán)運(yùn)動(dòng) 輸出軸連接 旋轉(zhuǎn)軸 吊架 載車 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),包括機(jī)架(1)和安裝于機(jī)架上用于驅(qū)動(dòng)載車吊架(2)上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3),其特征在于:還包括軟軸(5),所述機(jī)架(1)底部安裝有手輪裝置(4),所述軟軸(5)一端與手輪裝置(4)輸出軸連接、另一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)的旋轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述手輪裝置(4)包括手柄(6)、橫軸(7)、錐齒輪(8)和豎軸(9),所述手柄(6)安裝于橫軸(7)一端,橫軸(7)另一端安裝于錐齒輪(8)的第一通孔內(nèi),所述豎軸(9)底部安裝于錐齒輪(8)的第二通孔內(nèi),所述第一通孔與第二通孔的中心線垂直,豎軸(9)頂部與軟軸(5)端部連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述豎軸(9)頂部內(nèi)部設(shè)有用于軟軸端部插入的第一插槽(9.1),所述第一插槽(9.1)的內(nèi)壁上設(shè)有限位凸起(9.2),豎軸(9)頂部側(cè)壁上設(shè)有連通第一插槽的第一定位孔(9.3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述手輪裝置(4)還包括外殼,外殼包括頂板(16)和依次連接的第一側(cè)板(17)、第二側(cè)板(18)、第三側(cè)板(19)和第四側(cè)板(20),第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板和第四側(cè)板頂部分別與頂板邊緣連接,所述豎軸(9)上端與頂板(16)連接,所述橫軸(7)一端與第一側(cè)板(17)連接,第三側(cè)板(19)與機(jī)架(1)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述手輪裝置(4)還包括第一連接板(10)、第二連接板(11)、第一蓋板(14)和第二蓋板(15),所述第一連接板(10)兩端分別通過第一軸承(12)安裝于橫軸(7)表面,所述第一蓋板(14)安裝于橫軸(7)端部,所述第一蓋板(14)和第一連接板(10)的邊緣均與第一側(cè)板(17)固定連接;所述第二連接板(11)兩端分別通過第二軸承(13)安裝于豎軸表面,所述第二蓋板(15)安裝于豎軸(9)頂部,所述第二蓋板(15)和第二連接板(11)的邊緣均與頂板(16)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述軟軸(5)包括軸芯(21)和安裝于軸芯(21)兩端的第一連接頭(22)和第二連接頭(23),所述第一連接頭(22)與手輪裝置(4)輸出軸連接,所述第二連接頭(23)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)的旋轉(zhuǎn)軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一連接頭(22)為柱形結(jié)構(gòu),第一連接頭(22)的側(cè)壁上設(shè)有用于限位的卡槽(22.1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的垂直循環(huán)立體車庫停電時(shí)的取車結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二連接頭(23)為柱形結(jié)構(gòu),第二連接頭(23)中心設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸插入的第二插槽(23.1),所述第二插槽(23.1)的內(nèi)壁上設(shè)有限位凹槽(23.2),第二連接頭(23)側(cè)壁上設(shè)有連通第二插槽的第二定位孔(23.3)。
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