[實用新型]一種新型電梯門掛輪

有效

• 申請號: 201721803213.3
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN208071076U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 俞志華
• 申請（專利權）人: 浙江奧力迅電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實用新型公開了一種新型電梯門掛輪，包括有掛輪本體，所述掛輪本體包括有對鋼板沖壓及滾壓成型的軸孔壁，所述軸孔壁內設有軸孔，所述軸孔壁一端設置有防脫槽，所述軸孔壁外側設置有凹口向外的輪槽，所述輪槽與軸孔壁間設有過渡連接面，所述輪槽與軸孔壁間空槽內設有加強筋。本實用新型結構的電梯門掛輪結構，直接經冷板沖壓加工，無需大量的車削工藝，大大降低了生產的成本，并且本掛輪上設置有加強筋結構，增大了掛輪的強度，提高了掛輪的使用壽命，經濟效益好。

技術領域：

本實用新型涉及電梯配件設備技術領域，具體是一種新型電梯門掛輪。

背景技術：

隨著現代高樓的大量建造，電梯的使用也越來越廣泛，從而對電梯門系統上使用的掛輪要求也越來越高；電梯門用掛輪是用于引導、承載電梯門移動，一般情況下，掛輪可轉動地固定在電梯門上，掛輪通過其周圍的軌槽沿著預設的軌道滾動，實現電梯門的平穩開關；而現在大多使用的掛輪制作工藝復雜，生產成本高，不夠經濟實惠，提高了住房的成本。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是為了解決現有問題，而提供的一種新型電梯門掛輪，結構簡單，設置有加強筋結構，并且制作工序簡單，

本實用新型的技術解決措施如下：

一種新型電梯門掛輪，包括有掛輪本體，所述掛輪本體包括有對鋼板沖壓及滾壓成型的軸孔壁，所述軸孔壁內為設有軸孔，所述軸孔壁一端設置有防脫槽，所述軸孔壁外側設置有凹口向外的輪槽，所述輪槽與軸孔壁間設有過渡連接面，所述輪槽與軸孔壁間空槽內設有加強筋。

作為優選，所述防脫槽為弧形結構，且防脫槽頂端截面直徑小于軸孔壁的直徑長度。

作為優選，所述加強筋以軸孔壁的軸心線為圓心圓周陣列有多個。

作為優選，所述輪槽外側面為光滑的圓弧結構。

作為優選，所述掛輪本體包括的結構為以一體成型結構。

作為優選，所述輪槽內側面凹處注塑有聚氨酯材料。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結構是利用鋼板沖壓和滾壓成型，在生產過程中實現了無切削加工，提高工作效率的同時降低了工作成本；在軸孔壁端設置有防脫槽，確保掛輪能一直保持在正常軌道上運行，不會脫離軌道，影響電梯門的使用；在軸孔和輪槽間設置有加強筋結構，保證掛輪有足夠的強度可支撐電梯門的工作運行，提高掛輪的使用壽命；同時在輪槽內側面注塑有聚氨酯材料，減少電梯門運動時產生的噪音，提高掛輪的耐磨性。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構的主視圖；

圖2為本實用新型結構圖1的A向剖視圖；

圖3為本實用新型結構的示意圖；

圖4為本實用新型結構的俯視圖。

附圖中：1、掛輪本體；2、軸孔壁；3、軸孔；4、輪槽；5、過渡連接面；6、加強筋；21、防脫槽。

具體實施方式：

如圖1-4所示，一種新型電梯門掛輪，包括有掛輪本體1，所述掛輪本體1包括有對鋼板沖壓及滾壓成型的軸孔壁2，所述軸孔壁2內為設有軸孔3，所述軸孔壁2一端設置有防脫槽21，所述軸孔壁2外側設置有凹口向外的輪槽4，所述輪槽4與軸孔壁2間設有過渡連接面5，所述輪槽4與軸孔壁2間空槽內設有加強筋6。

具體地，所述防脫槽21為弧形結構，且防脫槽21頂端截面直徑小于軸孔壁2的直徑長度，確保防脫槽21能有效控制掛輪運行的位置，不會脫離已定的運行軌道。

具體地，所述加強筋5以軸孔壁2的軸心線為圓心圓周陣列有多個，有效增大電梯門掛輪的強度，能承受較大的壓力。