[實(shí)用新型]電池蓋板電極組件、電池蓋板組件和電池

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721802663.0
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207602640U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐立艦;戈曉陽;王艷玲;何林
• 申請（專利權(quán)）人: 天津錦泰勤業(yè)精密電子有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/08
• 代理公司: 北京布瑞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11505
• 代理人: 孟潭

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電池蓋板電極組件、電池蓋板組件和電池，解決了現(xiàn)有電池蓋板在電極極柱處的密封容易失效的問題。該電池蓋板電極組件包括：蓋板，包括第一表面、在豎直方向上與所述第一表面相對的第二表面，以及貫穿所述第一表面和所述第二表面的電極通孔；與所述蓋板的所述第二表面貼合的絕緣墊，所述絕緣墊包括與所述電極通孔對應(yīng)設(shè)置的絕緣墊通孔，所述絕緣墊通孔的尺寸大于所述電極通孔的尺寸；貫穿所述電極通孔以及所述絕緣墊通孔的電極極柱；密封套，設(shè)置在所述電極極柱與所述電極通孔之間的間隙中；以及密封墊圈，設(shè)置在所述密封套的下端與所述絕緣墊通孔之間的間隙中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池蓋板電極組件、電池蓋板組件和電池。

背景技術(shù)

隨著當(dāng)今社會對于綠色環(huán)保理念的愈加重視，電能已經(jīng)逐漸應(yīng)用到了人們生活的方方面面，例如電動汽車和電動自行車等都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)采用電池作為動力來源。現(xiàn)有的動力電池由電芯本體和設(shè)置在電芯本體上方的電池蓋板組成，電芯本體上的電極需要通過電池蓋板上的電極極柱向外輸出電能。

為了保證電芯本體內(nèi)部產(chǎn)生電能的化學(xué)反應(yīng)能夠不受外界環(huán)境的影響，電池蓋板需要密封設(shè)置在電芯本體上。由于電池蓋板上的電極極柱需要連接電池內(nèi)部的電芯本體和電池外部的負(fù)載，因此電極極柱處的密封對于整個電池的正常工作至關(guān)重要。然而，由于動力電池的工作環(huán)境存在多樣性(例如可能需要長期工作在高溫和/或低溫環(huán)境下)，現(xiàn)有的電池蓋板在電極極柱處的密封效果并不好，容易出現(xiàn)密封失效的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電池蓋板電極組件、電池蓋板組件和電池，解決了現(xiàn)有電池蓋板在電極極柱處的密封容易失效的問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種電池蓋板電極組件，包括：蓋板，包括第一表面、在豎直方向上與所述第一表面相對的第二表面，以及貫穿所述第一表面和所述第二表面的電極通孔；與所述蓋板的所述第二表面貼合的絕緣墊，所述絕緣墊包括與所述電極通孔對應(yīng)設(shè)置的絕緣墊通孔，所述絕緣墊通孔的尺寸大于所述電極通孔的尺寸；貫穿所述電極通孔以及所述絕緣墊通孔的電極極柱；密封套，設(shè)置在所述電極極柱與所述電極通孔之間的間隙中；以及密封墊圈，設(shè)置在所述密封套的下端與所述絕緣墊通孔之間的間隙中。

在一實(shí)施例中，所述密封套采用注塑材料制成，所述密封墊圈采用橡膠材料制成。

在一實(shí)施例中，所述密封套采用PFA注塑材料制成；和/或，所述密封墊圈采用氟橡膠材料制成。

在一實(shí)施例中，所述電極極柱包括極柱部和連接于所述極柱部的豎直方向上底端的第一臺階部；其中，所述極柱部貫穿所述電極通孔和所述絕緣墊通孔，所述第一臺階部延伸設(shè)置于所述絕緣墊和所述密封墊圈在豎直方向上的下方。

在一實(shí)施例中，所述電池蓋板電極組件進(jìn)一步包括：設(shè)置在所述蓋板的所述第一表面上方的壓板，所述壓板包括與所述電極通孔對應(yīng)設(shè)置的壓板通孔；其中，所述電極極柱的上端穿過所述壓板通孔，并與所述壓板鉚接固定。

在一實(shí)施例中，所述電池蓋板電極組件進(jìn)一步包括：設(shè)置在所述蓋板的第一表面和所述壓板之間的保護(hù)墊，所述保護(hù)墊包括與所述電極通孔對應(yīng)設(shè)置的保護(hù)墊通孔，所述電極極柱穿過所述保護(hù)墊通孔。

在一實(shí)施例中，所述保護(hù)墊通孔的尺寸大于所述電極通孔；其中所述密封套的上端包括填充于所述電極極柱與所述保護(hù)墊通孔之間的第二臺階部。