[實用新型]一種利于散熱的集成式車橋

有效

• 申請號: 201721801535.4
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207670112U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 楊躍宇;陳志宏;范繼華
• 申請（專利權）人: 徐州華晨車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60T1/06;F16D65/10;F16D65/78
• 代理公司: 北京精金石專利代理事務所(普通合伙) 11470
• 代理人: 劉曄

1.一種利于散熱的集成式車橋，包括車橋本體和鼓式制動器，所述車橋本體包括主減速器總成、橋殼總成和半軸，所述半軸位于所述橋殼總成內并且兩端分別連接所述主減速器總成和鼓式制動器，所述鼓式制動器包括制動鼓、制動輪缸和摩擦片，其特征在于，所述制動鼓的周側壁為由外側壁和內側壁構成的雙層結構，所述外側壁和內側壁之間設置有若干個六邊棱柱形的加強部，所述加強部沿所述周側壁的延伸方向設置，所述加強部上開設有散熱孔，所述散熱孔的延伸方向與所述加強部的延伸方向相同。

2.如權利要求1所述的一種利于散熱的集成式車橋，其特征在于，所述外側壁的外側設置有用于散熱的鰭片。

3.如權利要求2所述的一種利于散熱的集成式車橋，其特征在于，所述鰭片的兩側設置有副鰭片。

4.如權利要求1所述的一種利于散熱的集成式車橋，其特征在于，所述外側壁和所述內側壁之間的間隙構成散熱槽，所述散熱槽的橫截面呈由底壁向所述周側壁的延伸方向逐漸擴大的V字形。

5.如權利要求1所述的一種利于散熱的集成式車橋，其特征在于，所述散熱孔呈錐形臺結構，由所述制動鼓的底壁向所述周側壁的延伸方向逐漸擴大。