[實用新型]包裹自動分離設備

有效

• 申請號: 201721792879.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207698723U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 顧杰;張揚
• 申請（專利權）人: 常熟市百聯自動機械有限公司
• 主分類號: B65G47/71
• 分類號: B65G47/71
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 胡擁軍;趙賽

本實用新型公開了一種包裹自動分離設備用于分離堆積的包裹，包裹自動分離設備包括底座、安裝于底座的傳送帶、分散結構、斜度調整結構、檢測裝置及控制裝置，分散結構包括至少兩分散線，至少兩分散線安裝于底座并且每一分散線的延伸方向與傳送帶的延伸方向形成銳角夾角，使堆積的包裹分散，斜度調整結構包括至少兩第一輸送線，檢測裝置檢測包裹的姿態，控制裝置根據檢測結果控制至少兩第一輸送線的傳輸速度使包裹擺正，通過分散結構及斜度調整結構實現包裹的自動分散及姿態自動調整，無需人工手工操作，節約人力，降低生產成本，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及物流行業，尤其涉及一種包裹自動分離設備。

背景技術

物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。物流業已成為國際經濟體系的重要組成部分。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。近年來，世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。

中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

但現有的物流行業存在以下缺陷：

快遞、貨物、包裹等在收發貨時，往往都是堆積在一起，需要人工分離后放置在傳送帶上再根據不同類別或地址進行分揀，中間需要大量人力。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種包裹自動分離設備，自動將堆積在一起的包裹分散、調整位置并調節到合適的間距。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一種包裹自動分離設備用于分離堆積的包裹，所述包裹自動分離設備包括底座、安裝于所述底座的傳送帶、分散結構、斜度調整結構、檢測裝置及控制裝置，所述分散結構包括至少兩分散線，所述至少兩分散線安裝于所述底座并且每一所述分散線的延伸方向與所述傳送帶的延伸方向形成銳角夾角，使堆積的所述包裹分散，所述斜度調整結構包括至少兩第一輸送線，所述檢測裝置檢測所述包裹的姿態，所述控制裝置根據檢測結果控制所述至少兩第一輸送線的傳輸速度使所述包裹擺正。

進一步地，所述至少兩第一輸送線的速度不同。

進一步地，每一所述第一輸送線的寬度小于所述包裹的寬度。

進一步地，每一所述分散線包括第一轉軸、第二轉軸及皮帶，所述第一轉軸及所述第二轉軸轉動安裝于所述底座，所述皮帶套設于所述第一轉軸及所述第二轉軸之間。

進一步地，至少兩所述皮帶呈八字形排布。

進一步地，每一所述分散線包括若干轉動安裝于所述底座的滾輪。

進一步地，所述包裹自動分離設備還包括間距調整結構，所述間距調整結構包括安裝于所述底座的至少兩第二輸送線，所述至少兩第二輸送線的速度不同以便于使不同的所述第二輸送線上的包裹的間距拉開。

進一步地，所述檢測裝置為光柵。

進一步地，所述檢測裝置為圖像傳感器。

相比現有技術，本實用新型包裹自動分離設備的至少兩分散線安裝于底座并且每一分散線的延伸方向與傳送帶的延伸方向形成銳角夾角，使堆積的包裹分散，斜度調整結構包括至少兩第一輸送線，檢測裝置檢測包裹的姿態，控制裝置根據檢測結果控制至少兩第一輸送線的傳輸速度使包裹擺正，通過分散結構及斜度調整結構實現包裹的自動分散及姿態自動調整，無需人工手工操作，節約人力，降低生產成本，提高生產效率。

附圖說明