[實用新型]一種牽引車用脫銷裝置

有效

• 申請號: 201721807144.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207565246U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 梁忠文;毛良明
• 申請（專利權）人: 深國際飛馳物流有限公司
• 主分類號: B60D1/26
• 分類號: B60D1/26
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛;禹小明

本實用新型公開了一種牽引車用脫銷裝置，包括伸縮氣缸、牽引銷、控制器、牽引座，所述伸縮氣缸頂部和底部分別設置有氣缸固定板，所述氣缸固定板兩端分別設置有第一固定孔，所述伸縮氣缸內設置有伸縮桿，所述伸縮桿上設置有鎖緊螺母，所述伸縮桿下方設置有銷座，所述銷座下方設置有所述牽引銷，所述牽引銷和所述銷座上設置有連接螺孔，所述牽引銷下方設置有所述牽引座，所述牽引座上設置有第二固定孔，所述第二固定孔之間設置有第一固定塊和第二固定塊，所述第一固定塊位于所述第二固定塊上方。有益效果在于：本實用新型可以在駕駛室內方便快速的控制脫銷裝置進行脫銷，從而提高了牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性。

技術領域

本實用新型涉及牽引車領域，具體涉及一種牽引車用脫銷裝置。

背景技術

牽引車就是車頭和車廂之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車廂而牽引其它的車廂，而車廂也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引，前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的，牽引車與掛車分開的時候需要進行脫銷，目前牽引車上的脫銷裝置都是手動或者半自動進行脫銷的，脫銷速度慢，而且操作不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種牽引車用脫銷裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種牽引車用脫銷裝置，包括伸縮氣缸、牽引銷、控制器、牽引座，所述伸縮氣缸頂部和底部分別設置有氣缸固定板，所述氣缸固定板兩端分別設置有第一固定孔，所述伸縮氣缸內設置有伸縮桿，所述伸縮桿上設置有鎖緊螺母，所述伸縮桿下方設置有銷座，所述銷座下方設置有所述牽引銷，所述牽引銷和所述銷座上設置有連接螺孔，所述牽引銷下方設置有所述牽引座，所述牽引座上設置有第二固定孔，所述第二固定孔之間設置有第一固定塊和第二固定塊，所述第一固定塊位于所述第二固定塊上方，所述第一固定塊上設置有第一銷孔，所述第二固定塊上設置有第二銷孔，所述控制器上設置有指示燈，所述指示燈下方設置有脫銷按鈕和引銷按鈕。

上述結構中，所述控制器安裝在牽引車的駕駛室內，所述控制器連接到牽引車的電瓶上，所述伸縮氣缸和所述牽引座用螺栓固定在牽引車上，需要引銷的時候，將掛車的牽引環放置在所述第一固定塊和所述第二固定塊之間，按下所述控制器上的所述引銷按鈕，所述指示燈熄滅，所述伸縮氣缸的所述伸縮桿伸長，帶動所述牽引銷插入所述第一銷孔、牽引環和所述第二銷孔，需要脫銷的時候，按下所述控制器上的所述脫銷按鈕，所述指示燈亮起，所述伸縮氣缸的所述伸縮桿縮短，帶動所述牽引銷脫離所述第二銷孔、牽引環和所述第一銷孔。

為了進一步提高牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性，所述氣缸固定板焊接在所述伸縮氣缸上，所述第一固定孔共四個。

為了進一步提高牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性，所述伸縮桿和所述鎖緊螺母之間是螺紋連接，所述伸縮桿與所述銷座和所述牽引銷之間是螺紋連接。

為了進一步提高牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性，所述牽引銷焊接在所述銷座上。

為了進一步提高牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性，所述第一固定塊焊接在所述牽引座，所述第二固定孔共四個。

為了進一步提高牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性，所述第二固定塊焊接在所述牽引座上。

為了進一步提高牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性，所述指示燈穿過所述控制器，所述脫銷按鈕穿過所述控制器，所述引銷按鈕穿過所述控制器，所述伸縮氣缸通過導線連接到所述控制器。

有益效果在于：本實用新型可以在駕駛室內方便快速的控制脫銷裝置進行脫銷，從而提高了牽引車的脫銷速度和脫銷裝置的易用性。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種牽引車用脫銷裝置的立體結構圖；