[實(shí)用新型]一種鈣鋁包芯線用繞線裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721806715.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207806231U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹明亮;閆明建;孫玉明;程相華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新鄉(xiāng)市新興冶金材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21C47/02 | 分類號(hào): | B21C47/02;B21C47/24 |
| 代理公司: | 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 路寬 |
| 地址: | 453000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 繞線筒 頂端外壁 液壓油缸 滑板 氣缸 底座 焊接 本實(shí)用新型 活塞桿端部 螺絲固定 繞線裝置 安裝塊 包芯線 固定銷 鈣鋁 滑槽 外壁 支撐 過程操作 內(nèi)壁滑動(dòng) 豎直設(shè)置 水平設(shè)置 同步啟動(dòng) 控制器 連接軸 支撐板 底端 通孔 抽出 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鈣鋁包芯線用繞線裝置,包括底座,所述底座的頂端外壁一側(cè)開設(shè)有滑槽,且滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑板,所述滑板的頂端外壁通過螺絲固定有豎直設(shè)置的氣缸,所述氣缸的活塞桿端部焊接有支撐塊,且支撐塊的一側(cè)外壁開設(shè)有通孔,所述底座的頂端外壁另一側(cè)通過螺絲固定有液壓油缸,所述液壓油缸的活塞桿端部焊接有安裝塊,所述安裝塊遠(yuǎn)離支撐塊的一側(cè)外壁底端焊接有水平設(shè)置的支撐板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過控制器同步啟動(dòng)液壓油缸和氣缸,使得繞線筒緩慢降低直至放置在滑板上,然后拆掉第一固定銷和第二固定銷,將連接軸從繞線筒的內(nèi)部抽出,更換新的繞線筒,整個(gè)過程操作簡單,方便繞線筒的更換。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鈣鋁包芯線加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鈣鋁包芯線用繞線裝置。
背景技術(shù)
包芯線是由帶形鋼帶包卷合金粉末而成。根據(jù)合金粉末的不同可以分為:硅鈣包芯線,硅錳鈣線、硅鈣鋇線、鋇鋁線、鋁鈣線、鈣鐵線、鈣鋁包芯線等等。纏繞外觀類似線圈,不同于紡織行業(yè)用包芯線。在鑄造行業(yè)中,在該領(lǐng)域?qū)⒎坌窘z通常稱為包芯線,主要在孕育、爐外精煉、特殊元素合金化三個(gè)方面。其中鈣鋁包芯線在生產(chǎn)完成后需要進(jìn)行繞線收集,現(xiàn)有的繞線收集裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,當(dāng)繞線筒儲(chǔ)存量滿時(shí),繞線筒的重量較大不方便更換繞線筒,導(dǎo)致繞線的效率低,且操作不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種鈣鋁包芯線用繞線裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種鈣鋁包芯線用繞線裝置,包括底座,所述底座的頂端外壁一側(cè)開設(shè)有滑槽,且滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑板,所述滑板的頂端外壁通過螺絲固定有豎直設(shè)置的氣缸,所述氣缸的活塞桿端部焊接有支撐塊,且支撐塊的一側(cè)外壁開設(shè)有通孔,所述底座的頂端外壁另一側(cè)通過螺絲固定有液壓油缸,所述液壓油缸的活塞桿端部焊接有安裝塊,所述安裝塊遠(yuǎn)離支撐塊的一側(cè)外壁底端焊接有水平設(shè)置的支撐板,所述支撐板的頂端外壁分別通過螺絲固定有電機(jī)和減速電機(jī),且減速電機(jī)通過軸聯(lián)器和電機(jī)連接,所述減速電機(jī)的輸出軸焊接有水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿,且轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離減速電機(jī)的一端穿過安裝塊延伸至其另一側(cè)外部,所述安裝塊和支撐塊之間設(shè)置有繞線筒,所述繞線筒的內(nèi)部穿插有連接軸,且連接軸的一端通過軸承和通孔的內(nèi)壁連接,且連接軸的另一端開設(shè)有五邊形結(jié)構(gòu)的卡槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離減速電機(jī)的一端和卡槽的內(nèi)壁卡接,且轉(zhuǎn)動(dòng)桿和卡槽的連接處設(shè)置有第一固定銷,所述繞線筒靠近支撐塊的一端插接有第二固定銷,且繞線筒通過第二固定銷和連接軸固定連接。
優(yōu)選的,所述電機(jī)、減速電機(jī)和氣缸均通過導(dǎo)線連接有開關(guān),且開關(guān)通過導(dǎo)線連接有控制器,控制器通過螺絲固定在底座的一邊外壁。
優(yōu)選的,所述連接軸的圓周外壁兩端分別開設(shè)有第一固定孔和第二固定孔,且第一固定孔和第一固定銷相適配,第二固定孔和第二固定銷相適配,連接軸的長度大于繞線筒的長度。
優(yōu)選的,所述滑槽的長度為底座長度的四分之三,且滑槽的一邊和底座的一邊位于同一豎直面。
優(yōu)選的,所述第一固定銷的長度小于第二固定銷的長度。
優(yōu)選的,所述底座的底端外壁四角分別通過螺絲固定有萬向輪。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1、該新型的結(jié)構(gòu)簡單,使用時(shí),通過型號(hào)為DATA-7311的控制器啟動(dòng)電機(jī),使得轉(zhuǎn)動(dòng)桿隨著電機(jī)的輸出軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),由于繞線筒通過第二固定銷和連接軸固定,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從而也繞線筒轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行繞線收集,當(dāng)完成收集后,通過控制器同步啟動(dòng)液壓油缸和氣缸,使得繞線筒緩慢降低直至放置在滑板上,然后拆掉第一固定銷和第二固定銷,將連接軸從繞線筒的內(nèi)部抽出,更換新的繞線筒,反實(shí)施上述步驟即可,整個(gè)過程操作簡單,方便繞線筒的更換。
2、將滑板從滑槽的內(nèi)壁向外滑出,可以加快更換速度,能大大提高繞線的效率。
附圖說明
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