[實用新型]一種軸承吊運工裝有效
| 申請號: | 201721801254.9 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN207596308U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 遲全洲;李玉林;余國俊;蔡瑛;李志華;孫明軍;樊彥良;裴春 | 申請(專利權)人: | 包頭北方機電工具制造有限責任公司 |
| 主分類號: | B66C1/10 | 分類號: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 014000 內*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 伸縮桿 吊運 本實用新型 米字型結構 工裝 卡爪 吊環 安全隱患 交叉固定 人工搬運 豎直固定 水平布置 天車 操控 裝配 | ||
本實用新型公開了一種軸承吊運工裝,其包括吊環、卡爪和若干水平布置的伸縮桿,各個伸縮桿的一端均交叉固定成米字型結構,在米字型結構的頂端豎直固定有吊環;在每個伸縮桿的另一端底部均固定有一個卡爪。優點:結構簡單,操作方便,利用天車來操控本實用新型即可完成軸承的吊運,代替人工搬運裝配軸承,減少勞動力的投入,降低工作強度,杜絕安全隱患。
技術領域:
本實用新型涉及一種吊裝工具,具體地說涉及一種軸承吊運工裝。
背景技術:
在軋機裝配中時常有大直徑的軸承與軸承座的裝配,當軸承直徑大于φ500mm、重量大于200Kg以上,軸承與軸承座內孔間隙為0.08mm~0.12mm,要想保證裝配過程的順利,裝配時就必須保證軸承中心與軸承座內孔中心平行,由于軸承較大、沒有吊裝孔,人工抬軸承非常費力、無法保證軸承與軸承座內孔同心、而且很不安全、而軸承本體上沒有掛吊索具的位置,在這種情況下我們設計了一種吊裝工具,以保證裝配過程的順利完成。
實用新型內容:
本實用新型的目的在于提供一種結構見到的軸承吊運工裝。
本實用新型由如下技術方案實施:一種軸承吊運工裝,其包括吊環、卡爪和若干水平布置的伸縮桿,各個所述伸縮桿的一端均交叉固定成米字型結構,在所述米字型結構的頂端豎直固定有所述吊環;在每個所述伸縮桿的另一端底部均固定有一個所述卡爪。
進一步的,所述伸縮桿包括固定套管和調節桿,各個所述伸縮桿的所述固定套管的一端相互固定,所述調節桿的一端由所述固定套管的另一端滑動插入所述固定套管內部,所述卡爪固定在所述調節桿另一端的底部。
進一步的,在所述固定套管側壁上開設有沿其軸向布置的長孔,在所述長孔內穿置有調節螺栓,所述調節螺栓一端與所述調節桿固定連接,在所述調節螺栓另一端螺接有螺母,所述螺母活動卡接在所述長孔外部。
進一步的,所述卡爪包括與所述伸縮桿固定連接的連接板,和水平固定在所述連接板底端外側的卡板。
本實用新型的優點:結構簡單,操作方便,利用天車來操控本實用新型即可完成軸承的吊運,代替人工搬運裝配軸承,減少勞動力的投入,降低工作強度,杜絕安全隱患。
附圖說明:
圖1為本實施例的整體結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為本實施例的使用狀態示意圖。
吊環1、卡爪2、連接板2.1、卡板2.2、伸縮桿3、固定套管3.1、長孔3.1.1、調節桿3.2、調節螺栓3.3、螺母3.4、米字型結構4、軸承5、外環5.1、滾珠架5.2、環形槽5.3。
具體實施方式:
如圖1至圖3所示,一種軸承吊運工裝,其包括吊環1、卡爪2和若干水平布置的伸縮桿3,各個伸縮桿3的一端均交叉固定成米字型結構4,在米字型結構4的頂端豎直固定有吊環1,在實際使用時可將天車的掛鉤刮在吊環1上,便于吊運;
在每個伸縮桿3的另一端底部均固定有一個卡爪2,伸縮桿3包括固定套管3.1和調節桿3.2,各個伸縮桿3的固定套管3.1的一端相互固定,調節桿3.2的一端由固定套管3.1的另一端滑動插入固定套管3.1內部,通過調節調節桿3.2在固定套管3.1內的插入深度可調節伸縮桿3的整體長度;
在固定套管3.1側壁上開設有沿其軸向布置的長孔3.1.1,在長孔3.1.1內穿置有調節螺栓3.3,調節螺栓3.3一端與調節桿3.2固定連接,在調節螺栓3.3另一端螺接有螺母3.4,螺母3.4活動卡接在長孔3.1.1外部;通過調節調節螺栓3.3在長孔3.1.1內的位置,進而改變伸縮桿3的長度,并且通過將螺母3.4在調節螺栓3.3上鎖緊可將調節桿3.2固定在固定套管3.1內部;
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