[實用新型]汽油發動機用進氣歧管有效
| 申請號： | 201721807229.1 | 申請日： | 2017-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN207935016U | 公開（公告）日： | 2018-10-02 |
| 發明（設計）人： | 李雪莉;劉純;薛亞飛;史云朋;張明 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 譚小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 諧振腔 缸蓋安裝法蘭 本實用新型 汽油發動機 安裝法蘭 節氣門體 進氣分管 進氣歧管 發動機性能 諧振腔入口 氣流脈沖 穩定輸出 差異性 進氣量 進氣聲 減小 氣道 燃燒 保證 | ||
1.一種汽油發動機用進氣歧管，包括諧振腔（1）、缸蓋安裝法蘭（4）以及連接在諧振腔（1）和缸蓋安裝法蘭（4）之間的多根進氣分管（2），在諧振腔（1）上布置有節氣門體安裝法蘭（3）；其特征在于：所述節氣門體安裝法蘭（3）布置在諧振腔（1）入口的中部，且各進氣分管（2）的長度和內徑均相同；
所述進氣歧管整體又分成注塑成型的上片（A-1）、中片（A-2）和下片（A-3）；
所述上片（A-1）包括節氣門體安裝法蘭（3）、諧振腔上體（1-1）和各進氣分管的上段上體（2-1-1）；
所述中片（A-2）包括諧振腔下體（1-2）、各進氣分管的上段下體（2-1-2）、各進氣分管的中段（2-2）、各進氣分管的下段上體（2-3-1）和缸蓋安裝法蘭（4）；
所述下片（A-3）包括各進氣分管的下段下體（2-3-2）；
所述上片（A-1）和中片（A-2）焊接為一體，所述中片（A-2）和下片（A-3）焊接為一體。
2.根據權利要求1所述的汽油發動機用進氣歧管，其特征在于：所述節氣門體安裝法蘭（3）布置在諧振腔（1）入口的正中間。
3.根據權利要求1或2所述的汽油發動機用進氣歧管，其特征在于：所述中片（A-2）的外表面上，在缸蓋安裝法蘭（4）與諧振腔下體（1-2）的連接處設有加強筋（5）。
4.根據權利要求3所述的汽油發動機用進氣歧管，其特征在于：所述上片（A-1）的外表面上，在節氣門體安裝法蘭（3）的四周間隔設有多個第一螺紋嵌件（3-1）。
5.根據權利要求4所述的汽油發動機用進氣歧管，其特征在于：在缸蓋安裝法蘭（4）的四周邊緣間隔設有多個第二螺紋嵌件（4-1）。
6.根據權利要求1或2或4或5所述的汽油發動機用進氣歧管，其特征在于：所述進氣分管（2）共四根，從左到右依次并排設置，且位于最外側的兩個進氣分管（2）相對稱，位于中間的兩個各進氣分管（2）相對稱。
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