[實用新型]一種帶自鎖功能的夾具

有效

• 申請號: 201721799620.1
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207888491U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 俞奇波
• 申請（專利權）人: 寧波金瑞泰汽車裝備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

本實用新型涉及一種帶自鎖功能的夾具，包括氣缸、V型連接板、連接件和連接桿，氣缸一側安裝有支撐座，支撐座與氣缸上部之間固定安裝有轉動座，轉動座上部通過第一轉軸與兩個V型連接板底部轉動連接，轉動座上端兩側對稱安裝有兩個斜板，斜板朝著靠近氣缸方向傾斜向上，連接桿一端與兩個斜板的上端轉動連接，連接桿通過第三轉軸與連接件轉動連接，連接桿另一端的下部安裝有壓塊，V型連接板開口的一端與氣缸上端的活塞桿轉動連接，V型連接板開口的另一端通過第二轉軸與連接件上端轉動連接，當連接桿扣在支撐座上端時，第一轉軸的軸線、第二轉軸的軸線和第三轉軸的軸線剛好處于同一豎直面。本實用新型結構簡單，具有自鎖功能，安全性較高。

技術領域

本實用新型涉及夾具技術領域，特別是涉及一種帶自鎖功能的夾具。

背景技術

隨著汽車工業的迅速發展，汽車產品的產量也逐年增大，產量雖然很大，但是汽車產品的質量依然要保證，所以對汽車產品夾緊定位工具的要求也越來越高。一般夾具都是通過氣缸驅動壓緊產品，當氣源突然斷掉的時候，夾具就會自動松開產品，存在一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶自鎖功能的夾具，結構簡單，具有自鎖功能，安全性較高。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種帶自鎖功能的夾具，包括氣缸、V型連接板、連接件和連接桿，所述的氣缸一側安裝有支撐座，該支撐座與氣缸上部之間固定安裝有轉動座，所述的轉動座上部通過第一轉軸與兩個V型連接板底部轉動連接，該轉動座上端兩側對稱安裝有兩個斜板，斜板朝著靠近氣缸方向傾斜向上，所述的連接桿一端與兩個斜板的上端轉動連接，該連接桿通過第三轉軸與連接件轉動連接，所述的連接桿另一端的下部安裝有壓塊，所述的V型連接板開口的一端與氣缸上端的活塞桿轉動連接，該V型連接板開口的另一端通過第二轉軸與連接件上端轉動連接，當連接桿扣在支撐座上端時，第一轉軸的軸線、第二轉軸的軸線和第三轉軸的軸線剛好處于同一豎直面。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的支撐座上端安裝有下限位塊，該下限位塊呈H型，所述的下限位塊下端開口扣在支撐座上端，所述的連接桿中部下端安裝有上限位塊，該上限位塊下端設置有與下限位塊上端開口相配的凸起。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的支撐座下端一側安裝有L型固定板，該L型固定板上端的豎板通過螺絲與支撐座側壁固定，所述的L型固定板下端的水平板上開有若干個安裝通孔，該水平板與豎板之間安裝有加強筋。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的連接件包括限位塊和連接板，所述的限位塊位于連接件中部上方，該限位塊靠近氣缸的一側并排布置有兩個連接板，連接板呈長條狀，兩個連接板的上端通過第二轉軸與V型連接板開口的另一端轉動連接，兩個連接板的下端通過第三轉軸與連接桿中部轉動連接。

有益效果：本實用新型涉及一種帶自鎖功能的夾具，氣缸的活塞桿伸長，驅動V型連接板繞著轉動座逆時針轉動，V型連接板與連接件相連的一端驅動壓塊向下壓緊產品，當連接桿下端的上限位塊扣入支撐座上端的下限位塊內后，第一轉軸的軸線、第二轉軸的軸線和第三轉軸的軸線剛好處于同一豎直面實現自鎖，無論怎么扳動壓塊都無法向上，與氣缸相連的氣源突然斷掉，壓塊也不會松開產品，只有驅動氣缸的活塞桿收縮，拉動V型連接板與氣缸活塞桿的一端才能解鎖。本實用結構簡單，具有自鎖功能，安全性較高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型去掉V型連接板后的結構示意圖；

圖3是本實用新型所述的轉動座的結構示意圖；

圖4是本實用新型所述的上限位塊和下限位塊的結構示意圖；

圖5是本實用新型所述的連接件的結構示意圖。