[實(shí)用新型]一種帶散熱功能的路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721805916.X
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207527446U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫素珍
• 申請（專利權(quán)）人: 四川新金鑫照明科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V17/16;F21V29/503;F21V29/61;F21V29/67;F21V29/83;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 謝敏

本實(shí)用新型公開了一種帶散熱功能的路燈，涉及照明技術(shù)領(lǐng)域。所述帶散熱功能的路燈，包含燈桿、路燈和控制系統(tǒng)，路燈連接于燈桿側(cè)壁頂部，所述路燈由頂部設(shè)有散熱片的LED光源組和燈殼構(gòu)成，所述LED光源組底部右側(cè)開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，燈殼頂部左側(cè)開設(shè)有排風(fēng)口，排風(fēng)口通過第一風(fēng)管連接于排風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)側(cè)，排風(fēng)扇置于燈桿內(nèi)部，排風(fēng)扇的出風(fēng)側(cè)通過第二風(fēng)管連接于燈桿側(cè)壁上開設(shè)的出風(fēng)口。通過排風(fēng)扇對燈殼與LED光源組頂部的散熱片的之間的空氣形成強(qiáng)制對流，通過空氣的強(qiáng)制對流，將散熱片表面的熱量帶走，達(dá)到對LED光源組散熱的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶散熱功能的路燈。

背景技術(shù)

路燈在城市照明中的被廣泛應(yīng)用，LED路燈因無不良眩光、無頻閃、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)在各種場合使用越來越多，但由于LED光源的發(fā)熱量較大，常需要散熱來保證其正常工作，現(xiàn)有LED光源在進(jìn)行散熱設(shè)計(jì)時，一般在LED光源后設(shè)置散熱片，通過散熱片輻射散熱，散熱效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶散熱功能的路燈，解決LED光源路燈散熱效果差的問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種帶散熱功能的路燈，包含燈桿、路燈和控制系統(tǒng)，路燈連接于燈桿側(cè)壁頂部，所述路燈由頂部設(shè)有散熱片的LED光源組和燈殼構(gòu)成，所述LED光源組卡接在燈殼底部側(cè)壁上，其特征在于：所述燈殼內(nèi)設(shè)有通風(fēng)通道，且在燈殼的側(cè)邊設(shè)有連通通風(fēng)通道的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，其中排風(fēng)口通過第一風(fēng)管連接于排風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)側(cè)，排風(fēng)扇置于燈桿內(nèi)部，排風(fēng)扇的出風(fēng)側(cè)通過第二風(fēng)管連接于燈桿側(cè)壁上開設(shè)的出風(fēng)口。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述第二風(fēng)管從排風(fēng)扇的出風(fēng)側(cè)到出風(fēng)口傾斜向下設(shè)置，傾斜角度為30°～45°。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述燈殼內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器，所述出風(fēng)口外側(cè)壁兩側(cè)設(shè)有電動滑槽，電動滑槽內(nèi)卡接有擋板。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述電動滑槽的兩側(cè)均設(shè)有限位擋塊，限位擋塊豎向設(shè)置，所述擋板的兩個側(cè)邊向燈桿方向彎折設(shè)有固定板，擋板由固定板卡設(shè)在兩塊限位擋塊之間。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述固定板上設(shè)有圓孔，所述限位擋塊中部凸出設(shè)有卡入圓孔內(nèi)的限位柱。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述限位柱上卡接有橡膠套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：提供一種帶散熱功能的路燈，通過排風(fēng)扇對燈殼與LED光源組頂部的散熱片的之間的空氣形成強(qiáng)制對流，通過空氣的強(qiáng)制對流，將散熱片表面的熱量帶走，達(dá)到對LED光源組散熱的目的。同時，通過設(shè)有的溫度傳感器、電動滑槽和擋板實(shí)現(xiàn)智能散熱的目的，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時，控制系統(tǒng)控制擋板沿電動滑槽滑動，打開出風(fēng)口和排風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制散熱。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種帶散熱功能的路燈裝配示意圖。

圖2為圖1中A-A視圖。

圖3為圖1中B部位局部放大圖。

圖4為圖3中C部位局部放大圖。

圖中：1-燈桿，2-LED光源組，3-燈殼，4-排風(fēng)扇，5-第一風(fēng)管，6-第二風(fēng)管，7-電動滑槽，8-擋板，9-限位擋塊，10-固定板，11-限位柱，12-通風(fēng)通道。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1