[實用新型]一種進氣溫度傳感器

有效

• 申請號: 201721807913.X
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207570693U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 劉長華
• 申請（專利權）人: 南昌工控電裝有限公司
• 主分類號: G01K7/22
• 分類號: G01K7/22
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 喻莎

本實用新型公布了一種進氣溫度傳感器，進氣口設置在主體的下端，進氣口的內部配合有內護套，內護套成T字形，內護套包含凸臺和凹槽，凸臺是內護套的一端沿圓周方向向外延伸形成的，凹槽開設于內護套內，凸臺的中部向下連接有引線支柱，凸臺上引線支柱的兩側分別開設有通孔，熱敏電阻的導線繞過引線支柱的端部，使熱敏電阻固定于凹槽內，主體內設置有用于放置線路板的容置槽，連接熱敏電阻的導線穿過凸臺上的通孔與線路板連接，端子通過導線與線路板連接，彈簧的頂端連接在進氣口的側端主體的下端，固定套連接在彈簧的下端。本實用新型可以防止振動引起的松動影響進氣溫度傳感器的使用和檢測效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用傳感器，特別涉及一種進氣溫度傳感器。

背景技術

進氣溫度傳感器用于檢測發動機的進氣溫度，將進氣溫度轉變為電壓信號輸入給ECU做為噴油修正的信號。進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，根據電阻變化而產生不同的信號電壓。在實際使用過程中，可能會因為車輛的振動對進氣溫度傳感器本身或者是進氣溫度傳感器內的熱敏電阻造成損壞。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了一種進氣溫度傳感器，包含殼體、引線支柱、固定套、進氣口、熱敏電阻、導線、彈簧、線路板、端子、內護套和開口，所述殼體包含插接件和主體，所述插接件連接在所述主體的上端，插接件的中部設置有所述開口，所述端子設置在開口內，所述進氣口設置在主體的下端，進氣口的內部配合有所述內護套，內護套成T字形，內護套包含凸臺和凹槽，所述凸臺是內護套的一端沿圓周方向向外延伸形成的，所述凹槽開設于內護套內，凸臺的中部向下連接有所述引線支柱，凸臺上引線支柱的兩側分別開設有通孔，所述熱敏電阻的導線繞過引線支柱的端部，使熱敏電阻固定于凹槽內，主體內設置有用于放置所述線路板的容置槽，導線穿過凸臺上的通孔與線路板連接，端子通過導線與線路板連接，所述彈簧的頂端連接在進氣口的側端主體的下端，所述固定套連接在彈簧的下端。

進一步地，所述引線支柱的端部設置有圓弧形的凹槽。

進一步地，所述導線與線路板的連接處包裹有環氧樹脂。

進一步地，所述導線的外側設置有導線套管。

進一步地，所述彈簧的個數至少為兩個。

進一步地，所述固定套是由兩個半圓金屬圈組成，兩個半圓金屬圈上端通過銷軸連接，下端焊接。

本實用新型的有益效果是在進氣口內設置保護套，同時保護套采用導熱材料制成，使熱敏電阻能快速有效的感應溫度，提高了產品的熱響應速度和靈敏度；另外將熱敏電阻的導線繞過引線支柱的底端，使得熱敏電阻的固定更為牢固，保證了工作的可靠性；同時通過設置彈簧和固定套，可以緩沖振動，防止振動引起的松動，影響進氣溫度傳感器的使用和檢測效果。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖中：1、殼體，1a，插接件，1b，主體2、導線套管，3、引線支柱，4、固定套，5、進氣口，6、熱敏電阻，7、導線，8、彈簧，9、線路板，10、端子，11、凸臺，12、開口，13、凹槽，14、內護套。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。