[實用新型]一種海上風電維護緩沖登靠裝置

有效

• 申請號: 201721800052.2
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207725578U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 謝云平;謝蔚剛;漆亮東;周云司雅;張韜;喻嵩
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B63B27/30
• 分類號: B63B27/30;B63B27/14
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 徐瑩

本實用新型提供了一種海上風電維護緩沖登靠裝置，包括安裝在船艏甲板上的基座以及底端固定在基座上的登陸梯，所述登陸梯由首尾順序鉸接的各梯梁實現折疊或伸直，相連的兩個梯梁在連接端設有對應的鎖死裝置和卡扣裝置；本實用新型船艏無需靠上風機底部的靠船樁，避免了運維船在較為惡劣的海況時，船艏因環境因素碰撞上靠船樁造船船艏受損，登陸梯在使用狀態下通過配合的鎖死裝置和卡扣裝置進行鎖定，保證登陸梯的穩定，同時可通過固定基座上的齒輪和齒輪上的鉸接裝置，隨時改變面朝靠船樁的方向，通過底部滑軌還可以改變基座的前后位置，靈活性好，使得運維船無需將船艏開到指定面朝靠船樁的方向，省時省力，船艏只需接近頂靠樁即可。

技術領域

本實用新型涉及一種海上風電運維船，具體涉及一種運維船的登陸裝置。

背景技術

隨著中國正經歷由傳統能源向新能源逐步轉型，海上風力發電作為一種清潔無污染的能源已經成為重點開發的領域。在這種大趨勢下，越來越多的海上風機建造并投入使用，隨著海上風電場的高速打造，可以預料在未來近海風電場將逐漸趨于飽和狀態，屆時將不得不把目光投向遠海。遠海的海況比近海更差，海上環境的復雜變化使得運維船靠近風機時變得更加困難，當運維船船首接近風機底部的靠船樁時大大增加了船艏部損壞的風險，不僅對運維人員生命造成威脅還降低了運維的效率，使得風機得不到及時的維護，大大浪費了資源。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種海上風電維護緩沖登靠裝置，安全有效，即使在復雜的海況條件下也能登陸風能發電機進行維護。

技術方案：一種海上風電維護緩沖登靠裝置，包括安裝在船艏甲板上的基座以及底端固定在基座上的登陸梯，所述登陸梯由首尾順序鉸接的各梯梁實現折疊或伸直，相連的兩個梯梁在連接端設有對應的鎖死裝置和卡扣裝置；

對應設有鎖死裝置的梯梁，在端部開設供卡扣裝置在登陸梯伸直狀態下嵌入的凹槽，并在梯梁側面設有向內延伸并貫穿至凹槽的安裝孔；所述鎖死裝置包括設置在安裝孔開口處的兩面磁性相異的磁片、同軸設置在安裝孔內的鎖鞘；所述磁片的徑向貫穿一根兩端固定在安裝孔內壁的軸，磁片以軸為中心翻轉，所述鎖鞘在面對磁片的一端設有磁鐵，所述磁鐵的外部包覆擋網；

對應設有卡扣裝置的梯梁，在靠近梯梁另一側面的端部固定有伸出的鎖扣，所述鎖扣設有在登陸梯伸直狀態下、供鎖鞘伸出安裝孔并嵌入的卡槽。

進一步，在所述安裝孔的開口設有鎖栓，鎖栓的一端鉸接在梁梯的側面，鎖栓繞鉸接端旋轉至開口與磁片的軸相垂直，并通過覆蓋其另一端的搭扣固定，以鎖定磁片。

進一步，所述基座的兩旁設有平行的兩條滑軌，基座側邊伸出嵌入滑軌軌道中的滑輪，使基座整體沿滑軌滑動。

進一步，所述基座上安裝有通過中心軸承在基座表面轉動的齒輪，所述齒輪上設有供登陸梯固定的固定座。

進一步，所述固定座包括一根橫桿以及與最底端的一節梯梁兩側對應固定的兩根長桿，兩根長桿的一端鉸接在齒輪上，另外一端連接橫桿的兩端，整個固定座繞長桿的鉸接端翻轉180°。

進一步，所述長桿的外側具有凸邊。

有益效果：（1）本實用新型緩沖登靠裝置，船艏無需靠上風機底部的靠船樁，避免了運維船在較為惡劣的海況時，船艏因環境因素碰撞上靠船樁造船船艏受損；

（2）風能發電機底部的靠船樁是固定不變的，本實用新型登陸梯可視情況調節頂部梯梁和底部梯梁的長度，在使用狀態下通過配合的鎖死裝置和卡扣裝置進行鎖定，保證登陸梯的穩定，登陸梯可以通過固定基座上的齒輪和齒輪上的鉸接裝置，隨時改變面朝靠船樁的方向，通過底部滑軌還可以改變基座的前后位置，靈活性好，使得運維船無需將船艏開到指定面朝靠船樁的方向，省時省力，船艏只需接近頂靠樁即可；