[實用新型]一種水電混合動力節能冷卻塔控制系統

有效

• 申請號: 201721802105.4
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207703024U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 陳亮
• 申請（專利權）人: 廣州奇勁機電工程有限公司
• 主分類號: F28C1/00
• 分類號: F28C1/00;F28F27/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型涉及冷卻塔技術領域，具體為一種水電混合動力節能冷卻塔控制系統，所述導熱板遠離傳熱桿的一端抵觸有氣球，氣球位于套筒的內部，所述氣球遠離導熱板的一端抵觸連接有彈片，所述控制箱遠離冷卻塔本體一端的內側壁連接有與動觸片對應的靜觸片，所述水輪機固定連接冷卻塔本體的內壁，所述水輪機的葉片中部固定插接有轉桿，所述轉桿的下端套接有位于填料層上方的導流板，所述第二錐齒輪的中部連接有轉軸，轉軸的另一端穿過冷卻塔本體的側壁到達冷卻塔本體的外部連接電機的輸出端，電機連接在冷卻塔本體的上端一側。本實用新型具有結構簡單、節能效果佳、自動控制等特點，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及冷卻塔技術領域，具體為一種水電混合動力節能冷卻塔控制系統。

背景技術

現有的機械通風冷卻塔目前是全世界被廣泛應用于工業循環水冷卻使用，這種冷卻塔是通過電機驅動并帶動風扇轉動強排號抽風換熱，達到降溫效果。由于電機驅動需消耗大量的電能；雖然近年來出現了純水輪機驅動的冷卻塔。但往往因循環水系統富余揚程不能滿足導致輸入功率降低，使得風葉轉速降低，從而影響冷卻效果。純水輪機冷卻塔，一般水輪機、減速器均設置在冷卻塔內部、風葉的下部，并存在當循環水系統流量、壓力發生變化時，水輪機效率會急劇降低的缺點，使得冷卻塔降溫不理想，影響安全生產。為此，我們提出一種水電混合動力節能冷卻塔控制系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種水電混合動力節能冷卻塔控制系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種水電混合動力節能冷卻塔控制系統，包括冷卻塔本體，冷卻塔本體的上端呈開口狀，且開口處連接有濾網，冷卻塔本體的下端開設有出料口，所述冷卻塔本體的內側壁下端連接有填料層，所述填料層內插接有傳熱桿，傳熱桿的另一端依次穿過冷卻塔本體、控制箱和套筒的側壁到達套筒的內部連接有導熱板，導熱板與套筒的內壁固定連接，所述套筒固定在控制箱的內側壁上，所述控制箱連接在冷卻塔本體的外側壁上，所述導熱板遠離傳熱桿的一端抵觸有氣球，氣球位于套筒的內部，所述氣球遠離導熱板的一端抵觸連接有彈片，彈片與套筒的內側壁固定連接，所述彈片遠離氣球的一端通過彈簧連接有動觸片，所述控制箱遠離冷卻塔本體一端的內側壁連接有與動觸片對應的靜觸片，所述冷卻塔本體的側壁插接有進水管，進水管位于冷卻塔本體內部的一端插接在水輪機的側壁上，所述水輪機固定連接冷卻塔本體的內壁，所述水輪機的葉片中部固定插接有轉桿，所述轉桿的下端套接有位于填料層上方的導流板，所述轉桿位于水輪機上方的一段側壁連接有多個風葉，所述轉桿位于風葉上方的一段套接有第一錐齒輪，第一錐齒輪嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的中部連接有轉軸，轉軸的另一端穿過冷卻塔本體的側壁到達冷卻塔本體的外部連接電機的輸出端，電機連接在冷卻塔本體的上端一側。

優選的，所述導流板呈中間厚邊緣薄狀分布，且導流板上開設有多個導流孔。

優選的，所述動觸片與靜觸片相互靠近的一端均呈圓弧狀結構。

優選的，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪呈垂直分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本水電混合動力節能冷卻塔控制系統，熱水經進水管噴向水輪機的葉片上，利用水流的勢能推動葉片轉動，從而帶動轉桿轉動，風葉隨之轉動，將熱量吹向冷卻塔本體外，水流順著導流板均勻的落向填料層上，然后從出料口排出，當冷卻塔本體冷卻效果不佳時，填料層的溫度升高，傳熱桿將熱量傳遞至套筒內，氣球內的氣體受熱膨脹推動彈片彎曲，使得動觸片與靜觸片接觸，接通外接電源，電機啟動，帶動轉軸轉動，第一錐齒輪和第二錐齒輪嚙合，從而帶動轉桿加速轉動，將熱量帶出冷卻塔本體，達到快速冷卻的效果，利用水電混合達到冷卻的效果，且節能環保，本實用新型具有結構簡單、節能效果佳、自動控制等特點，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。