[實用新型]擋油結構及壓縮機

有效

• 申請號: 201721803058.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207634328U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 聶軍;藍榕江
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種擋油結構及壓縮機。擋油結構包括定位部和多塊擋油板，多塊擋油板呈環狀安裝在定位部上。由于電機上方的冷媒在旋轉離心運動，在電機上方增加擋油結構就可使冷媒與呈環狀安裝的擋油板發生碰撞，從而促使冷媒中的液態冷凍油與擋油板碰撞并粘附在擋油板上，并順沿擋油板到達外殼內壁，最終回到油池，從而達到降低含油量，提高壓縮機可靠性的效果。

技術領域

本實用新型涉及壓縮裝置技術領域，具體而言，涉及一種擋油結構及壓縮機。

背景技術

目前，常規旋轉式壓縮機都是利用轉子上的擋油帽進行電機上腔冷媒的氣液分離，但是，對于大排量的壓縮機來說，擋油帽的降含油量效果比較有限。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種擋油結構及壓縮機，以解決現有技術中的擋油帽降含油量效果低的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種擋油結構，包括定位部和多塊擋油板，多塊擋油板呈環狀安裝在定位部上。

進一步地，定位部包括第一固定套筒和第二固定套筒，第一固定套筒套設在第二固定套筒的外周，擋油板安裝在第一固定套筒和第二固定套筒之間。

進一步地，多塊擋油板沿定位部的周向呈環狀間隔設置。

進一步地，擋油板上設置有通氣孔。

進一步地，擋油板的底面為斜面。

進一步地，擋油板的上端面為與第一固定套筒和第二固定套筒的上端面平齊的平面。

進一步地，擋油板焊接連接在第一固定套筒和第二固定套筒之間。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種壓縮機，包括擋油結構，擋油結構為上述的擋油結構。

進一步地，壓縮機還包括電機，擋油結構位于電機的頂部，擋油結構上的擋油板與電機外周的切邊錯位設置。

進一步地，壓縮機還包括外殼，電機和擋油結構均安裝在外殼的內部，擋油結構焊接或熱套在外殼的內壁面上。

應用本實用新型的技術方案，由于電機上方的冷媒在旋轉離心運動，在電機上方增加擋油結構就可使冷媒與呈環狀安裝的擋油板發生碰撞，從而促使冷媒中的液態冷凍油與擋油板碰撞并粘附在擋油板上，并順沿擋油板到達外殼內壁，最終回到油池，從而達到降低含油量，提高壓縮機可靠性的效果。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了本實用新型的壓縮機的剖視圖；

圖2示意性示出了本實用新型的擋油結構的立體圖；以及

圖3示意性示出了本實用新型的擋油結構的剖視圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、定位部；11、第一固定套筒；12、第二固定套筒；20、擋油板；21、通氣孔；30、外殼；40、電機；50、泵體；60、油池；70、擋油帽。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。