[實(shí)用新型]電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721793970.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207774552U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳高峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州美嘉智選電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 江陰義海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

本實(shí)用新型公開了一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在轎廂內(nèi)的扶桿，扶桿上套裝有扶桿套，扶桿套包括多節(jié)支撐管，相鄰兩個(gè)支撐管分別設(shè)有缺口和凸起，相鄰兩個(gè)支撐管通過缺口和凸起卡合連接在一起，支撐管上分別包裹有海綿套，一條鋼絲貫穿各支撐管上的海綿套將各海綿套連接在一起，各海綿套的外表面還包裹有布料套。本實(shí)用新型的有益效果為：其能夠提高乘客握持舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在冬季時(shí)，為了提高乘客握持扶桿的舒適度，在扶桿上套設(shè)了棉套，現(xiàn)有的棉套為間隔多個(gè)設(shè)置，乘客需要在對(duì)應(yīng)部位進(jìn)行握持，乘客不能隨機(jī)握持，降低了乘客握持舒適度，并且也不夠美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，其能夠提高乘客握持舒適度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在轎廂內(nèi)的扶桿，扶桿上套裝有扶桿套，扶桿套包括多節(jié)支撐管，相鄰兩個(gè)支撐管分別設(shè)有缺口和凸起，相鄰兩個(gè)支撐管通過缺口和凸起卡合連接在一起，支撐管上分別包裹有海綿套，一條鋼絲貫穿各支撐管上的海綿套將各海綿套連接在一起，各海綿套的外表面還包裹有布料套。

優(yōu)選地，海綿套的厚度為2-3厘米。

本實(shí)用新型的工作原理為：多節(jié)支撐管依次相連，使得扶桿套成為一個(gè)連續(xù)的整體，乘客可以在扶桿的任意部位進(jìn)行握持，提高了乘客的握持舒適度。

本實(shí)用新型的有益效果為：其能夠提高乘客握持舒適度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是：

如圖1所示，

一種電梯轎廂1扶手結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在轎廂1內(nèi)的扶桿2，扶桿2上套裝有扶桿套，扶桿套包括多節(jié)支撐管3，相鄰兩個(gè)支撐管3分別設(shè)有缺口和凸起7，相鄰兩個(gè)支撐管3通過缺口和凸起7卡合連接在一起，支撐管3上分別包裹有海綿套4，一條鋼絲6貫穿各支撐管3上的海綿套4將各海綿套4連接在一起，各海綿套4的外表面還包裹有布料套5。

海綿套4的厚度為2-3厘米。

本實(shí)用新型的工作原理為：多節(jié)支撐管3依次相連，使得扶桿套成為一個(gè)連續(xù)的整體，乘客可以在扶桿2的任意部位進(jìn)行握持，提高了乘客的握持舒適度。

本實(shí)用新型的有益效果為：其能夠提高乘客握持舒適度。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。