[實用新型]自動調整扶正防翻轉救助艇

有效

• 申請號: 201721799735.0
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207826478U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 馬飛雄
• 申請（專利權）人: 馬飛雄
• 主分類號: B63B17/02
• 分類號: B63B17/02;B63B43/00
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

本申請屬于橡皮艇制造技術領域,尤其涉及一種自動調整扶正防翻轉救助艇,包括船體，所述船體的兩側固定設置有充氣橡皮浮筒，所述船體上還設有遮陽蓬支架，所述遮陽蓬支架的底部與船體固定連接，所述遮陽蓬支架的頂部設有用于在船體傾側時自動調整扶正船體的自動扶正裝置，所述自動扶正裝置配合所述充氣橡皮浮筒將傾斜的船體扶正。本申請的救助艇，通過在遮陽蓬支架的頂部設置自動扶正裝置，可在船體傾側時配合設于船體兩側的充氣橡皮浮筒自動調整扶正船體，避免船體打翻，有效確保船員安全。

【技術領域】

本申請屬于橡皮艇制造技術領域，尤其涉及一種自動調整扶正防翻轉救助艇。

【背景技術】

救助艇是安放在大型船只上的小型救生艇，平時可作交通艇使用，為使救助艇在翻船時能自動扶正，救助艇上必需配有反轉自動扶正功能的裝置，現有的自動扶正裝置一般包括設于船體上的氣囊及與其連通用于氣囊充氣的壓縮氣瓶，此種結構的自動扶正裝置，氣囊在閑置時處于不充氣狀態，當翻轉時才會觸發壓縮氣瓶開關自動充氣呈膨脹狀態。此種結構的自動扶正裝置，發生事故翻船時，氣囊要在船體打翻時才會扶正船體，較難保障船員安全；此外，由于氣囊長期處于不充氣狀態，要保持其功能需要定期檢查維護，在檢查期間，氣囊會受到損壞，未被察覺，出現故障時會引起傷亡。

【發明內容】

為解決上述技術問題，本申請提供一種自動調整扶正防翻轉救助艇，其能有效防止船體打翻及確保扶正氣囊長期處于有效工作狀態。

本申請為解決其技術問題所采用的技術方案：

自動調整扶正防翻轉救助艇，包括船體，所述船體的兩側固定設置有充氣橡皮浮筒，所述船體上還設有遮陽蓬支架，所述遮陽蓬支架的底部與船體固定連接，所述遮陽蓬支架的頂部設有用于在船體傾側時自動調整扶正船體的自動扶正裝置，所述自動扶正裝置配合所述充氣橡皮浮筒將傾斜的船體扶正。

如上所述的自動調整扶正防翻轉救助艇，所述遮陽蓬支架的頂部設有安裝腔位，所述自動扶正裝置設于所述安裝腔位內并與其可拆卸連接。

如上所述的自動調整扶正防翻轉救助艇，所述遮陽蓬支架包括遮陽架主體，所述遮陽架主體上部設有連接在遮陽架主體上的連接板架，所述連接板架上設有多個沿連接板架長度方向并列間隔設置的固定架，多個所述固定架與所述連接板架之間構成所述安裝腔位，多個所述固定架與所述自動扶正裝置之間通過設于固定架上的連接部件固定連接。

如上所述的自動調整扶正防翻轉救助艇，所述固定架呈U型管狀且固定架的兩端倒扣固定于連接板架的上表面。

如上所述的自動調整扶正防翻轉救助艇，所述連接部件為套設于所述固定架上的拉繩，所述自動扶正裝置上設有供所述拉繩穿繞以固定限位自動扶正裝置的拉繩孔。

如上所述的自動調整扶正防翻轉救助艇，所述自動扶正裝置為設于所述安裝腔位內的浮床氣囊，所述浮床氣囊包括氣囊本體以及設于氣囊本體內的充氣內腔，所述氣囊本體上設有與所述充氣內腔連通的進排氣口，所述進排氣口上設有控制其打開或關閉的閥門。

如上所述的自動調整扶正防翻轉救助艇，所述遮陽架主體還包括對稱設于所述連接板架兩側的左架體和右架體，所述左架體和右架體之間通過設于左架體和右架體前后兩側的連接架連接。

如上所述的自動調整扶正防翻轉救助艇，所述左架體和右架體為兩對稱設置的U型管架，所述U型管架的底部兩端連接于船體的甲板上，所述連接架包括對稱設于所述左架體和右架體前后兩端的連接管。

與現有技術相比，本申請有如下優點：

1、本申請的救助艇，通過在遮陽蓬支架的頂部設置自動扶正裝置，可在船體傾側時配合設于船體兩側的充氣橡皮浮筒自動調整扶正船體，避免船體打翻，有效確保船員安全；