[實用新型]一種用于汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時輔助鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201721792750.2
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207629247U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 呂波;常海波;劉顯鵬;王艷鎖
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23B43/02
• 分類號: B23B43/02;B23B47/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

一種用于汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時輔助鉆孔裝置，本實用新型涉及輔助鉆孔裝置。本實用新型為了解決現有技術工件需要在鏜床和車床兩次裝夾找正，導致效率低的問題。本實用新型組成包括：鉆削用套體和高度調整墊片；所述鉆削用套體包括第一長方體、第二長方體和鉆套，第一長方體固定連接在第二長方體的一個側面上，第一長方體的中心線與第二長方體的中心線平行；所述鉆套的一端固定連接在第二長方體的一個端面上，鉆套的中心線與第二長方體的中心線重合；沿鉆套中心線加工有莫氏錐度盲孔；在鉆套側壁上沿鉆套長度方向并排設置2個腰型槽，所述2個腰型槽貫穿鉆套；所述第一長方體的下表面設置高度調整墊片。本實用新型用于機械加工領域。

技術領域

本實用新型涉及用于汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時輔助鉆孔裝置。

背景技術

汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時車刀到轉子中心線位置線速度為零，無法加工到軸線處，必須有空刀孔。通常是在鏜床加工頂尖孔處M20連接孔底孔作為臥車加工頂尖孔的空刀孔，這樣就會造成轉子要經過兩道工序加工，工件需要在鏜床和車床兩次裝夾找正，效率低，為了加工頂尖孔時空刀孔在臥車一次加工完成，提高加工效率，本實用新型提供了一種用于汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時輔助鉆孔裝置。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時車刀到轉子中心線位置線速度為零，無法加工到軸線處，必須有空刀孔。通常是在鏜床加工頂尖孔處M20連接孔底孔作為臥車加工頂尖孔的空刀孔，這樣就會造成轉子要經過兩道工序加工，工件需要在鏜床和車床兩次裝夾找正，導致效率低的缺點，而提出一種用于汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時輔助鉆孔裝置。

一種用于汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時輔助鉆孔裝置包括：鉆削用套體和高度調整墊片；

所述鉆削用套體包括第一長方體、第二長方體和鉆套，第一長方體固定連接在第二長方體的一個側面上，第一長方體的中心線與第二長方體的中心線平行；

所述鉆套的一端固定連接在第二長方體的一個端面上，鉆套的中心線與第二長方體的中心線重合；

沿鉆套中心線加工有莫氏錐度盲孔；

在鉆套側壁上沿鉆套長度方向并排設置2個腰型槽，所述2個腰型槽貫穿鉆套；

所述第一長方體的下表面設置高度調整墊片。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型解決了現有技術通常是在鏜床加工頂尖孔處M20連接孔底孔作為臥車加工頂尖孔的空刀孔，這樣就會造成轉子要經過兩道工序加工，工件需要在鏜床和車床兩次裝夾找正，導致效率低的問題。本實用新型實現了加工頂尖孔時空刀孔在臥車一次加工完成，提高了加工效率。

1.本實用新型可以在臥車一次型加工出轉子頂尖孔車削用空刀孔。

2.本實用新型拓展了大型臥車的鉆削功能。

3本實用新型結構簡單，生產制造容易，成本低，便于大范圍使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1俯視圖；

圖3是圖1左視圖；

圖4是圖1剖視圖；

圖5是本實用新型的軸測圖；

圖6是裝置加工狀態位置示意圖；圖中3為臥車刀架；

圖7是汽輪機高壓轉子頂尖孔示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1—圖5所示，一種用于汽輪機高壓轉子頂尖孔車削時輔助鉆孔裝置包括：鉆削用套體1和高度調整墊片2；