[實用新型]鋼構連接減震組件有效
| 申請號: | 201721801576.3 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN207598659U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 汪周平 | 申請(專利權)人: | 安徽宏泰鋼結構股份有限公司 |
| 主分類號: | F16B7/00 | 分類號: | F16B7/00;F16F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 246400 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組件本體 上連接部 本實用新型 鋼構橫梁 減震組件 減震板 連接部端面 背面面板 頂面面板 鋼構立柱 減震效果 下連接部 加強板 外部 敞口 | ||
本實用新型涉及一種鋼構連接減震組件,包括整體為L型結構的組件本體,所述組件本體底部設有下連接部,組件本體外部設有上連接部,組件本體的內側及連接部端面均為敞口,組件本體內側設有用于連接其頂面面板和背面面板的加強板,所述上連接部頂部及兩側外部還設有減震板;本實用新型結構設計合理,通過該組件的使用實現鋼構立柱與鋼構橫梁的連接,同時組件的上連接部與鋼構橫梁連接時可以通過減震板起到減震效果。
技術領域
本實用新型涉及鋼結構技術領域,尤其涉及一種鋼構連接減震組件。
背景技術
鋼結構具有自重輕、強度高、延性好、抗震性能強等特點,在傳統的鋼結構支撐貨架中,鋼構立柱與鋼構橫梁之間通過螺栓直接固定,存在共振的現象,長時間使用易導致各連接處易產生松動現象,影響鋼結構支撐貨架的正常使用。
發明內容
為了解決現有技術中的不足,本實用新型的目的在于提供一種用于連接鋼構立柱與鋼構橫梁的鋼構連接減震組件。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種鋼構連接減震組件,其特征在于:包括整體為L型結構的組件本體,所述組件本體底部設有下連接部,組件本體外部設有上連接部,組件本體的內側及連接部端面均為敞口,組件本體內側設有用于連接其頂面面板和背面面板的加強板,所述上連接部頂部及兩側外部還設有減震板。
所述組件本體內側還設有用于連接下連接部和上連接部的至少一個支撐桿,支撐桿兩端分別通過端板與組件本體的頂面面板和背面面板焊接。
所述加強板為三角形面板,加強板的其中兩個側邊相互垂直并分別與組件本體的頂面面板和背面面板內側焊接。
所述減震板采用波紋板。
綜上所述,本實用新型的有益效果是:結構設計合理,通過該組件的使用實現鋼構立柱與鋼構橫梁的連接,同時組件的上連接部與鋼構橫梁連接時可以通過減震板起到減震效果。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為實施例一的主視結構示意圖。
圖2為實施例一的側視結構示意圖。
圖3為實施例二的主視結構示意圖。
圖中:1組件本體、2減震板、3加強板、4支撐桿、5端板、6下連接部、7上連接部。
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
實施例一
如圖1、2所示:一種鋼構連接減震組件,包括整體為L型結構的組件本體1,組件本體1由背面面板、頂面面板、及用于連接背面面板和頂面面板的側面面板構成,其中:
所述組件本體1底部設有下連接部6,組件本體1外部設有上連接部7,組件本體1的內側、下連接部6端面和上連接部7端面均為敞口,組件本體1內側設有用于連接其頂面面板和背面面板的加強板3,所述加強板3為三角形面板,加強板3的其中兩個側邊相互垂直并分別與組件本體1的頂面面板和背面面板內側焊接,加強板3用于增加組件本體1的結構強度,提高上連接部7的承重效果,安裝時,組件本體1和下連接部6嵌入至鋼構立柱內并通過螺栓連接固定,上連接部7嵌入至鋼構橫梁內并通過螺栓連接固定,鋼構立柱和鋼構橫梁均采用C型鋼;
所述上連接部7頂部及兩側外部均設有減震板2,減震板2采用波紋板,在于鋼構橫梁連接時,減震板2位于鋼構橫梁內壁與上連接部7之間,螺栓穿過鋼構橫梁、減震板2和上連接部7側壁設置,使減震板2對于鋼構橫梁的連接起到減震效果,防止震動效果直接傳遞引起同步共振。
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