[實用新型]電機防脫保護裝置

有效

• 申請號: 201721801092.9
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207573175U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 陳立林;李科
• 申請（專利權）人: 湖南鈴本環保科技有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

本實用新型公開了電機防脫保護裝置，平叉的一端設置有平叉軸管，平叉軸管的一端設置有第一平叉，平叉軸管的另一端設置有第二平叉，第一平叉和第二平叉一端的內側設置有連接桿，第一平叉和第二平叉的頂部設置有固定板和定位支耳，第一平叉和第二平叉的另一端設置有U型開口，U型開口的內部設置有電機軸，電機軸的外側設置有Y355電動機，平叉的另一端設置有防脫保護裝置本體，防脫保護裝置本體的中部設置有卡塊，卡塊的兩側設置有固定片，固定片的內部嵌入有螺栓孔，螺栓孔的內部設置有固定螺栓，本實用新型平叉與防脫保護裝置本體通過固定螺栓固定連接，結實牢固，操作簡單，方便安裝和拆卸。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車技術領域，具體為電機防脫保護裝置。

背景技術

為了提高電動車的各項性能，不斷滿足市場的需求，廠家一般都會將電動車的功率越做越大，功率做大后，市場上經常出現平叉固定力矩小于電機轉動力矩的現象，由于目前使用的平叉末端都是開口的，因此平叉很容易被電機軸撕裂，從而導致電機引線轉壞，進而造成電動車的使用成本增加。

因此，需要設計電機防脫保護裝置來解決此類問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供電機防脫保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：電機防脫保護裝置，包括平叉、Y355電動機、防脫保護裝置本體、平叉軸管、第一平叉、固定板、定位支耳、U型開口、電機軸、固定螺栓、第二平叉、連接桿、固定片、卡塊和螺栓孔，所述平叉的一端設置有所述平叉軸管，所述平叉軸管的一端設置有所述第一平叉，所述平叉軸管的另一端設置有所述第二平叉，所述第一平叉和所述第二平叉一端的內側設置有所述連接桿，所述第一平叉和所述第二平叉的頂部設置有所述固定板和所述定位支耳，所述第一平叉和所述第二平叉的另一端設置有所述U型開口，所述U型開口的內部設置有所述電機軸，所述電機軸的外側設置有所述Y355電動機，所述平叉的另一端設置有所述防脫保護裝置本體，所述防脫保護裝置本體的中部設置有所述卡塊，所述卡塊的兩側設置有所述固定片，所述固定片的內部嵌入有所述螺栓孔，所述螺栓孔的內部設置有所述固定螺栓。

進一步的，所述平叉與所述防脫保護裝置本體通過所述固定螺栓固定連接。

進一步的，所述防脫保護裝置本體的整體結構為E型設計。

進一步的，所述平叉軸管、所述第一平叉、所述第二平叉和所述連接桿為一體成型設計。

進一步的，所述固定板和所述定位支耳與所述第一平叉和所述第二平叉之間焊接。

進一步的，所述U型開口與所述卡塊之間配合使用。

進一步的，所述連接桿的整體結構為弧形設計。