[實用新型]一種引橋式自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721804083.5
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207876879U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 林星銘;程澤坤
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G63/04
• 代理公司: 上海三和萬國知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 陳偉勇

本實用新型涉及自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)技術領域，本實用新型公開了一種引橋式自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)，集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)包括碼頭、堆場和引橋，碼頭與堆場之間設置有若干座引橋；本實用新型引橋式自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)由于堆場鋼軌設置在位于高空的橫梁上，而垂直鋼軌設置在引橋和堆場面上，因此堆場鋼軌和垂直鋼軌相互立體錯開，不發(fā)生平面交叉，從而保證了堆場鋼軌上行走的桁架式起重機和垂直鋼軌上行走的配送車作業(yè)安全，不會發(fā)生碰撞；且對于每塊堆場箱區(qū)，兩端均有配送車，使得集裝箱可以從就近配送車進行配送，不像滿堂式自動化集裝箱碼頭只能從海側端進行配送，從而對提升堆場的作業(yè)效率、降低倒箱率具有積極意義。

技術領域

本實用新型涉及自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)技術領域，特別涉及一種引橋式自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)。

背景技術

目前世界上在運營的自動化集裝箱碼頭全部采用滿堂式平面布局，即碼頭和堆場聯(lián)系在一起，碼頭前沿配置岸邊集裝箱起重機進行船舶裝卸作業(yè)，水平運輸采用AGV或跨運車進行碼頭前沿和堆場間的運輸，堆場采用軌道式龍門起重機，構成整個裝卸作業(yè)系統(tǒng)。

目前世界上投運的最大集裝箱船載箱量已突破2萬TEU，載重20萬噸級，吃水深度達到-16m。有些港口由于工程水域的天然水深較淺，滿足集裝箱船吃水深度達到-16m的水深要求距離陸域較遠，有時達500~1000m。對此情況建設自動化集裝箱碼頭，可以采用兩種方式。方式一碼頭建設采用引橋式平面布局，即碼頭布置在滿足吃水深度達到-16m的水深要求區(qū)域，而堆場布置在陸域后方，碼頭和堆場間通過引橋進行聯(lián)系；方式二碼頭建設采用傳統(tǒng)的滿堂式平面布局，即碼頭和堆場聯(lián)系在一起，此需要對碼頭前沿的水深進行大量疏浚，以滿足集裝箱船的吃水要求。采用方式一將增加了碼頭和堆場間的水平運輸距離，但水深可以滿足要求，不需要疏浚，對碼頭正常運營非常有利；方式二雖然縮短了碼頭和堆場間的水平運輸距離，有利于提高裝卸作業(yè)效率，但由于水深無法滿足要求，需進行疏浚，而且由于臺風期時將會回淤，還需定期進行疏浚維護，將極大地增加碼頭的運營和維護成本，有時疏浚不及時還會給碼頭停靠的集裝箱船帶來安全隱患。因此對于天然水深較淺的工程水域，采用方式一建設引橋式平面布局的自動化集裝箱碼頭較為合適。

目前實施的自動化集裝箱碼頭全部采用滿堂式平面布局，因此本實用新型一種引橋式自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)及作業(yè)方法，將彌補自動化集裝箱碼頭在引橋式平面布局上的空白，對推廣自動化集裝箱碼頭的應用范圍具有積極意義。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種引橋式自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)，將彌補自動化集裝箱碼頭在引橋式平面布局上的空白，對推廣自動化集裝箱碼頭的應用范圍具有積極意義。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術解決方案為：

一種引橋式自動化集裝箱碼頭裝卸作業(yè)系統(tǒng)，其特征在于，包括碼頭、堆場和引橋，碼頭與堆場之間設置有若干座引橋；所述碼頭包括水平鋼軌、岸邊集裝箱起重機和跨運車；所述碼頭面上設置有2根水平鋼軌，2根水平鋼軌靠碼頭前沿布置；所述水平鋼軌上設置有若干臺岸邊集裝箱起重機，岸邊集裝箱起重機可沿著水平鋼軌進行左右方向行走；所述碼頭面上設置有若干個跨運車，跨運車行走在碼頭面上，跨運車位于岸邊集裝箱起重機陸側門腿的后方，跨運車負責碼頭和引橋兩個部分間的集裝箱運輸；所述堆場包括若干組堆放裝置，每組堆放裝置包括桁架式起重機、堆場鋼軌、橫梁和柱子；所述柱子底部設置在堆場上，柱子頂部架設有橫梁，橫梁上鋪設有堆場鋼軌，堆場鋼軌上設置有若干臺桁架式起重機；所述每座引橋包括若干組垂直鋼軌、若干個擱置架、若干個配送車；所述每組垂直鋼軌設置在引橋和堆場面上，垂直鋼軌從引橋一直垂直延伸至堆場；所述每組垂直鋼軌靠碼頭側的端部對應設置有擱置架，擱置架由4個鋼結構支架組成，對應集裝箱的4個角位置，用以臨時擱置集裝箱；所述每組垂直鋼軌上設置有配送車，配送車的底部設有輪子行走在垂直鋼軌上，配送車上對應集裝箱的四個角位置設有頂升設施，該頂升設施可以將放置在配送車上方的集裝箱進行頂起，配送車承載著集裝箱進行引橋和堆場間的水平運輸。