[實用新型]礦用電機車

有效

• 申請號: 201721797999.2
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN207565590U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 李久強;高湘海;謝鋒輝;喻南京;曹建春
• 申請（專利權）人: 湖南柿竹園有色金屬有限責任公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61C3/02;B61C17/00
• 代理公司: 郴州大天知識產權事務所(普通合伙) 43212
• 代理人: 徐起堂

1.一種礦用電機車，其特征在于：包括行走裝置、驅動裝置（1）、電氣控制裝置（6）、制動裝置；

所述行走裝置包括車架和四個礦車輪，四個礦車輪通過二根軸分別活動連接于車架（2）底部兩側，所述二根軸中的一根為驅動軸，車架底部兩側的礦車輪距離與礦井巷道電機車軌道的軌距相適應；

所述驅動裝置包括直流電機、直流電源和傳動裝置，所述直流電機通過鏈條與傳動裝置輸入軸連接，傳動裝置輸出軸通過鏈條與行走裝置的驅動軸連接，直流電機通過直流電源電路總開關K與直流電源電連接，直流電源為蓄電池；

所述電氣控制裝置包括控制電路開關K3、前后轉換開關SG、控制裝置操縱桿（5）和控制電路，所述控制電路包括前行繼電器K1和后行繼電器K2，所述前行繼電器K1和后行繼電器K2通過前后轉換開關SG和控制電路開關K3并聯于直流電源，所述控制裝置操縱桿連接前后轉換開關SG以操縱前后轉換開關SG；直流電機分別通過前行繼電器K1的常開觸頭和后行繼電器K2的常開觸頭并聯于直流電源；

所述制動裝置包括剎車操縱桿（4）、連桿（3）、制動桿和剎車片，所述剎車操縱桿通過連桿與制動桿連接，制動桿兩端固定連接剎車片，剎車片置于驅動軸兩端的礦車輪沿前上方，所述連桿通過滑動環活動連接于車架底部，兩端通過鉸鏈分別與剎車操縱桿和制動桿活動連接。

2.根據權利要求1所述礦用電機車，其特征在于：還設有距離傳感器CJ，所述距離傳感器CJ分別設于電機車的前后端且與電氣控制裝置的控制電路電連接。

3.根據權利要求1所述礦用電機車，其特征在于：還設有速度傳感器CS，所述速度傳感器CS分別設于電機車的前后端且與電氣控制裝置的控制電路電連接。

4.根據權利要求1或2或3所述礦用電機車，其特征在于：還設有常閉繼電器KS，所述常閉繼電器KS與距離傳感器CJ的常閉觸頭、速度傳感器CS的常閉觸頭串聯后再通過控制電路開關K3并聯于直流電源，所述前行繼電器K1、后行繼電器K2通過前后轉換開關SG和常閉繼電器KS的常開觸頭、控制電路開關K3并聯于直流電源電路。

5.根據權利要求1所述礦用電機車，其特征在于：所述直流電源為5節12V蓄電池串聯。

6.根據權利要求1或2或3所述礦用電機車，其特征在于：還設有距離指示燈和速度指示燈，所述距離指示燈和速度指示燈分別通過距離傳感器CJ的常開觸頭、速度傳感器CS的常開觸頭、控制電路開關K3并聯于直流電源。

7.根據權利要求1或2或3所述礦用電機車，其特征在于：還設有距離報警鈴和速度報警鈴，所述距離報警鈴和速度報警鈴分別通過距離傳感器CJ的常開觸頭、速度傳感器CS的常開觸頭、控制電路開關K3并聯于直流電源。

8.根據權利要求6所述礦用電機車，其特征在于：還設有距離報警鈴和速度報警鈴，所述距離報警鈴和速度報警鈴分別通過距離傳感器CJ的常開觸頭、速度傳感器CS的常開觸頭、控制電路開關K3并聯于直流電源。