[實用新型]一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構

有效

• 申請號: 201721803250.4
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN208132520U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 葉吉成
• 申請（專利權）人: 蘇州紅荔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陶純佳

1.一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：其包括送料支架（10）、進料裝置（20）、縱向平移裝置（30）、升降轉向裝置（40）以及橫向送料裝置（50），所述送料支架（10）設有頂部框架（11）和位于所述頂部框架（11）下方的中部框架（12），所述進料裝置（20）通過支撐平臺（13）設置于所述送料支架（10）的縱向一外側端，所述縱向平移裝置（30）安裝于所述送料支架（10）的頂部框架（11）上，所述縱向平移裝置（30）通過所述升降轉向裝置（40）連接有管件夾取裝置（60），所述橫向送料裝置（50）安裝于所述送料支架（10）的中部框架（12）上。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：所述進料裝置（20）包括進料滑槽（21），所述進料滑槽（21）通過支架（22）安裝于所述支撐平臺（13）上，所述進料滑槽（21）呈自入口向出口下傾，所述進料滑槽（21）的入口外側端安裝有導料裝置，所述導料裝置將管件從前道工序加工設備的出料口導入到所述進料滑槽（21）。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：所述導料裝置包括導料氣缸（23）、導料推板（24）和兩根打桿（25），所述兩根打桿（25）相互平行且可轉動地安裝于所述進料滑槽（21）的入口端部，所述導料推板（24）可轉動地安裝于所述進料滑槽（21）的入口端并位于所述兩根打桿（25）的底部，所述導料氣缸（23）固裝于所述進料滑槽（21）的入口端且所述導料氣缸（23）的推桿與所述導料推板（24）底面連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：所述導料推板（24）的入口端、進料滑槽（21）的入口端分別安裝有感應裝置（26、27）。

5.根據權利要求2～4中任一所述的一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：所述支撐平臺（13）上位于所述進料滑槽（21）的出口一側安裝有進料定位裝置，所述進料定位裝置包括工件支撐架（28），所述工件支撐架（28）的橫向兩端分別設有工件定位柱（29）、定位氣缸（210），所述定位氣缸（210）的推桿與所述工件定位柱（29）同心設置。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：所述縱向平移裝置（30）包括縱移滑板（31）和縱移推動氣缸（32），所述頂部框架（11）的兩根縱梁頂部上分別安裝有縱移導軌（33），所述縱移滑板（31）的橫向兩端分別滑動安裝于兩根所述縱移導軌（33）上，所述縱移推動氣缸（32）安裝于所述頂部框架（11）遠離所述進料裝置（20）一側的橫梁上，所述縱移推動氣缸的（32）推桿與所述縱移滑板（31）固接，所述頂部框架（11）的一側縱梁側面安裝有縱移坦克鏈（34），所述縱移坦克鏈（34）的一端固定、另一端與所述縱移滑板（31）連接。

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：所述升降轉向裝置（40）包括升降氣缸（41）和旋轉氣缸（42），所述升降氣缸（41）垂直安裝于所述縱移滑板（31）上，且所述升降氣缸（41）的推桿自上而下穿過所述縱移滑板（31）后連接所述旋轉氣缸（42），所述管件夾取裝置（60）安裝于所述旋轉氣缸（42）的下端，所述縱移滑板（31）與所述旋轉氣缸（42）之間還通過豎向導桿（43）連接；所述縱移滑板（31）設有豎向支架（44），所述豎向支架（44）與所述旋轉氣缸（42）的橫向一側面之間連接有豎向坦克鏈（45）。

8.根據權利要求7所述的一種用于汽車座椅管件自動加工系統的工件轉向送料機構，其特征在于：橫向送料裝置（50）包括底板（51）、托架（52）和橫移氣缸（53），所述托架（52）的橫向兩端分別安裝有一對管件支撐座（54），所述底板（51）固裝于所述中部框架（12）上，所述底板（51）的縱向兩側端上分別設有沿橫向延伸的橫移導軌（55），所述托架（52）底面的縱向兩端分別通過支撐部件（56）安裝有橫移滑板（57），兩個所述橫移滑板（57）分別滑動安裝于對應的所述橫移導軌（55）上，所述橫移氣缸（53）固裝于所述中部框架（12）上且所述橫移氣缸（53）的推桿與所述托架（52）的底面連接；所述中部框架（12）上位于所述底板（51）的縱向一側上設置有橫移坦克鏈（58），所述橫移坦克鏈（58）的一端固定、另一端連接于所述托架（52）的底面。