[實用新型]一種基于PLC的車間空氣自動調節控制系統有效
| 申請號: | 201721792053.7 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN207622221U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 陳寧;董明甫;張天波;胡應偉;周良軍 | 申請(專利權)人: | 四川省銀河化學股份有限公司 |
| 主分類號: | F24F11/89 | 分類號: | F24F11/89 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 鄭健 |
| 地址: | 622656 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制模塊 模擬量輸入模塊 車間空氣 控制系統 排風機 車間 氣體濃度檢測單元 溫濕度檢測單元 輸出端電連接 輸入端電連接 溫度自動控制 現場控制模塊 本實用新型 數據線連接 人身安全 聲光報警 換熱器 進風機 內風機 中控柜 中控室 啟停 撤離 分組 檢測 | ||
1.一種基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,包括:
設置于中控室內的中控柜,其內設有PLC控制器,所述PLC控制器的輸入端電連接現場控制模塊;
模擬量輸入模塊,其通過485總線與所述PLC控制器連接,所述模擬量輸入模塊與設置在車間內的溫濕度檢測單元和有害氣體濃度檢測單元通過數據線連接;
所述PLC控制器的輸出端電連接進風機控制模塊、排風機控制模塊以及換熱器控制模塊。
2.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述現場控制模塊與設置在車間內的現場控制器數據線連接。
3.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述進風機控制模塊與車間內的若干進風機電連接,所述排風機控制模塊與車間內的若干排風機電連接,若干所述進風機安裝在車間的底部,若干所述排風機安裝在車間的頂部。
4.如權利要求3所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述換熱器控制模塊與設置在進風機出口處的換熱器電連接。
5.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述溫濕度檢測單元包括:數字溫度傳感器與數字濕度傳感器,所述數字溫度傳感器和數字濕度傳感器與模擬量輸入模塊信號線連接。
6.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述有害氣體濃度檢測單元包括:若干固定有毒氣體檢測儀,所述固定有毒氣體檢測儀的安裝高度在1.5m~1.9m的范圍內,所述固定有毒氣體檢測儀通過數據線與模擬量輸入模塊相連接。
7.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述PLC控制器的輸出端電連接一個聲光報警控制模塊,所述聲光報警控制模塊與設置在車間內的聲光報警器電連接。
8.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述PLC控制器電連接有通訊模塊,所述通訊模塊與DCS控制系統雙向連接。
9.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述PLC控制器輸出端電連接有數據傳輸模塊,所述數據傳輸模塊與中控室內的顯示器電連接。
10.如權利要求1所述的基于PLC的車間空氣自動調節控制系統,其特征在于,所述PLC控制器的輸出端電連接有噴淋器控制模塊,所述噴淋器控制模塊與設置在車間頂部的噴淋除塵器電連接。
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