[實(shí)用新型]一種可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721798337.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN207694228U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李強(qiáng)
• 主分類號(hào): A63C17/01
• 分類號(hào): A63C17/01;A63C17/02
• 代理公司: 北京易光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實(shí)用新型公開了一種可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車，包括踏板，踏板前端設(shè)置有前輪軸、后端則設(shè)置有后輪軸，前輪軸端部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)鑲嵌有輪轂電機(jī)，后輪軸端部則設(shè)置有后滑輪，踏板上表面設(shè)置有上蓋板，上蓋板上表面上設(shè)置有腳踏調(diào)速開關(guān)，踏板內(nèi)鑲嵌有電池箱，踏板和上蓋板之間還設(shè)置有壓電地磚。有益效果在于：該可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車加裝有兩個(gè)腳踏調(diào)速開關(guān)，通過兩個(gè)腳踏調(diào)速開關(guān)來控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)的輪轂電機(jī)使其具有不同的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，除此之外，在踏板的上端鋪設(shè)壓電地磚，當(dāng)踏板上端站有人時(shí)，壓電地磚會(huì)受到一個(gè)下壓力并將下壓力轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池箱內(nèi)供滑輪車工作使用，省去了充電的麻煩，節(jié)能環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑輪車領(lǐng)域，特別是涉及一種可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車。

背景技術(shù)

滑輪車是日常生活中常見的兒童玩具之一，其主要由兩個(gè)或三個(gè)或四個(gè)滾輪組成，輪子可自帶動(dòng)力，也可不帶動(dòng)力，當(dāng)輪子自身不帶動(dòng)力時(shí)，通過腳蹬也可實(shí)現(xiàn)滑輪車前進(jìn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，重量輕，因此在兒童中十分受歡迎，但是，傳統(tǒng)的滑輪車由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故很難保持對(duì)孩子的持續(xù)吸引力，常常是被孩子玩過一段時(shí)間后便遭丟棄，雖然，近年來市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多電動(dòng)滑輪車，但是，這種電動(dòng)滑輪車絕大多數(shù)需要充電，而且電動(dòng)滑輪車的轉(zhuǎn)彎需要通過人工扭動(dòng)扶把來實(shí)現(xiàn)，無法自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，實(shí)用性不強(qiáng)，針對(duì)上述情況，可以設(shè)計(jì)一種可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車，包括踏板，所述踏板前端設(shè)置有前輪軸、后端則設(shè)置有后輪軸，所述前輪軸端部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)鑲嵌有輪轂電機(jī)，所述后輪軸端部則設(shè)置有后滑輪，所述踏板上表面設(shè)置有上蓋板，所述上蓋板上表面上設(shè)置有腳踏調(diào)速開關(guān)，所述踏板內(nèi)鑲嵌有電池箱，所述踏板和所述上蓋板之間還設(shè)置有壓電地磚。

為了進(jìn)一步提高可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車的實(shí)用性，所述前輪軸滾動(dòng)安裝在所述踏板前端，所述后輪軸則固定安裝在所述踏板后端，其中，所述前輪軸和所述后輪軸均以所述踏板的對(duì)稱軸為中心呈軸對(duì)稱分布。

為了進(jìn)一步提高可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車的實(shí)用性，所述驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量有兩個(gè)，分別固定安裝在所述前輪軸的兩端，所述后滑輪數(shù)量則有一個(gè)，其滾動(dòng)安裝在所述后輪軸的中部，且位于所述后輪軸上所述踏板之間。

為了進(jìn)一步提高可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車的實(shí)用性，所述輪轂電機(jī)數(shù)量有兩個(gè)，分別鑲嵌在兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)。

為了進(jìn)一步提高可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車的實(shí)用性，所述壓電地磚固定安裝在所述踏板上表面上，其數(shù)量至少有一個(gè)，且在所述踏板上表面上呈矩形陣列分布。

為了進(jìn)一步提高可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車的實(shí)用性，所述上蓋板通過螺栓固定安裝在所述踏板正上方，其中，所述壓電地磚的上表面與所述上蓋板的下表面緊密接觸。

為了進(jìn)一步提高可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車的實(shí)用性，所述腳踏調(diào)速開關(guān)數(shù)量有兩個(gè)，分別位于所述踏板上表面靠近所述前輪軸的一端的兩側(cè)，其中，兩個(gè)所述腳踏調(diào)速開關(guān)分別與兩個(gè)所述輪轂電機(jī)電連接。

為了進(jìn)一步提高可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車的實(shí)用性，所述踏板側(cè)面還鉸接有檢修門，所述電池箱數(shù)量至少有一塊，均安裝在所述檢修門內(nèi)側(cè)的所述踏板內(nèi)。

有益效果在于：該可自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的節(jié)能滑輪車加裝有兩個(gè)所述腳踏調(diào)速開關(guān)，通過兩個(gè)所述腳踏調(diào)速開關(guān)來控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)的所述輪轂電機(jī)使其具有不同的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，除此之外，在所述踏板的上端鋪設(shè)所述壓電地磚，當(dāng)所述踏板上端站有人時(shí)，所述壓電地磚會(huì)受到一個(gè)下壓力并將下壓力轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在所述電池箱內(nèi)供滑輪車工作使用，省去了充電的麻煩，節(jié)能環(huán)保，實(shí)用性好。

附圖說明