[實(shí)用新型]一種集裝箱運(yùn)輸車用鎖固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721807151.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN208024121U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁忠文;毛良明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深國(guó)際飛馳物流有限公司
• 主分類號(hào): E05B49/00
• 分類號(hào): E05B49/00;B60P3/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛(wèi);禹小明

本實(shí)用新型公開了一種集裝箱運(yùn)輸車用鎖固裝置，包括鎖頭、控制器、轉(zhuǎn)軸、殼體，所述殼體底部設(shè)置有蓋板，所述殼體上方設(shè)置有固定塊，所述固定塊上方設(shè)置有所述鎖頭，所述鎖頭下方連接有所述轉(zhuǎn)軸，所述殼體內(nèi)設(shè)置有空腔和隔板，所述隔板上方設(shè)置有發(fā)條，所述隔板下方設(shè)置有電磁鐵，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有銜鐵，所述控制器包括控制面板、鎖緊按鈕和松開按鈕，所述鎖緊按鈕和所述松開按鈕位于所述控制面板上，所述鎖緊按鈕上方設(shè)置有指示燈。有益效果在于：本實(shí)用新型可以在駕駛室里很方便的控制鎖固裝置對(duì)集裝箱進(jìn)行鎖緊和松開，從而提高了鎖固裝置的易用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱鎖固領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱運(yùn)輸車用鎖固裝置。

背景技術(shù)

集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸目前已經(jīng)是很成熟的運(yùn)輸方式了，集裝箱運(yùn)輸需要將集裝箱固定在集裝箱運(yùn)輸車上，目前市面上提供的集裝箱運(yùn)輸車用鎖固裝置有很多，但是基本上都手動(dòng)或者半自動(dòng)進(jìn)行鎖固的，易用性差，而且鎖固用時(shí)較長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種集裝箱運(yùn)輸車用鎖固裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種集裝箱運(yùn)輸車用鎖固裝置，包括鎖頭、控制器、轉(zhuǎn)軸、殼體，所述殼體底部設(shè)置有蓋板，所述殼體上方設(shè)置有固定塊，所述固定塊上方設(shè)置有所述鎖頭，所述鎖頭下方連接有所述轉(zhuǎn)軸，所述殼體內(nèi)設(shè)置有空腔和隔板，所述隔板上方設(shè)置有發(fā)條，所述隔板下方設(shè)置有電磁鐵，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有銜鐵，所述控制器包括控制面板、鎖緊按鈕和松開按鈕，所述鎖緊按鈕和所述松開按鈕位于所述控制面板上，所述鎖緊按鈕上方設(shè)置有指示燈。

上述結(jié)構(gòu)中，所述控制器安裝在集裝箱運(yùn)輸車的駕駛室內(nèi)，所述控制器連接到集裝箱運(yùn)輸車的電瓶，鎖固裝置用螺栓固定在集裝箱運(yùn)輸車上，需要將集裝箱安裝于集裝箱運(yùn)輸車上時(shí)，按壓所述控制面板上的所述松開按鈕，所述控制面板上的所述指示燈亮起，所述電磁鐵通電產(chǎn)生強(qiáng)磁性，所述銜鐵被所述電磁鐵吸引后帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)所述鎖頭轉(zhuǎn)動(dòng)九十度，所述鎖頭和所述固定塊平行，然后將集裝箱放置在集裝箱運(yùn)輸車上，所述鎖頭和所述固定塊穿過(guò)集裝箱的固定件上的連接孔，集裝箱放置好以后，按壓所述控制面板上的所述鎖緊按鈕，所述控制面板上的所述指示燈熄滅，所述電磁鐵斷電失去磁性，所述銜鐵不在被所述電磁鐵吸引，所述轉(zhuǎn)軸在所述發(fā)條的作用力下反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)所述鎖頭反方向轉(zhuǎn)動(dòng)九十度回到原位，所述鎖頭和所述固定塊垂直交叉，這樣集裝箱就鎖固好了。

為了進(jìn)一步提高鎖固裝置的易用性，所述轉(zhuǎn)軸焊接在所述鎖頭下方，所述固定塊焊接在所述殼體上方。

為了進(jìn)一步提高鎖固裝置的易用性，所述隔板用螺釘固定在所述殼體內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸和所述固定塊之間是轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

為了進(jìn)一步提高鎖固裝置的易用性，所述轉(zhuǎn)軸和所述殼體之間是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電磁鐵用螺釘固定在所述殼體內(nèi)部。

為了進(jìn)一步提高鎖固裝置的易用性，所述銜鐵焊接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述蓋板用螺釘固定在所述殼體底部，所述發(fā)條一端和所述殼體之間是卡扣連接。

為了進(jìn)一步提高鎖固裝置的易用性，所述發(fā)條另一端和所述轉(zhuǎn)軸之間是卡扣連接，所述控制面板用螺釘固定在所述控制器上。

為了進(jìn)一步提高鎖固裝置的易用性，所述電磁鐵通過(guò)導(dǎo)線連接到所述控制器。

有益效果在于：本實(shí)用新型可以在駕駛室里很方便的控制鎖固裝置對(duì)集裝箱進(jìn)行鎖緊和松開，從而提高了鎖固裝置的易用性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種集裝箱運(yùn)輸車用鎖固裝置的結(jié)構(gòu)圖；