[實用新型]二氧化碳輸送泵

有效

• 申請號: 201721793302.4
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207701307U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 孫萬春;王青濤;牛保倫;趙佰華;陳炎;吳玉珍;鄧金華;俞國美;宋翠紅;孫哲;郭濤;孫澤通;孫金濤
• 申請（專利權）人: 博山水泵制造廠
• 主分類號: F04B9/10
• 分類號: F04B9/10;F04B15/08;F04B53/06;F04B53/16
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 任建堂

本實用新型涉及一種二氧化碳輸送泵，屬于二氧化碳輸送技術領域。包括液壓油缸（4）、泵體（1）和塞體（2），塞體（2）滑動設置在泵體（1）內并與液壓油缸（4）的輸出端連接，泵體（1）一端設有進液口（8），另一端設有排液口（6），排液口（6）內側設有排液組件，泵體（1）靠近進液口（8）的一端還開設有一個回氣通道（3），回氣通道（3）下端連通泵體（1）的泵腔。本實用新型利用采用了液壓油缸作為動力，可以將線速度降低到0.2m/s，即使有二氧化碳汽化，也不會影響泵的容積效益，而且本實用新型還設置了回氣通道，泵腔內汽化的二氧化碳還可以通過回氣通道排出，泵的輸出穩定，有效提高泵的使用壽命。

技術領域

二氧化碳輸送泵，屬于二氧化碳輸送技術領域。

背景技術

液態二氧化碳被廣泛應用于各個領域，但是液態二氧化碳的存儲和輸送較為困難，因為二氧化碳比較容易汽化，液態二氧化碳一旦汽化會存在非常不利的后果，例如會造成存儲容器或管道內的壓力迅速上升，一旦泄露還存在使人窒息的安全問題，以往液態二氧化碳的輸送大多是采用曲軸連桿機構帶動柱塞泵或者活塞泵實現二氧化碳的輸送，但是這種方式的線速度仍然較高，發明人發現這種驅動方式所存在的一個非常大的問題就是泵的效率很低，這是因為在柱塞泵或者活塞泵工作的過程中不可避免的會出現汽化的現象，即使設置了排氣裝置，泵腔內仍然是存在氣體的，液態二氧化碳不可壓縮，但是汽化后的二氧化碳是可被壓縮，如果是在較高速度的情況下，泵腔內汽化的二氧化碳反復被壓縮，難以排出泵腔，占用泵腔的容積，造成泵的工作效率降低，泵的輸出不穩定，縮短了泵的使用壽命。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、輸送穩定、提高泵的效率和使用壽命的二氧化碳輸送泵。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該二氧化碳輸送泵，其特征在于：包括液壓油缸、泵體和塞體，塞體滑動設置在泵體內并與液壓油缸的輸出端連接，泵體一端設有進液口，另一端設有排液口，排液口內側設有排液組件，泵體靠近進液口的一端還開設有一個回氣通道，回氣通道下端連通泵體的泵腔。

所述泵體有對稱設置在液壓油缸兩端的兩個，泵體內分別設有一個塞體。

所述塞體為柱塞或者活塞。

兩個所述泵體靠近液壓油缸的端部下側固定有固定底座。

所述泵體的進液口開設在側部或底部。

所述液壓油缸水平或豎直設置，泵體同軸固定在液壓油缸的端部。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是：本實用新型利用采用了液壓油缸作為驅動往復泵的動力，可以將線速度降低到0.2m/s，即使有二氧化碳汽化，也不會影響泵的容積效益，因為在低速情況下，汽化的二氧化碳可以被有效排出泵腔，而且本實用新型還設置了回氣通道，泵腔內汽化的二氧化碳還可以通過回氣通道排出，泵的輸出穩定，有效提高泵的使用壽命。

附圖說明

圖1為該二氧化碳輸送泵的結構示意圖。

圖2為該二氧化碳輸送泵的俯視圖。

圖3為泵體與二氧化碳儲罐連接的主視圖。

圖4為圖3的側視圖。

其中：1、泵體 2、塞體 3、回氣通道 4、液壓油缸 5、排液閥 6、排液口 7、固定底座8、進液口 9、二氧化碳儲罐 10、回氣管 11、二氧化碳輸出管路 12、排氣閥 13、進液管。

具體實施方式

圖1~4是該二氧化碳輸送泵的最佳實施例，下面結合附圖1~4對本實用新型做進一步說明。