[實(shí)用新型]汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721792094.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207681416U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許志鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海銀輪熱交換系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21J15/38
• 分類(lèi)號(hào): B21J15/38
• 代理公司: 上海華工專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 31104
• 代理人: 繆利明

本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝，包括一長(zhǎng)方形底板，所述底板的長(zhǎng)度稍長(zhǎng)于所述中冷器的長(zhǎng)度；在所述底板的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部各設(shè)置一個(gè)定位塊，所述定位塊沿所述底板的長(zhǎng)度方向垂直立在所述底板的一側(cè)邊上；在所述底板的長(zhǎng)度方向的中間設(shè)有一個(gè)防錯(cuò)塊，所述防錯(cuò)塊沿所述底板的長(zhǎng)度方向垂直立在所述底板上，與所述定位塊位于底板的同一側(cè)邊上；在靠近所述底板的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部上各設(shè)有一個(gè)定位孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，可有效防止汽車(chē)中冷器的支架的安裝方向錯(cuò)誤，返工率大大降低，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝。

背景技術(shù)

汽車(chē)?yán)鋮s模塊包括水箱、冷卻風(fēng)扇、中冷器，其中中冷器是渦輪增壓系統(tǒng)的重要組成部件，安裝在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間，其作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。

如圖1所示為現(xiàn)有汽車(chē)中冷器的結(jié)構(gòu)示意圖，在裝配中冷器的時(shí)候，需要將支架11通過(guò)打兩個(gè)對(duì)角的鉚釘12的方式固定在中冷器1上，在中冷器1和支架11上各有與兩個(gè)鉚釘12對(duì)應(yīng)的螺孔。支架11的裝配過(guò)程中，圖1中的支架11為正確的安裝方向，當(dāng)將支架旋轉(zhuǎn)180度后，支架11仍然能夠通過(guò)兩個(gè)鉚釘12固定，這樣就造成支架的安裝方向錯(cuò)誤，返工的概率大大升高，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝，其特征在于，包括一長(zhǎng)方形底板，所述底板的長(zhǎng)度稍長(zhǎng)于所述中冷器的長(zhǎng)度；在所述底板的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部各設(shè)置一個(gè)定位塊，所述定位塊延所述底板的長(zhǎng)度方向垂直立在所述底板的一側(cè)邊上；在所述底板的長(zhǎng)度方向的中間設(shè)有一個(gè)防錯(cuò)塊，所述防錯(cuò)塊延所述底板的長(zhǎng)度方向垂直立在所述底板上，所述防錯(cuò)塊靠近所述底板的所述定位塊設(shè)立的那一側(cè)邊上；在靠近所述底板的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部上各設(shè)有一個(gè)定位孔。

根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述底板的設(shè)有定位塊和防錯(cuò)塊的那一側(cè)面相對(duì)的另一側(cè)面上固定有四個(gè)支腳，所述四個(gè)支腳位于所述底板的四個(gè)角上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝，將中冷器放置在防錯(cuò)工裝的底板上，在中冷器上的兩個(gè)圓柱形凸塊可插入防錯(cuò)工裝的定位孔中，使得中冷器只能是一個(gè)方向放置在防錯(cuò)工裝上；安裝中冷器的支架時(shí)，支架抵靠在防錯(cuò)工裝的防錯(cuò)塊上，支架的安裝方向也只能是一個(gè)方向，否則支架上的鉚釘孔與中冷器上的鉚釘孔對(duì)不上；本實(shí)用新型的防錯(cuò)工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，可有效防止汽車(chē)中冷器的支架的安裝方向錯(cuò)誤，返工率大大降低，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為背景技術(shù)中提到的汽車(chē)中冷器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型涉及的汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型涉及的汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝放入汽車(chē)中冷器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

參見(jiàn)圖2，本實(shí)用新型的汽車(chē)中冷器支架鉚釘防錯(cuò)工裝2，包括一長(zhǎng)方形底板21，所述底板21的長(zhǎng)度稍長(zhǎng)于所述中冷器1的長(zhǎng)度；在所述底板21的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部各設(shè)置一個(gè)定位塊22，所述定位塊22沿所述底板21的長(zhǎng)度方向垂直立在所述底板21的一側(cè)邊上；在所述底板21的長(zhǎng)度方向的中間設(shè)有一個(gè)防錯(cuò)塊23，所述防錯(cuò)塊23沿所述底板21的長(zhǎng)度方向垂直立在所述底板21上，與所述定位塊22位于底板21的同一側(cè)邊上；在靠近所述底板21的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部上各設(shè)有一個(gè)定位孔24。