[實用新型]一種適用于海洋地質調查使用的雙測深儀系統

有效

• 申請號: 201721805541.7
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN208537714U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 周勇
• 申請（專利權）人: 廣東中遠海運重工有限公司
• 主分類號: G01S15/08
• 分類號: G01S15/08;G01S7/521
• 代理公司: 廣東眾達律師事務所 44431
• 代理人: 王世罡

本實用新型公開了一種適用于海洋地質調查使用的雙測深儀系統，包括卡座裝置和深儀器，所述深儀器包括轉換開關、接線盒和換能器，所述轉換開關和接線盒的一端電性連接，且接線盒的另一端和換能器電性連接，采用分布式布局，可以較好地解決背景技術的難題，采用在船舶的不同位置布置兩個測深儀，以便減輕導流罩及其科考測深儀對航行測深儀的影響，在不同工況讀取不同處聲納信號，以便取得準確的水深數據。

技術領域

本實用新型涉及科考調查船舶測深設備的布置與使用的相關技術領域，具體為一種適用于海洋地質調查使用的雙測深儀系統。

背景技術

在船舶建造中，都會安裝回聲探測設備以便航行安全；回聲探測設備也是不盡相同的，所以他們也往往會使用不同的發射和接收換能器，因此，聲信號的頻率和波形也有所不同。其實，不同回聲探測設備的不同差別最主要的差別主要是在對回波信號的不同處理方法上。現在，這種原理已經被廣泛地應用在以下水電設備中:回聲測深儀、側掃聲納、聲學多普勒海流計和魚探儀等。這些儀器設備的發明和使用為研究海洋、開發海洋、利用海洋做出了重要的貢獻。作為科考船舶必須有穩定的安全性及精確的探測數據。同時，換能器以及其他的設備需要進行調節角度和固定，但是現有技術中比較費時費力，也不便于安裝和拆卸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于海洋地質調查使用的雙測深儀系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種適用于海洋地質調查使用的雙測深儀系統，包括卡座裝置和深儀器，所述深儀器包括轉換開關、接線盒和換能器，所述轉換開關和接線盒的一端電性連接，且接線盒的另一端和換能器電性連接。

優選的，所述卡座裝置包括環形支架、刻度尺、螺釘、量角器、指針、卡板、三角楔劈、鎖緊螺栓、彈簧、連接桿、套筒和轉動板，所述環形支架的下端面開設有第一條形導軌，且第一條形導軌中插接有螺釘，環形支架的下端面外側連接有刻度尺，所述環形支架的上端面一側轉動連接有轉軸，轉軸同軸固定連接有轉動板和指針，所述指針匹配對應于量角器，量角器固定連接在環形支架上，所述轉動板上開設有第二條形導軌，且第二條形導軌中活動插接有兩個平行設置的卡板，兩個卡板之間通過彈簧連接，所述轉動板遠離指針的一端轉動連接有連接桿，連接桿下端活動套接有套筒，且套筒上垂直螺紋連接有鎖緊螺栓。

優選的，所述卡板的上端均連接有三角楔劈。

優選的，所述卡板的下端均連接限位塊。

優選的，所述環形支架為透明塑料塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：此適用于海洋地質調查使用的雙測深儀系統結構簡單，科考測深儀與航行測深儀的頻率一致，只能通過距離差來抵抗信號間的干擾。當科考船進行調查試驗時，航行速度就會降低，導流罩后面的氣泡就會降到最低，安裝在船舶中部的測深儀就可以及時的把船舶航行方向的水深準確傳送給駕駛室，以便船長安全駕駛船舶；當船舶正常航行時，使用首部導流罩上的航行測深儀，可以準確的把聲納信號發給給駕駛室。采用分布式布局，可以較好地解決背景技術的難題，采用在船舶的不同位置布置兩個測深儀，以便減輕導流罩及其科考測深儀對航行測深儀的影響，在不同工況讀取不同處聲納信號，以便取得準確的水深數據。

另一方面，采用該卡座裝置，不僅可以調整出待定位的儀器或者換能器的水平位置，還可以精準的調整出其角度，方便配合整個系統的布局使用，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型中的首部測深儀工作電氣原理圖；

圖2為用于固定和調節換能器的卡座裝置結構示意圖；

圖3為導流罩測深儀布置圖；

圖4為測深換能器截圖布置位置。