[實用新型]一種無機房電梯檢修裝置

有效

• 申請號: 201721805159.6
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207618856U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 韓斗俊
• 申請（專利權）人: 安徽富控電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/02
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 張加寬

本實用新型涉無機房電梯維修技術領域，具體地，涉及一種無機房電梯檢修裝置，包括整體呈矩形狀的腔體，所述的腔體圍合形成的內腔用于放置限位銷，所述的限位銷的兩端伸出腔體并能夠相對腔體滑動，所述的腔體底端設有用于固定腔體的帶有通孔的安裝板，腔體上端面還設有沿限位銷方向的開口槽，所述的開口槽一端垂直設有和限位銷固聯的控制桿，所述的腔體內設有和限位銷同軸的彈簧，所述的開口槽兩端設有止口槽，如此，設有的腔體內設有彈簧和控制桿，使得控制桿的回彈性好，降低了機械磨損，同時在開口槽的兩端設有止口槽，當推動控制桿克服彈簧彈性力往左移動時，控制桿會在止口槽和彈性力的作用下限制在止口槽內，確保了維修人員的安全。

技術領域：

本實用新型涉無機房電梯維修技術領域，具體地，涉及一種無機房電梯檢修裝置。

背景技術：

隨著電梯技術的發展，無機房電梯的應用日益廣泛，并將逐漸成為乘客電梯的主流，因此電梯用戶對無機房電梯的要求也越來越高。無機房電梯由于沒有了電梯機房，因此為滿足國家標準的要求。

對于曳引機上置的無機房電梯，當電梯出現故障需要維修或檢查維修驅動主機的時候，就需要把轎頂作為檢修平臺，轎廂的停層是依靠制動器的動作來實現的，當維修制動器時，轎廂的停層就沒有了制動力，這時，機械鎖定裝置就顯得尤為重要?，F有的機械鎖定裝置有的體積龐大，有的裝置結構較復雜，需要鈑金、焊接等加工工序才能完成。有的裝置則需要配對使用，使用不便，申請號CN201520431975.X公布了一種一種無機房電梯轎頂檢修裝置，括左右兩個立梁、左右兩個與立梁配合的導軌、分別固定在左右兩個導軌上的定位板以及固定在左右兩個立梁兩側的上梁，上梁左右兩側分別設有兩個支架，左右兩側的支架上分別固定一個限位架，上梁上設置左右兩個插銷，每個插銷上安裝一個手柄，每個插銷后端設置一個觸點開關，上梁中部相應于每個插銷后端的觸點開關分別設置一個電氣開關。這種結構在實際使用時，設有的鎖緊定位螺母操作不便，使用一端時間后會出現磨損加劇，同時設有的電氣鎖定一定程度上提高了檢修裝置的成本，不利于市場競爭。

實用新型內容：

本實用新型克服現有技術的缺陷，提供一種無機房電梯檢修裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案實現：一種無機房電梯檢修裝置，包括整體呈矩形狀的腔體，所述的腔體圍合形成的內腔用于放置限位銷，所述的限位銷的兩端伸出腔體并能夠相對腔體滑動，所述的腔體底端設有用于固定腔體的帶有通孔的安裝板，腔體上端面還設有沿限位銷方向的開口槽，所述的開口槽一端垂直設有和限位銷固聯的控制桿，所述的腔體內設有和限位銷同軸的彈簧，所述的開口槽兩端設有止口槽。

優選的，所述的腔體一側還設有第二安裝板，所述的第二安裝板沿平行于控制桿的方向布置，所述的第二安裝板上設有安裝孔。

優選的，所述的安裝孔為腰型長孔。

優選的，所述腔體上遠離控制桿一端的止口槽還設有用于封閉止口槽的保險裝置。

優選的，所述的保險裝置包括沿限位銷方向設置的矩形槽，所述的矩形槽內設有滑塊，所述的滑塊一端和矩形板的一端固聯，所述的矩形板沿矩形槽方向設置，控制滑塊沿矩形槽滑動將矩形板移動到止口槽的槽口處確保限位銷不逆向移動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型結構緊湊，完全能夠適用于轎頂上部檢修空間較小的無機房電梯使用，設有的腔體內設有彈簧和控制桿，使得控制桿的回彈性好，降低了機械磨損，同時在開口槽的兩端設有止口槽，當推動控制桿克服彈簧彈性力往左移動時，控制桿會在止口槽和彈性力的作用下限制在止口槽內，確保了維修人員的安全。

2、為了確保維修人員的絕對安全，還設有保險裝置，保險裝置上設有的矩形板在滑塊作用下往左移動，將止口槽的槽口封住，止口槽和矩形板圍合形成一個穩定密封的腔室，位于腔室內的控制桿穩定嵌入在外面設有的銷孔內，從而確保維修人員的安全。

附圖說明：