[實(shí)用新型]一種建筑工程用的人貨電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721806441.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN207792411U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俊萍;王靜平;葛仁余;包先康;王健博;盧鴻;呂濤;奚威;陶瑋;李雪婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類號(hào): B66B9/00
• 分類號(hào): B66B9/00;B66B11/00;B66B13/28;B66B5/00;B66B1/34;B66B7/00
• 代理公司: 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

本實(shí)用新型提出一種建筑工程用的人貨電梯，涉及建筑工程設(shè)備領(lǐng)域，包括導(dǎo)軌架和電梯艙，所述導(dǎo)軌架右側(cè)設(shè)有一導(dǎo)軌，所述電梯艙通過(guò)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接導(dǎo)軌架，所述電梯倉(cāng)通過(guò)設(shè)在導(dǎo)軌架底部的升降機(jī)實(shí)現(xiàn)升降，所述電梯艙后方設(shè)有門二，所述門二底部?jī)啥伺c電梯艙底部?jī)啥宿D(zhuǎn)動(dòng)連接，所述門二上端通過(guò)絞繩連接電梯艙上方設(shè)有的絞車，所述駕駛艙后方外側(cè)設(shè)有一攝像頭，所述駕駛艙內(nèi)設(shè)有一顯示器，所顯示器旁邊設(shè)有一控制桿，本實(shí)用新型通過(guò)在底部設(shè)有升降機(jī)帶動(dòng)電梯艙的上下移動(dòng)，電梯艙上的門二通過(guò)絞車和絞繩實(shí)現(xiàn)開閉的，在駕駛艙后方設(shè)有一攝像頭，駕駛艙內(nèi)設(shè)有一與攝像頭連接的顯示器，工作人員可通過(guò)觀察顯示器上的畫面操作控制桿來(lái)調(diào)整電梯艙的高度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑工程設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種建筑工程用的人貨電梯。

背景技術(shù)

人貨電梯指在建筑施工中作垂直運(yùn)輸使用,同時(shí)具備載人和載物運(yùn)輸功能的升降式人貨兩用電梯，人貨電梯一般用于建筑工地，一般是在建筑主體建造完成后對(duì)建筑物內(nèi)部進(jìn)行砌磚和內(nèi)粉的時(shí)候使用，使用周期較短，需要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便拆卸，同時(shí)需要以最少的成本實(shí)現(xiàn)人貨電梯所需要達(dá)到的目的，同時(shí)需要確保各個(gè)安全問(wèn)題。現(xiàn)有的人貨電梯一般是在人貨電梯頂部設(shè)有升降機(jī)，在人貨電梯的底部設(shè)有一隨行電纜，隨行電纜跟隨人貨電梯上下行，這種人貨電梯比較耗材料，隨著樓層的升高需要的隨行電纜就越長(zhǎng)；在建筑施工中會(huì)在每個(gè)樓層設(shè)有配合人貨電梯的進(jìn)料平臺(tái)，是由腳手架及木板搭建而成的，有一定的安全隱患；現(xiàn)在的人貨電梯都是有持專業(yè)資格證的工作人員開動(dòng)，這種工作人員需要通過(guò)肉眼觀察到人貨電梯的高度是否與樓層的進(jìn)料平臺(tái)高度一致，這樣的人工判斷依然存在很多的誤差。因此，本實(shí)用新型提出一種建筑工程用的人貨電梯。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種人貨電梯，通過(guò)在底部設(shè)有升降機(jī)帶動(dòng)電梯艙的上下移動(dòng)，在電梯艙門二通過(guò)絞車和絞繩實(shí)現(xiàn)開閉的，但門二打開時(shí)，門二搭在建筑物的樓層板上，使門二成為一個(gè)進(jìn)料平臺(tái)，方便工人或貨物進(jìn)出建筑物，電梯艙側(cè)面設(shè)有一駕駛艙，在駕駛艙后方設(shè)有一攝像頭，駕駛艙內(nèi)的操作臺(tái)上設(shè)有一與攝像頭連接的顯示器，工作人員可通過(guò)觀察顯示器上的畫面操作控制桿來(lái)調(diào)整電梯艙的高度。即一種建筑工程用的人貨電梯。

本實(shí)用新型可通過(guò)以下方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種建筑工程用的人貨電梯，包括導(dǎo)軌架和電梯艙，所述導(dǎo)軌架豎直安裝在地上，所述導(dǎo)軌架右側(cè)設(shè)有一導(dǎo)軌，所述電梯艙通過(guò)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接導(dǎo)軌架，所述導(dǎo)軌架底層設(shè)有一升降機(jī)，所述升降機(jī)上設(shè)有鋼纜，所述導(dǎo)軌架頂部右側(cè)設(shè)有滑輪一，所述升降機(jī)上的鋼纜穿過(guò)頂部的滑輪一后連接到電梯艙上端，所述電梯艙進(jìn)口設(shè)有門一，所述電梯艙出口設(shè)有門二，所述門二底部?jī)啥伺c電梯艙底部?jī)啥宿D(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電梯艙頂部出口的上方兩邊均設(shè)有一絞車，所述絞車上設(shè)有絞繩，所述絞車前端設(shè)有滑輪二，所述絞車上的絞繩穿過(guò)滑輪二后連接所述門二上端的兩側(cè)，所述電梯艙右側(cè)設(shè)有一駕駛艙，所述駕駛艙底部和電梯艙底部平齊，所述駕駛艙后方外側(cè)設(shè)有一攝像頭，所述駕駛艙內(nèi)設(shè)有一操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)有一顯示器，所述攝像頭通過(guò)一轉(zhuǎn)換器連接所述顯示器，所顯示器旁邊設(shè)有一控制桿。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述絞車旋轉(zhuǎn)使絞繩增長(zhǎng)，門二會(huì)自然向后方倒下，使門二上端搭在建筑物的樓層板上，形成可供人貨進(jìn)出的進(jìn)料平臺(tái)。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述門二放置水平后搭在建筑物的樓層板上的一端上方設(shè)有一斜坡，所述斜坡由內(nèi)向外越來(lái)越低，使工人在推車的時(shí)候更好的進(jìn)處電梯艙內(nèi)，使工人更省力。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述電梯艙底部設(shè)有安全板，所述安全板向建筑物方向延伸，長(zhǎng)度是門二放置水平后長(zhǎng)度的一半，安全板可以支撐進(jìn)料平臺(tái)的尾端，保證的進(jìn)料平臺(tái)的安全性。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述導(dǎo)軌架是由多個(gè)導(dǎo)軌構(gòu)件組合而成的，所述導(dǎo)軌架和建筑物之間通過(guò)一連接件連接，可以根據(jù)建筑物的高度調(diào)整組合導(dǎo)軌構(gòu)件的數(shù)量，所述建筑物每隔三層處均設(shè)有一個(gè)連接件，通過(guò)連接件的連接，保證了人貨電梯的穩(wěn)定性。