[實用新型]一種盾構徑向地層加固裝置

有效

• 申請號: 201721807962.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207598254U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 陳德國;經蓮
• 申請（專利權）人: 中鐵二十一局集團軌道交通工程有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司 61201
• 代理人: 申忠才

一種盾構徑向地層加固裝置,在盾構機管片上沿圓周方向設置有16個預埋孔，其中6個預埋孔作為吊裝孔、10個作為專用預留注漿孔，吊裝孔和專用預留注漿孔內設置有注漿預埋單元，預留孔內打入帶孔注漿管并進行二次注漿形成徑向注漿加固圈；本實用新型具有設計合理、結構簡單、成本低廉、操作簡單、注漿效果好、止水防水效果顯著的優點，可推廣應用到城市地鐵盾構施工領域。

技術領域

本實用新型屬于地鐵盾構隧道建設設備或裝置技術領域，具體涉及到一種盾構施工過程中徑向地層加固裝置。

背景技術

在城市地鐵盾構施工中，地表建構筑物較多，地質情況復雜。特別是在下穿河流、深埋富水地質段，有發生突水涌水、地表塌陷風險，施工安全隱患較大。為盡量減小盾構施工對地表沉降的影響，在完成同步注漿后，需要再進行管片背后二次注漿，沿管片外徑向形成加固圈，以加固巖體，同時增強盾構防水效果。一般盾構管片上僅有吊裝孔，間距較大，無法滿足徑向注漿效果。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術的不足,提供一種設計合理、結構簡單、成本低廉、操作簡單、有效解決城市地鐵隧道下穿河流或深埋富水地質段徑向注漿加固地層難題的盾構徑向地層加固裝置。

解決上述技術問題采用的技術方案是：在盾構機管片上沿圓周方向設置有16個預埋孔，其中6個預埋孔作為吊裝孔、10個作為專用預留注漿孔，吊裝孔和專用預留注漿孔內設置有注漿預埋單元，向預留孔內打入帶孔注漿管并進行二次注漿形成徑向注漿加固圈。

本實用新型吊裝孔和專用預留注漿孔底部距管片外圓弧面距離均不小于40mm。

本實用新型的帶孔注漿管為帶有預留孔洞的鋼管。

本實用新型的注漿預埋單元為：預埋孔內靠近內圓弧一側的端部設置有螺旋蓋，螺旋蓋端部設置有注漿預埋件，注漿預埋件的端部設置有止回閥，注漿預埋件與止回閥之間設置有水膨脹橡膠圈，止回閥外部設置有延長管，延長管端部與預埋孔底部齊平。

由于本實用新型采用了在盾構管片制作時沿環向設置有預埋孔，其中部分預埋孔可作為吊裝孔，另一部分作為專用預留注漿孔，待管片安裝完成、同步注漿結束后，通過預留孔進行徑向注漿，沿管片外徑形成加固圈，以加固巖體，增強盾構防水效果，本實用新型具有設計合理、結構簡單、成本低廉、操作簡單、注漿效果好、止水防水效果顯著的優點，可推廣應用到城市地鐵盾構施工領域。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1中未注漿前吊裝孔a內安裝注漿預埋單元2的結構示意圖。

圖3是圖1中注漿后吊裝孔a內安裝注漿預埋單元2的結構示意圖。

圖中：1、徑向注漿加固圈；2、注漿預埋單元；3、管片；4、帶孔注漿管；2-1、延長管；2-2、止回閥；2-3、水膨脹橡膠圈；2-4、注漿預埋件；2-5、螺旋蓋；a、吊裝孔；b、專用預留注漿孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。

實施例1

在圖1、2、3中，本實用新型一種盾構徑向地層加固裝置,在盾構機管片3上沿圓周方向設置有16個預埋孔，其中6個預埋孔作為吊裝孔a、10個作為專用預留注漿孔b，本實施例的吊裝孔a和專用預留注漿孔b底部距管片1外圓弧面距離均不小于40mm，吊裝孔a和專用預留注漿孔b內安裝有注漿預埋單元2，通過注漿預埋單元2向管片外側徑向打入帶孔注漿管4，向帶孔注漿管4內二次注漿形成徑向注漿加固圈1。

進一步地，本實施例的注漿預埋單元由延長管2-1、止回閥2-2、水膨脹橡膠圈2-3、注漿預埋件2-4、螺旋蓋2-5連接構成，預埋孔內靠近內圓弧一側的端部安裝有螺旋蓋2-5，螺旋蓋2-5端部安裝有注漿預埋件2-4，注漿預埋件2-4的端部安裝有止回閥2-2，注漿預埋件2-4與止回閥2-2之間安裝有水膨脹橡膠圈2-3，止回閥2-2外部安裝有延長管2-1，延長管2-1端部與預埋孔底部齊平，盾構拼裝時，吊裝孔a內的注漿預埋單元2作為吊裝管片1用，在盾構掘進時，吊裝孔a和專用預留注漿孔b內的注漿預埋單元2作為同步注漿和二次注漿孔用，帶孔注漿管4做為二次注漿管用。