[實(shí)用新型]鋁合金支座裝配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721792337.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207681876U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧加尊;黃曉練;楊寅;蒙世崇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州市金元機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

本實(shí)用新型公開了一種鋁合金支座裝配裝置，包括底板，在底板上設(shè)有用于支撐鋁合金支座的定位單元，在定位單元的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向塊，在導(dǎo)向塊上設(shè)有一條與振動(dòng)盤相連接的進(jìn)料槽和與該進(jìn)料槽呈垂直連通設(shè)置的出料槽，出料槽的出口位于近定位單元的導(dǎo)向塊側(cè)壁上，導(dǎo)向塊于出料槽的出口的兩側(cè)均設(shè)有豎直滑槽，在豎直滑槽內(nèi)設(shè)有由擋板升降氣缸驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)擋板；在出料槽內(nèi)設(shè)有一根前端指向出口的壓桿，壓桿的后端伸出導(dǎo)向塊與伸縮氣缸相連接；底板于近定位單元處設(shè)有與頂柱連接的升降氣缸。較之現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型可將通過振動(dòng)盤輸入導(dǎo)向塊出料槽的軸承由伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)的壓桿壓入鋁合金支座內(nèi)，實(shí)現(xiàn)軸承的自動(dòng)壓裝，提高了軸承裝配的精度和效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車換擋器生產(chǎn)線制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于換擋器的鋁合金支座裝配軸承的裝置。

背景技術(shù)

汽車換擋器是汽車的重要件之一，汽車變速器通過換擋器實(shí)現(xiàn)選擋、換擋及傳遞動(dòng)力的作用，因此，換擋器裝配時(shí)的精度對(duì)換擋器質(zhì)量影響很大；有一種換擋器，該換擋器主要包括設(shè)有軸承的鋁合金支座底座、球籠和手柄桿等。目前，對(duì)于換擋器的鋁合金支座底座上的軸承的壓裝是通過人工采用簡(jiǎn)易的夾具完成，這種裝配方式存在裝配精度差和效率低的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋁合金支座裝配裝置，以解決現(xiàn)有鋁合金支座上壓裝軸承精度差和效率低的問題。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：這種鋁合金支座裝配裝置包括設(shè)在工作臺(tái)上的底板，在所述底板上設(shè)有用于支撐鋁合金支座的定位單元，在所述定位單元的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向塊，在所述導(dǎo)向塊上設(shè)有與振動(dòng)盤相連接的進(jìn)料槽和與該進(jìn)料槽呈垂直連通設(shè)置的出料槽，所述出料槽的出口位于近所述定位單元的所述導(dǎo)向塊側(cè)壁上，所述導(dǎo)向塊于所述出料槽的出口的兩側(cè)均設(shè)有豎直滑槽，在所述豎直滑槽內(nèi)設(shè)有由擋板升降氣缸驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)擋板；在所述出料槽內(nèi)設(shè)有一根前端指向所述出口的壓桿，所述壓桿的后端伸出所述導(dǎo)向塊與伸縮氣缸相連接；所述底板于近所述定位單元處設(shè)有一個(gè)升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿通過擺桿與頂柱連接。

上述鋁合金支座裝配裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：兩個(gè)所述導(dǎo)向塊上的進(jìn)料槽和出料槽呈鏡像對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步的：所述定位單元包括與所述升降氣缸相鄰接的第一定位塊和依次排列在所述第一定位塊一側(cè)的定位柱及第二定位塊，在所述第一定位塊的定位槽上設(shè)有兩個(gè)定位銷。

進(jìn)一步的：所述壓桿的軸線與所述進(jìn)料槽呈垂直設(shè)置，所述壓桿為所述伸縮氣缸的活塞桿。

進(jìn)一步的：所述進(jìn)料槽通過輸送導(dǎo)軌與所述振動(dòng)盤連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：由于在定位單元兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向塊，兩個(gè)導(dǎo)向塊上的進(jìn)、出料槽呈鏡像對(duì)稱設(shè)置；而導(dǎo)向塊上的進(jìn)、出料槽呈垂直連通，可使由振動(dòng)盤通過輸送導(dǎo)軌輸入導(dǎo)向塊兩側(cè)出料槽的軸承由伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)的壓桿壓入鋁合金支座內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了軸承的自動(dòng)壓裝，不僅軸承裝配的精度高，還提高了生產(chǎn)的效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的定位單元的安裝示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的擋板的安裝示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的振動(dòng)盤的安裝示意圖。

圖6至圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例壓裝軸承的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：