[實用新型]一種交通設備狀態監測記錄系統

有效

• 申請號: 201721793540.5
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207663570U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 李健
• 申請（專利權）人: 成都立元智能交通技術有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955;H05B33/08
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

1.一種交通設備狀態監測記錄系統，其特征在于：包括：太陽能電池板、主控制裝置、蓄電池、檢測裝置、控制器、市電模塊和整流模塊；所述太陽能電池板通過主控制裝置與蓄電池連接，所述蓄電池通過檢測裝置與控制器連接，所述控制器連接市電模塊，所述市電模塊通過整流模塊與蓄電池連接；

所述主控制裝置設有監控切換電路，所述監控切換電路包括：太陽能電源（VT）、蓄電池電源（VB）、第一電阻（R1）、第一三極管（T1）、第二電阻（R2）、第三電阻（R3）、第四電阻（R4）、第二三極管（T2）、第五電阻（R5）、PMOS管（M1）、發光二極管（LED）、穩壓二極管（DW）和移動式紅綠燈；所述太陽能電源（VT）由太陽能電池產生、蓄電池電源（VB）由蓄電池產生，所述第一電阻（R1）的第一端連接太陽能電源（VT），第一電阻（R1）的第二端連接第一三極管（T1）的基極，第一三極管（T1）的發射極接地，第一三極管（T1）的集電極通過第二電阻（R2）連接蓄電池電源（VB），第一三極管（T1）的集電極還通過第三電阻（R3）連接第二三極管（T2）的基極，第二三極管（T2）的基極還連接第四電阻（R4）的第一端，第四電阻（R4）的第二端接地，第二三極管（T2）的發射極接地，第二三極管（T2）的集電極連接PMOS管（M1）的柵極，PMOS管（M1）的柵極還通過第五電阻（R5）連接蓄電池電源（VB），PMOS管（M1）的柵極還通過發光二極管（LED）連接至第二三極管（T2）的發射極，PMOS管（M1）的源極連接蓄電池電源（VB），PMOS管（M1）的漏極連接穩壓二極管（DW）的負極，穩壓二極管（DW）的正極連接太陽能電源（VT），穩壓二極管（DW）的負極為電源輸出端連接移動式紅綠燈。

2.如權利要求1所述的一種交通設備狀態監測記錄系統，其特征在于：還包括監控保護模塊、存儲模塊和通信模塊；所述蓄電池連接監控保護模塊，所述監控保護模塊連接存儲模塊，所述存儲模塊連接通信模塊。

3.如權利要求2所述的一種交通設備狀態監測記錄系統，其特征在于：所述監控保護模塊包括過流保護模塊、過溫保護模塊和過壓保護模塊。

4.如權利要求1所述的一種交通設備狀態監測記錄系統，其特征在于：所述監控切換電路的穩壓二極管（DW）和移動式紅綠燈之間還連接有第一電容（C1），所述第一電容（C1）的第一端連接穩壓二極管（DW）的負極，第一電容（C1）的第二端接地。

5.如權利要求4所述的一種交通設備狀態監測記錄系統，其特征在于：所述發光二極管（LED）的陽極還連接計數器的輸入端，計數器的輸出端連接存儲器。