[實用新型]一種新型攪拌槳減速機輸出齒輪軸

有效

• 申請號: 201721807153.2
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207996632U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 宋方貴;楊培林;雍萬旗
• 申請（專利權）人: 甘肅甕?；び邢挢熑喂?/a>
• 主分類號: B01F15/00
• 分類號: B01F15/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 孫惠娜

本實用新型提出一種新型攪拌槳減速機輸出齒輪軸，該軸是中空的空心軸，在空心軸內圓中加工鍵槽，空心空出的空間供攪拌槳軸配合安裝，攪拌槳軸進入空心軸由鍵將二者連接。本實用新型的有益效果是：通過改變攪拌槳齒輪減速機的輸出軸從而改變減速機與攪拌槳軸的連接方式，取消了攪拌槳軸與減速機的聯軸器，使減速機拆裝方便省力，既而取消了減速機支撐底座，減小了安裝空間，節約了材料。

技術領域

本實用新型屬于物料混合用攪拌槳配套減速機設備領域，涉及攪拌槳減速機輸出齒輪軸的改進。

背景技術

攪拌槳是大中型企業，尤其是化工企業重要的設備之一，主要用于企業的各類槽罐設備上。一般的攪拌槳由電機、減速機、攪拌槳機架，槳葉組成，由于部件較多，減速機與電機、減速機與攪拌槳機架軸三個部件之間的聯接對中找正就很復雜，而且減速機與電機的支架支撐占用空間大，減速機聯軸器拆裝也極不方便，給檢修維護工作帶來一定的難度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供減速機新的輸出齒輪軸，以取消減速機與攪拌槳機架之間的聯軸器。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下：一種新型攪拌槳減速機輸出齒輪軸，該軸是中空的空心軸，在空心軸內圓中加工鍵槽，空心空出的空間供攪拌槳軸配合安裝，攪拌槳軸進入空心軸由鍵將二者連接。這樣取消了減速機與攪拌槳軸的聯軸器，改為鍵聯接，免去了找正對中的工序。

作為本實用新型的進一步改進，空心軸下端孔徑比空心軸上端孔徑大1mm-2mm，與攪拌槳軸更適配，這樣便于拆裝。

作為本實用新型的進一步改進，該軸頂部加工有3個內絲孔，便于制作工具將軸頂出，拆卸方便。

為適應輸出齒輪軸的改進，取消了部分攪拌槳機架（聯軸器外圍一側部分），攪拌槳機架10與減速機外殼用螺栓定位。將電機的支架安裝在攪拌槳機架的側面，也可以根據需要安裝在一個平面，減小攪拌槳的安裝空間，同時也節約了材料。

本實用新型的有益效果是：通過改變攪拌槳齒輪減速機的輸出軸從而改變減速機與攪拌槳軸的連接方式，取消了攪拌槳軸與減速機的聯軸器，使減速機拆裝方便省力，既而取消了減速機支撐底座，減小了安裝空間，節約了材料。

附圖說明

圖1是攪拌槳減速機輸出齒輪軸的剖面圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是一般減速機與攪拌槳連接關系結構示意圖；

圖4是本實用新型輸出齒輪軸與攪拌槳連接結構示意圖；

圖中，圖中：1、空心軸上端，2、空心軸下端，3、鍵槽，4、上部安裝軸承部位，5、下部安裝軸承部位，6、安裝齒輪部位，7、內絲孔，8、電機，9、減速機，10、攪拌機機架，11、原齒輪減速機輸出軸，12、攪拌槳軸，13、聯軸器，14、空心軸，15、修改的攪拌槳機架，16、鍵，17、螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構及技術方案作進一步詳細的說明。

如圖1、2所示為一種新型攪拌槳減速機輸出齒輪軸，該軸是中空的，空心軸上端1孔徑比空心軸下端2孔徑小1mm-2mm，中間加工有鍵槽3， 上中下依次為上部安裝軸承部位4、安裝齒輪部位6、下部安裝軸承部位5空心軸頂部設計了內絲孔7，便于制作工具將減速機頂出。

圖3所示為一般減速機與攪拌槳連接關系結構示意圖，電機8、減速機9的基座均固定在攪拌機機架10上，原齒輪減速機輸出軸11和攪拌槳軸12通過聯軸器13連接，這樣攪拌機機架10所需要的材料，占用的空間較大，還需要聯軸器13來聯接傳遞動力。

圖4所示為安裝新的攪拌槳減速機輸出齒輪軸的攪拌槳結構示意圖，如圖所示，本實用新型的空心軸14與攪拌槳軸12直接用鍵16來聯接，這樣取消了原來的聯軸器，改為鍵聯接，免去了找正對中的工序。同時取消了部分攪拌槳機架10（聯軸器13外圍一側部分），攪拌槳機架10與減速機外殼用螺栓17定位。將電機8的支架安裝在攪拌槳機架10的側面，也可以根據需要安裝在一個平面，減小攪拌槳的安裝空間，同時也節約了材料。