[實用新型]粉末冶金壓制模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721802024.4
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207952626U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙志華;王元豐;彭景光
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車粉末冶金有限公司
• 主分類號: B22F3/03
• 分類號: B22F3/03
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務(wù)所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽

本實用新型涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種粉末冶金壓制模具，包括陰模，所述陰模的上方設(shè)有上模，所述陰模的下方設(shè)有下模，所述下模上端設(shè)有下模凸臺，所述下模內(nèi)設(shè)置芯棒，在所述陰模內(nèi)，所述上模、下模和芯棒之間為壓坯，在所述陰模的下入模口設(shè)置避空凹槽，所述避空凹槽的尺寸和位置與所述下模凸臺相對應，所述陰模與下模配合時，所述避空凹槽避免下模凸臺與陰模入模口首先接觸。本實用新型避免了裝模過程中可能造成的模具損傷，保證了生產(chǎn)進度和交貨及時性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種粉末冶金壓制模具。

背景技術(shù)

粉末冶金技術(shù)將材料科學和金屬成形技術(shù)完美地結(jié)合起來，成為量大面廣的高效、節(jié)材、節(jié)能的少、無切削新型加工技術(shù)，廣泛地應用于汽車、農(nóng)業(yè)機械、紡織機械、家電產(chǎn)品、辦公機械等主機產(chǎn)品中。

參見附圖2、3，以葉片泵偏心環(huán)的粉末冶金壓制模具為例，在現(xiàn)有技術(shù)陰模裝配，陰模2與下模4大平面距離1mm時，下模凸臺7已進入陰模內(nèi)0.75mm，即下模凸臺7最先進入陰模2模腔，裝配時是以下模凸臺7為導向段，下模凸臺7容易被碰傷。

由于陰模重量超過30公斤，下模與陰模的配合間隙單邊只有約0.02mm且型腔為異形結(jié)構(gòu)，下模在陰模下方目視時對準不便，所以要將陰模準確套到下模外比較困難。且下模凸臺邊緣較鋒利，一旦沒裝正陰模自重就會將凸臺邊緣壓壞。一旦凸臺邊緣壓壞，產(chǎn)品對應位置就會產(chǎn)生很大的毛刺不能使用，需要重新修模。而頻繁地修模會產(chǎn)生大量的修模成本和大量的時間成本，且嚴重影響生產(chǎn)進度和產(chǎn)品交期，不符合汽車行業(yè)現(xiàn)行的“準時化”（JIT，just in time）生產(chǎn)要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種粉末冶金壓制模具，有效避免裝模過程造成的模具損害。

本實用新型采取的技術(shù)方案是：

一種粉末冶金壓制模具，包括陰模，其特征是，所述陰模的上方設(shè)有上模，所述陰模的下方設(shè)有下模，所述下模上端設(shè)有下模凸臺，所述下模內(nèi)設(shè)置芯棒，在所述陰模內(nèi)，所述上模、下模和芯棒之間為壓坯，在所述陰模的下入模口設(shè)置避空凹槽，所述避空凹槽的尺寸和位置與所述下模凸臺相對應，所述陰模與下模配合時，所述避空凹槽避免下模凸臺與陰模入模口首先接觸。

進一步，所述避空凹槽的深度小于等于3mm。

進一步，所述避空凹槽的寬度小于等于2mm。

進一步，所述壓坯為葉片泵偏心環(huán)。

本實用新型的有益效果是：

在陰模下入模口增加避空凹槽設(shè)計，當下模進入陰模1mm時下模凸臺與陰模仍有0.25mm間隙，避免了裝模過程中可能造成的模具損傷，保證了生產(chǎn)進度和交貨及時性。

附圖說明

附圖1為本實用新型的壓制模裝配示意圖；

附圖2為現(xiàn)有技術(shù)中陰模裝配時裝模結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是附圖2中C的局部放大圖；

附圖4為本實用新型模具陰模裝配時裝模結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是附圖4中D的局部放大圖；

附圖6為陰模裝配時裝模結(jié)構(gòu)3D示意圖；

附圖7為陰模避空細節(jié)圖；

附圖8為下模凸臺細節(jié)圖。

附圖中的編號分別為：

1. 上模； 2. 陰模；

3. 成形壓坯； 4. 下模；