[實用新型]一種便于安裝的電梯圍壁結構

有效

• 申請號: 201721808266.4
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN208135700U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 鄭世云;何旭均;李彬;唐川東
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙) 50214
• 代理人: 陳立榮

本實用新型涉及一種便于安裝的電梯圍壁結構，包括圍壁和凸臺螺栓；所述圍壁內設置有壁板、拉鉚螺母，所述壁板四周彎折，所述拉鉚螺母設置在壁板的上下兩端，分別連接轎頂組件、轎底組件。本實用新型有益效果在于實現了電梯圍壁加工簡單，安裝便捷，安裝結構穩固的電梯圍壁結構；通過圍壁與圍壁之間互相拼接限位固定，防止圍壁漏風、漏光，拼接緊密，提高了轎廂的使用舒適度；進而使得本電梯圍壁結構加工簡單、安裝方便，能有效的減少加工成本，大大縮短安裝周期。

技術領域

本實用新型涉及電梯安裝結構領域，具體涉及一種便于安裝的電梯圍壁結構。

背景技術

電梯轎廂起到最主要的支撐作用，電梯轎廂圍壁的穩固程度直接影響到電梯的安全和使用壽命，現有技術中的轎廂結構很多通過加大轎廂的轎壁厚度，或者通過多塊轎廂的轎壁板重疊等，提高轎廂轎壁結構的強度；還有些轎廂結構選擇組合型的轎廂轎壁，導致連接結構復雜，許多連接采用焊接的方式進行附屬連接結構的設置，在一定程度上都會影響到轎廂整體的結構強度。

現有實用新型專利一種電梯轎廂的轎壁結構（專利公告號CN203959596U）公布了一種電梯轎廂的轎壁結構，包括蓋板和轎廂主板，轎廂主板包括主體結構板，主體結構板的上邊和下邊連接有上擋板和下擋板，主體結構板的左邊和右邊連接有左擋板和右擋板，左擋板連接有平行于主體結構板的左平輔板，右擋板連接有平行于主體結構板的右平輔板，上擋板和下擋板之間加強筋，加強筋包括與主體結構板貼合的加強主板，上擋板和下擋板與加強主板之間分別設有角加強板，角加強板包括與加強主板貼合并延伸至上擋板或者下擋板的主角平板和與主角平板延伸至上擋板或者下擋板的位置的邊一體連接并與上擋板或者下擋板貼合設置的側角平板，該轎廂結構簡單、強度高、成本低、使用靈活且安裝方便。

上述實用新型專利還存在的缺陷在于：電梯轎廂的圍壁加工復雜，安裝繁瑣；圍壁安裝時，安裝人員必須進入電梯井道才能正常安裝，如果電梯井道尺寸小，加大了圍壁安裝的困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種加工簡單，安裝便捷，安全可靠的電梯圍壁結構，解決了現有電梯圍壁加工復雜，安裝繁瑣，在安裝電梯圍壁時存在安裝風險的安裝過程。

本實用新型提出的一種便于安裝的電梯圍壁結構，包括圍壁和凸臺螺栓；所述圍壁內設置有壁板、拉鉚螺母，所述壁板四周彎折，所述拉鉚螺母設置在壁板的上下兩端，分別連接轎頂組件、轎底組件。

安裝本實用新型的電梯圍壁結構時，需要將四周彎折的壁板左右兩側通過凸臺螺栓連接固定，使得壁板與壁板之間配合固定連接，壁板的上下兩端彎折部分通過拉鉚螺母連接電梯轎廂的轎頂組件和轎底組件，整個安裝過程可以在轎廂內部完成，不用進入井道安裝圍壁結構，使得安裝結構簡單，安裝便捷。

本實用新型的一種便于安裝的電梯圍壁結構有益效果在于，通過四周彎折的壁板左右兩側通過凸臺螺栓連接固定，使得壁板與壁板之間配合固定連接，壁板的上下兩端彎折部分通過拉鉚螺母連接電梯轎廂的轎頂組件和轎底組件，凸臺螺栓和拉鉚螺母的使用，大大減少了現有圍壁結構采用焊接固定的耗時安裝過程，壁板的彎折結構使得圍壁與圍壁之間配合連接穩固，進而保證整個轎廂安裝的安全性，也保證了安裝的便捷性，在安裝人員不用進入安裝井道的情況下快速，便捷，安全的完成圍壁或者轎廂的安裝。

進一步地，所述凸臺螺栓設有凸臺，凸臺尺寸厚度不超過圍壁厚度的0.2mm。

進一步地，所述壁板左右兩側都開設有圓孔，所述圓孔分別為凸臺螺栓安裝孔和葫蘆孔。

進一步地，所述凸臺螺栓安裝孔安裝有凸臺螺栓，所述安裝凸臺螺栓一端的壁板翻折部位為限位板，所述限位板設置部位為圍壁與圍壁之間拼接限位部位。