[實用新型]一種臺車爐軌道安裝固定裝置

有效

• 申請號: 201721792808.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207674943U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 王學崗;謝英娟;高國銳
• 申請（專利權）人: 中原特鋼股份有限公司
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30;F27D3/12
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 亢志民

本實用新型涉及一種應用在臺車爐軌道上的臺車爐軌道安裝固定裝置，包括上端外露而下端直埋于鋼筋混凝土內的地腳螺栓，在地腳螺栓上端套裝有螺母，在地腳螺栓套裝的螺母上設置有鋼板塊，所述鋼板塊開設有安裝孔并通過該安裝孔套裝在地腳螺栓上，在鋼板塊一側焊接固定有擋塊，在地腳螺栓上還套裝有軌道壓板,軌道壓板靠平墊、彈簧墊與螺母組合安裝固定在地腳螺栓和鋼板塊上，軌道壓板的一側靠擋塊限制位移，軌道壓板的另一側下方壓有軌道，軌道安放在鋼板塊上，其兩側由軌道壓板固定定位,具有安全可靠、調平簡單、結構受力均勻、基本免維護的優點。

技術領域

本實用新型涉及工業爐窯及相關的技術領域，尤其涉及一種應用在臺車爐軌道上的臺車爐軌道安裝固定裝置。

背景技術

目前，臺車式工業爐軌道安裝固定裝置是在磚砌體內預埋鋼板或型鋼。這種裝置的缺陷是施工難度大，調平困難，軌道定位困難，使用過程中軌道易變形錯位。給臺車式工業爐軌道安裝維修帶來維護困難，安裝不方便，平整度差，造成安全生產隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足而提供一種安全可靠、調平簡單、結構受力均勻、基本免維護的臺車爐軌道安裝固定裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種臺車爐軌道安裝固定裝置，包括上端外露而下端直埋于鋼筋混凝土內的地腳螺栓，在地腳螺栓上端套裝有螺母，在地腳螺栓套裝的螺母上設置有鋼板塊，所述鋼板塊開設有安裝孔并通過該安裝孔套裝在地腳螺栓上，在鋼板塊一側焊接固定有擋塊，在地腳螺栓上還套裝有軌道壓板, 軌道壓板靠平墊、彈簧墊與螺母組合安裝固定在地腳螺栓和鋼板塊上，軌道壓板的一側靠擋塊限制位移，軌道壓板的另一側下方壓有軌道，所述軌道安放在鋼板塊上，其兩側由軌道壓板固定定位。

在鋼板塊下部二次澆注的混凝土內綁扎埋設有鋼筋網片,設于鋼板塊下的鋼筋網片沿鋼板塊長度和寬度方向通設；由多組鋼筋網片組成一個固定體系。

鋼板塊通過其下部的地腳螺栓上的螺母調平。

本實用新型的技術方案產生的積極效果如下：鋼板塊由其下部的螺母調平后在其上安放軌道和軌道壓板，并用螺母壓緊，在軌道壓板后端部焊擋塊，阻止軌道壓板后退松脫。全部軌道安裝完成合格后，澆筑二次混凝土至軌道底面略高位置振實抹平。軌道就位、調平簡單，軌道下部密實，結構受力均勻，基本免維護。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構俯視圖。

圖中標注為：1.地腳螺栓，2.鋼筋網片，3.螺母，4.鋼板塊，5.擋塊，6.軌道壓板，7.平墊、彈簧墊、螺母組合，8.軌道。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種臺車爐軌道安裝固定裝置，包括上端外露而下端直埋于鋼筋混凝土內的地腳螺栓1，在地腳螺栓1上端帶有螺紋并通過該螺紋套裝有螺母3，在地腳螺栓1套裝的螺母3上放置有鋼板塊4，在所述鋼板塊4上開設有安裝孔，所述鋼板塊4通過該安裝孔套裝在地腳螺栓1上；地腳螺栓1成對地埋設鋼筋混凝土內，鋼板塊4通過兩個安裝孔套裝在成對的兩個地腳螺栓1上；在鋼板塊4兩側均焊接固定有擋塊5。在兩個地腳螺栓1上還分別還套裝有兩個軌道壓板6, 軌道壓板6上也開設有安裝孔，軌道壓板6通過該安裝孔套裝在地腳螺栓1上端，并在地腳螺栓1上加上平墊、彈簧墊與螺母組合7后靠螺母將軌道壓板6壓向鋼板塊4，即軌道壓板6靠平墊、彈簧墊與螺母組合7安裝固定在地腳螺栓1和鋼板塊4上。軌道壓板6的一側靠擋塊5限制位移，軌道壓板6的另一側下方壓有軌道8，所述軌道8安放在鋼板塊4上，其兩側由軌道壓板6固定定位。鋼板塊4通過其下部的地腳螺栓1上的螺母3調平。

地腳螺栓下端直埋于鋼筋混凝土內，上端外露用于固定鋼板塊、軌道壓板；鋼板塊由其下部的螺母調平，在調平的鋼板塊上安放軌道，找正位置后由軌道壓板和平墊、彈簧墊、螺母固定。

在鋼板塊4下部二次澆注的混凝土內綁扎埋設有鋼筋網片2,設于鋼板塊4下的鋼筋網片2沿鋼板塊長度和寬度方向通設；由多組鋼筋網片2組成一個固定體系。